qct199一1995汽车车轮平衡块.docVIP

中华人民共和国汽车行业标准　　QC／T199一1995 　　　　　　　　 ???????? 汽车车轮平衡块 1　主题内容与适用范围 　　本标准规定了汽车车轮夹片式平衡块（以下简称平衡块）的结构型式、质量、 尺寸、技术要求、试验方法、检验规则和标志。 　　本标准适用于钢制车轮和轻合金车轮。 2　　引用标准 　　GB 516载重汽车斜交轮胎 　　GB 1191轿车斜交轮胎 　　JB 2864汽车用电镀层和化学处理层 　　GB／T 3487汽车轮辋规格系列 　　GB 9743轿车子午线轮胎 　　GB 9744载重汽车子午线轮胎 　　GB 2828逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） 3　术语 3．1　平衡块 　　安装在轮辋轮缘上的平衡重块和夹片的组合体，用以平衡围绕中心旋转的轮 胎和卒轮总成，使其达到规定值以内的动平衡要求。 3．2　拆卸力 　　用工具把平衡块从车轮上脱开的静拉力。 4　结构型式 4．1　结构 　　常见的平衡块结构有整体式和组合式两种，见图1。 　　　　　　　　　整体式　　　　　　　　组合式 4．2　型式 　　平衡块可根据轮辋型式分类，见表1。 5　质量和公差 　　平衡块的质量和公差见表2 6　尺寸 6．1　平衡重块长度 　　平衡重块最大长度见表3。 6．2　夹片 6．2．1　夹片宽度 　　　夹片宽度见表4。 6．2．2　夹片厚度 　　　夹片厚度见表5。 7　性能要求 7．1　安装性和拆卸性 　　　在按7.l进行静态安装性和拆卸性试验时，与轮辋轮缘相联接的平衡重块 和夹片之间应无空隙并能正常使用，而且夹片没有裂纹、松动或明显变形等现象。 7．2　拆卸力 　　　在按8.2进行拆卸力试验时，平衡块从轮辋上拆下来所需要的力应符合表6 的规定。 7．3　耐腐蚀性 　　　在按8．3进行盐雾腐蚀试验时，平衡块夹片的耐腐蚀性应大于48 h。 　　　对有较高的耐腐蚀性及总成，要求涂漆或涂层以防电腐蚀要求的轻合金车 轮，其耐腐蚀要求可由供需双方确定。 7．4　外观 　　　平衡块外观应符合： 　　　a．平衡重块无裂纹、针孔、缩孔或其它影响强度的缺陷； 　　　b．夹片端部不允许有有害裂纹和毛刺。 7．5　材料 7．5．1　平衡重块 　　　推荐使用铅锑合金，其成分为：生铅、1％～5％的锑和0．5％以下铅锑以 外的其它成份。 7．5．2　夹片 　　　硬度为HRC 40～48的钢片。 8　试验方法 8．1　安装性和拆卸性试验 8．1．1　试验条件 8．1．1．1　车轮总成 　　　使用本标准平衡块的车轮，其轮辋应符合GB 3487，轮胎应符合GB 516、 GB1191、GB 9743和GB 9744。 8．1．1．2　清洗 　　　使用清洗剂清洗8.1.1.1所用轮辋的轮缘内外侧面。 8．1．1．3　轮辋厚度 　　　检测8.1.1.1所用轮辋厚度的最大值和最小值，应在允许范围内。 8．1．1．4　轮胎充气压力 　　　符合8.1.1.1所用标准尺寸轮胎的最大充气压力或极限使用条件下的推 荐充气压力。 8. 1．2　平衡块安装 　　　平衡块需安装牢固，满足正常使用条件。图1所示平衡块的开口间隙在试验 过程中不能调整。 8．1．3　试验方法 　　　在轮胎和车轮总成上装上平衡块，然后用安装／拆卸工具拆下平衡块，重 复五次。 8．2　拆卸力试验 8．2．1　试验条件 　　　与8．1．1相同。 8．2．2　试验方法 　　　将平衡块装在车轮的轮辋上，并且以静态形式在夹片中施加一个力F,加力 的方向如图2所示，测量将平衡块从轮辋上脱开的力。 8．3　盐雾腐蚀试验 　　表面处理形式和盐雾腐蚀试验按GB 2864要求。 9　检验规则 9．1　产品须经制造厂质量检查部门检验合格后方可出厂，产品出厂时应附有产 品合格证。 9．2　出厂检验 　　检查项目为第 5、6、7.1、7.2和7.4条。其中，第5条抽验率为10％，出厂 检验项目应符合其要求。 9．3　型式检验 　　在下列情况之一时，应进行型式检验，检验项目为5 、6和7条： 　　a．新产品试制； 　　b．产品设计、工艺、材料有重大改变时； 　　c．停产半年以后再生产时； 　　d．连续生产的产品每年不少于一次。 9．4　订货单位有权抽验产品，其抽验规则可按GB 2828规定执行，也可由供需 双方商定。 10　标志 10. 1　平衡块装上车轮后，应在其容易看到的位置上，用铸造或刻印的方法做 出下述标记： 　　a．制造厂名称或商标； 　　b．质量：用克数表示； 　　c．适用车型：用表1中的型式代号表示，对于通用型，字母后数字可省略。 　　例如： 　　5P2（DC或WDC型轮辋，重量5 g，轮辋轮缘厚度2.5mm、3.0mm） 　　10P（DC或WDC型轮辋，重量10 g，轮辋轮缘厚度2.0 mm、2.5