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理论总结 1、由于导体本身的电流发生变化而产生的电磁感应现象,叫自感现象。 2、自感现象中产生的电动势叫自感电动势。 3 、自感电动势的作用:阻碍导体中原来的电流变化。 注意: “阻碍”不是“阻止”,只是变化变慢了,即起延迟电流变化的作用。 4、自感系数 L (1)决定线圈自感系数的因素: (2)自感系数的单位 实验表明,线圈越大,越粗,匝数越多,自感系数越大。另外,带有铁芯的线圈的自感系数比没有铁芯时大得多。 5.自感系数决定于线圈电的“惯性”大小. 6.自感现象中能量的转化 (一)知识与技能 1.知道涡流是如何产生的。 2.知道涡流对我们有不利和有利的两方面,以及如何利用和防止。 3.知道电磁阻尼和电磁驱动。 (二)过程与方法 培养学生客观、全面地认识事物的科学态度。 (三)情感、态度与价值观 培养学生用辩证唯物主义的观点认识问题。 4.7涡流 、电磁阻尼和电磁驱动 教学重点 1.涡流的概念及其应用。 2.电磁阻尼和电磁驱动的实例分析。 教学难点 电磁阻尼和电磁驱动的实例分析。 4.7涡流 、电磁阻尼和电磁驱动 建议让学生自主学习后掌握以下知识点: 1.当穿过块状导体的磁通量发生变化时,导体中将产生旋涡状的感应电流-----涡流. 2.金属块中的涡流也要产生焦耳热. 3.涡流的应用 a.真空冶炼炉 b.探雷器 c.安检门 关于涡流: 4.涡流的减少 线圈中流过变化的电流,在铁芯中产生的涡流使铁芯发热,浪费了能量,还可能损坏电器。 减少涡流的途径: a.增大铁芯材料的电阻率,常用的材料是硅钢。 b.用互相绝缘的硅钢片叠成的铁芯来代替整块硅钢铁芯。 关于电磁阻尼 1.当导体在磁场中运动时,感应电流会使导体受到安培力,安培力的方向总是阻碍导体的运动-----电磁阻尼 2.讨论: (1)磁电式电表的线圈为什么用铝框做线圈骨架? (2)微安表的表头在运输时为何应该把两个接线柱连在一起? 关于电磁驱动 1、如磁场相对于导体转动,在导体中会产生感应电流,感应电流使导体受到安培力的作用,安培力使导体运动起来----电磁驱动。 2、交流感应电动机就是利用电磁驱动的原理工作的。 说明:电磁阻尼和电磁驱动其本质都是利用了感应电流所受的安培力要阻碍导体与磁场间的相对运动.如果该力是阻力,称其为电磁阻尼,如果该力是动力,称其为电磁驱动. 三、本章主要题型教学建议 1.电磁感应中的电路问题 2.电磁感应中的力学问题 3.电磁感应中的图像问题 4.电磁感应中的能量转化 5.理论联实际的问题 * * * 二、教学设计思路及教学建议 1、划时代的发现 2、探究电磁感应的条件 3、楞次定律 4、法拉第电磁感应定律 5 、电磁感应规律的应用 6、互感和自感 7、涡流 、电磁阻尼和电磁驱动 (一)知识与技能1.知道与电流磁效应和电磁感应现象的发现相关的物理史。2.知道电磁感应、感应电流的定义。(二)过程与方法领悟科学探究中提出问题、观察实验、分析论证、归纳总结等要素在研究物理问题时的重要性。(三)情感、态度与价值观1.领会科学家对自然现象、自然规律的某些猜想在科学发现中的重要性。2.以科学家不怕失败、勇敢面对挫折的坚强意志激励自己。 4.1 划时代的发现 教学设计思路 电与磁间似无关 转化思想生猜想 几经研究仍未果 机遇青睐局限破 1、奥斯特梦圆“电生磁” 围绕以下问题展开教学 是什么信念激励奥斯特寻找电与磁的联系?当时科学研究的历史背景怎样? 奥斯特发现电流磁效应的过程? 电流磁效应发现的意义? 2、法拉第心系“磁生电” 电可生磁震欧陆 对称思考创新路 静态实验千百度 磁生电在暂态处 奥斯特发现电流磁效应引发了怎样的思考?法拉第对此的观点是什么? 法拉第面对失败是怎样做的?失败的原因是什么? 法拉第认为发现电磁感应现象成功的“秘诀”是什么?你学到了什么? 围绕以下问题展开教学 (一)知识与技能 1.知道产生感应电流的条件。 2.会使用线圈以及常见磁铁完成简单的实验。 (二)过程与方法 学会通过提出问题、实验观察、记录结果、分析论证得出结论的科学探究方法 (三)情感、态度与价值观 渗透物理学方法的教育,通过实验观察和实验探究,理解感应电流的产生条件。举例说明电磁感应在生活和生产中的应用。 4.2 探究电磁感应产生条件 教学重点:通过实验观察和实验探究,理解感应电流的产件。 教学难点: 1、以实验为基础,探究产生感应电流的条件。 2、控制实验条件,通过由感性到理性,由具体到抽象的认识方法分析归纳出产生感应电流的规律。 4.2 探究电磁感应产生条件 教材疑点: 1、移动磁铁的磁
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