工业互联网+的执行路线图.docVIP

何为“工业互联网 +”？ “工业互联网 + ”可以理解为工业制造业的改革创新模式， 按照公式来列可以这么描述： “工业互联网 +” ={ （工业 + ）+ （互联网 + ）}+ “工业互联网 + ”不仅包含工业的升级，也包括互联网的升级，在工业与互联网深度融 合后， 还要进一步地发展，基于原有工业基础进行升级改造， 形成利用互联网思维、互联网 技术的全新工业生态。 这种生态以需求引领、 创新驱动和制造升级为核心， 从而促进制造业 走出微笑曲线的谷底，实现制造与创新、 营销的三足鼎立，在经济收益、利润空间和重要性 方面获得明显改善。 “工业互联网 +”有什么特色？ 人口规模禀赋。 制造业在一个国家的经济中占有非常重要的地位。 制造业的提升对于国 家的经济稳定、 经济走势和竞争力有着非常大的影响， 因此各国大都根据自己的禀赋基础来 针对制造业制定国家战略。 美国在计算机技术、 互联网技术方面优势明显， 而德国在装备制 造业、控制系统和管理软件等方面具备较强优势，所以分别提出“工业互联网”和“工业 ”。笔者认为我国最大的基础就是拥有巨大的人口规模，这种人口优势应该是我国发展 工业制造业的核心。 从制造模式分析，在未来的制造业中，个性化定制、小批量定制会在经 济总量中占有越来越高的比例。 从产品角度来分析， 可以把产品与工艺的关联性按高低来分， 而工艺也可以按照成熟度分出高低， 显然对于工艺成熟度低的产品， 以及产品与工艺关联性 高的产品， 都离不开大规模的人口介入。 我国需要在这样的产品领域加大投入， 从而进一步 挖掘中国人口禀赋的价值。 团制模式。 团制模式这个概念为笔者所提出， 其不同于近些年兴起的大规模定制， 也不 同于个性化定制。 相对而言， 个性化定制在经济总量中的比例还比较小， 比例更高的仍然是 规模化生产。 然而与传统的规模化生产不同， 以往的规模化生产是生产库存然后销售， 而团 制模式更强调是形成具有经济规模的采购， 去掉中间渠道， 直接向工厂采购。 这种模式具有 经济的集约性， 避免了库存积压，提高了资源利用率，也促进了企业创新， 因此其必将在总 体经济中占有越来越大的比例，成为制造业发展的一种趋势。 微费经济。 微费经济指消费者的支付是一个非常低的值， 这种值远较以往的小。 形成这 种模式必然需要一系列的转变，这种转变需要包括剥离无效的不增值部分，例如销售渠道， 更需要生产制造的专业性， 利用专业性、 规模化降低成本。 此外还可以利用高速发展的网络， 对信息不对称现象进行革命性改进。 “工业互联网 + ”的执行路线图 构建智能的人和智能的组织。人的智能包括“智”，指的是认知能力，又进一步分为认 识与知道，而“能”强调的是技能和行为习惯。目前在一些工厂，机器人已经开始代替工人 从事一些生产劳作。 出现这种情况的主要原因包括企业招不到合适的员工、 员工的素质难以 达到要求以及过高的人工成本。 笔者以为更大的原因是生产的效率与质量。 企业利用自动化 设备， 尤其是通过使用机器人， 可以实现企业生产能力的大幅提升。 对企业而言还有一个潜 在问题，那就是人的风险问题，这恐怕也是很多企业用机器人代替工人的一个深层次原因， 机器不会主观犯错误， 而人可能带来难以预料的风险。 企业需要加大对工人知识和技能的培 养，不仅需要传授“工业互联网 + ”的相关技术，还要加强心理素质的培养。智能的组织则 是在原先的金字塔、 矩阵式等组织结构形式上， 根据企业的情况、 客户的需求来构建更有效 率的组织架构模式，例如“不为我有但为我用”、一专多能、复合人才培养等。 实施车间执行系统（ MES ）。车间应该成为我国“工业互联网 + ”最重要的实施主体， 提升这个主体的综合实力是重中之重。 车间的构成可分为三个层面： 智能装备、 由智能装备 构建的智能生产线和多条不同智能生产线构建的智能车间。 MES 软件则是这个主体最重要 的软件应用，其上接 ERP 系统，下接硬件设备的中枢，可以提升车间的自动化、智能化。 通过 MES 系统的实施，可以对车间的设备、人员、工具、量具、能源、生产计划执行、质 量等方方面面进行统筹管理，进而有效地在执行层面提升企业的制造实力，优化资源配置。 实现车间的自动化与智能化升级改造。通过实施 MES 系统，企业可以采集各种数据， 从全生命周期、 全流程的角度来分析研究企业的生产执行情况， 从中发现车间的短板， 进行 升级、优化和改进，从而提升车间的综合能力，带来生产率的大幅提升。需要注意的是，自 动化、 智能化的处理对象不仅是物理层面的对象， 例如原料、 半成品， 还包括对数据的自动 化和智能化处理，企业在此方面需要统筹规划，重点突破。 构建系统化网络体系。构建系统化的网络体系不仅是传递物理信息，还包括信息安全、 数据