安全监理实施细则(20190417002110).docVIP

.. .. 吉林大路快速路工程监理第一标段 监理实施细则 （安全） 长春市市政建设监理有限责任公司 吉林大路快速路工程监理第一标段 监理实施细则 （安全） 编 制 审 批 长春市市政建设监理有限责任公司 日 期： 年 月 日 - 2 - 安全监理实施细则目录 工程概况 安全监理目标 安全监理依据 安全监理内容 安全监理工作管理网络图 安全监理工作程序 安全监理工作制度 安全旁站监理计划 现场监理人员安全守则、安全监理师岗位职责 安全监理分项实施细则 施工重大危险源控制策划表 - 3 - 工程概况 工程概况 项目概述： 工程名称：吉林大路快速路工程监理第一标段 工程地点：吉林大路与东盛大街交汇处至世纪大街西 340 米。 建设单位：长春市政府投资项目管理中心 设计单位：长春市市政工程设计研究院 施工单位：长春建设集团有限公司 监理单位：长春市市政建设监理有限责任公司 桥梁工程 纵断面设计 吉林大路主线桥最大纵坡 3.5%，最小 0.3% 立交匝道 M线：纵坡最大 0.5%，最小 0.099% 立交桥 N匝道：最大纵坡 0.333%，最小 0.099% 平行匝道 FZ：纵坡最大 3.5%，最小 0.33% 平行匝道 FY：纵坡最大 3.5%，最小 0.33% 平行匝道 LZ:最大纵坡 3.5%，最小 0.328% 平行匝道 LY：最大纵坡 3.5%，最小 0.328% 横断面设计 吉林大路主线高架桥横向标准宽度 26 米，横断面布置为： 0.5 米护栏+12.25 米车行道+0.5 米中央护栏 +12.25 米车行道+0.5 米护栏=26米。主线桥横坡为 1.5%， 双向布置。 匝道桥 M宽度为 10.4 米，横断面为： 0.5 米护栏+9.4 米车行道 +0.5 米护栏 =10.4 米。 匝道桥 N宽度为 10.4 米，0.5 米护栏+9.4 米车行道+0.5 米护栏=10.5 米。 平行匝道宽度为 9 米，0.5 米护栏+8 米车行道+0.5 米护栏=9 米。 桥梁上部结构， A 主线桥采用预应力钢筋混凝土连续箱梁，共 20 联。一幅式，标准断面 26 米，断面形式采用单箱三室斜腹板大悬臂预应力混凝土箱梁结构。主线桥高 2 米， - 4 - 顶板 0.28 米，底板 0.22 米，腹板 0.5-0.8 米；主线桥 J19-J22,J31-J34 跨径为 35+50+35米，梁高 2.5 。箱梁悬臂长 5 米，悬臂侧面采用多段圆顺的过度主梁底 板。 平行匝道桥宽 9 米，单向 2 车道，断面形式采用单箱单室斜腹板预应力混凝 土箱梁结构，梁高 1.8 米，顶板 0.25 米，底板 0.22 米，腹板 0.5-0.8 米，箱梁 悬臂长 2.58 米，悬臂侧面采用多段圆顺的过度主梁底板。 M,N匝道断面形式采用单箱两室斜腹板预应力混凝土箱梁结构，梁高 1.8 米， 顶板 0.25 米，底板 0.22 米，腹板宽度 0.5-0.7 米，箱梁悬臂 2.568 米，悬臂侧 面采用多段圆顺的过度主梁底板。其中 N 线桥 N0-N3采用连续钢箱梁结构，箱梁 宽度 10.5 米，箱梁高 1.8 米。 桥梁下部结构 本标段桥梁下部结构的桥墩共有三种形式，分别为 H型花瓶墩，独立花瓶墩， 矩形独立墩。其中 H型花瓶墩根据高度不同设置系梁个数。 承台形式主要有： 4.5*4.5 米，高度 2.0-2.5 米的四桩承台， 桩基础为钻孔灌 注桩，桩径 1.0 米。平面尺寸为 6.4*6.4 米，厚度为 2.0-2.5 米的四桩承台，桩 基础为钻孔灌注桩，桩径为 1.0 米。 附属结构 桥面铺装 桥面铺装由沥青混凝土 +水泥混凝土铺装组合形式。 4 厘米细粒式聚酯纤维沥青混凝土 AL（M）-5 液体石油沥青 0.4L/ 平方米 6 厘米中粒式沥青混凝土 聚合物改性沥青（ PB2）防水层。 8 厘米补偿收缩防水混凝土（钢纤维） 伸缩装置 桥墩设置 RBKF120,RBKF160,RBKF24型0单元式多向变位伸缩装置， 耐寒型材。 支座 主线及匝道支座采用 GCQZ系列球形钢支座，钢箱梁采用 KLQZ系列抗拉钢支 座，支座上下钢板、地脚螺栓均采用配套产品。 - 5 - 抗震挡块 主梁梁底设置抗震挡块，混凝土挡块与主梁强度相同。 防眩板 主线全线中央防撞护栏设置防眩板，合金钢材质，通过膨胀螺栓与之相连。 声屏障 采用透明材料， 高 3.67 米，每段长 2 米，结构形式：54 厘米胡姓吸声板 +3*50 厘米直立吸声板 +100厘米透明吸声板 +52厘米直立吸声板 +11厘米托板=367厘米。 施工预埋底座。 道路 横断面 A:吉林大路（ SJ3+335-SJ3+650）主线全部为高架段，利用桥下净空布设双