机务段成本控制模式设计与实施研究-会计学专业论文.docxVIP

摘 摘 要 y 3‘9‘90 摘 要 f l交通运输市场竞争日益加剧，而铁路运输企业却连年亏损，改变 这一现状的关键在于加强对运输成本的控制。铁路运输企业实行分 级管理，绝大部分支出发生在基层站段，如何对这些基层单位的成 本支出加以有效控制是一个岌待解决的问题，因此本文将羧路站段 中的支出大户——机务段的成本控制作为研究对象。J， ∥ 目前机务段成本控制的主要缺陷是在于仅强调事中控制、事后分 析．而对成本控制系统中最重要的事前控制则往往有所忽略，其事 前控制主要手段——成本计划，因为编制的方法——水平注的影响 及成本信息传递的时滞性使得成本计划发挥的作用极为有限，难以 真正起到成本标准的作用。本文针对这一现象提出了机务段成本控 制模式应是“以目标成本为中心的，全员参与的．重点关注事前控 制的，全过程的，层次化的成本控制”。(其控制的设计与实施要以事 前控制为主t按可控性，效率性等原则展开对机务段成本控制的研 究。机务段因其所具有的铁路生产特点以及其在铁路运输生产中所 处的地位，其事前控制主要体现在定额的编制与确定，可将成本定 额按习性分为变动定额和固定定额，按生产技术标准并通过简单回 归分析模型利用～定期间的统计数据加以确定。同时利用现有成本 科目的框架将机务段的成本支出科目按其实际生产特点进行细化分 解，使细化后的成本科目能够直接反映出机务段的成本支出情况， 并可将其直接分配到各成本责任中屯、。利用这种方法确定的成本定 额和细化的成本科目来制定成本计划，使其真正成为机务段成本控 制的“标尺”。在事中控制环节，本文强调对实际成本支出与计划成 本之间的差异进行核算与控制，尤其是对燃料、材料等可控性强的 成本支出要素的控制。事后控制阶段贝4按可控性原则采用相应的成 本考核表对各责任中心成本支出进行考核分析。 由于对机务段成本控制的研究尚无一个完善的样本。因此本文在 写作过程中，对各种已有的成本控制方法采取的是借鉴其先进思想 的原则，目的是对如何建立起适应机务段特点的成本控制系统提出 ～些设想建议，以促进其经济效益的提高。j／，D 关键词：机务段《奉定颓成本控制 AbstraetAbstract Abstraet Abstract The competition prick up in the transportation mark：et，but the railway enterprises were to the bad in successive years．The key to change the status quo is enhancing the contro】to the cost of transportation．The disbursal of the railway enterprises from the 10W departments to the high ones，the most cost iS brought from the base departments．How to control the disbursal from the base departments effecti,，ely iS the sixty— four-dollar question，It’s why this paper takes the cost-controlEng of the engine department that come ifro being the chief part of the r撕1way enterprise’S disbursal its study object． At present．the main limitations in the cost-controlling of t}le engine department consist in emphasizing the control in progressing and the analyse in post only．but neglecting the most part of the COSt control the contr01 in advance．Cost plan．the main instrumcntality of the beforehand control，iS difficult to bring into play for the approach and the delay of the cost information transfering．This paper contrapose those to bring forward the contro】model should