公路长隧道与横通道空间斜交结构施工力学研究.PDF

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2019-05-02 发布于天津
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第28 卷第2 期岩土力学 Vol.28 No.2 2007 年 2 月 Rock and Soil Mechanics Feb. 2007 文章编号：1000－7598 －(2007) 02 ―0247 ―06 公路长隧道与横通道空间斜交结构施工力学研究 1, 2 2 3 张志强，许江，万晓燕（1. 西南交通大学土木工程学院，成都 610031 ；2. 重庆大学西南资源开发及环境灾害控制工程教育部重点实验室，重庆 400044 ； 3. 中铁西南科学研究院，成都 610031 ）摘要：针对高速公路主隧道与车行横通道组成空间交叉结构，采用现场实测以及三维有限元数值模拟研究手段，进行了结构施工力学研究。结果表明，因横通道施工导致主隧道与横通道交叉部结构，特别是与横通道连接一侧结构处于十分不利的受力状况和变形特征，因此需要采取加固措施，以确保主隧道与横通道交叉部结构的安全。与无横通道情况相比，由于拱形支撑作用被切断，结构受力已不再是单一轴向受力，而产生了部分弯曲受力的复杂受力状况。归纳来看，交叉角越小，围岩应力集中程度越高，从设计角度考虑，交叉角应尽量大一些。研究结论对长大公路隧道设计、施工横通道，有一定参考价值。关键词：长大隧道；横通道施工；交叉角；拱形支撑；应力集中中图分类号：TU 454 文献标识码：A Study on tunnel construction mechanics at intersection of horizontal adit and major tunnel in highway 1,2 2 3 ZHANG Zhi-qiang , XU Jiang , WAN Xiao-yan