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危险化学品事故的应急处置;主要内容;一、危险化学品事故应急处置教训;
2、事故应急处置存在的问题
一是企业根本不重视安全生产工作,缺少必要的安全生产管理人员,工作期间将主厂房南部主通道西侧安全出口和二车间西侧直通室外的安全出口锁闭,火灾发生时人员无法逃生。
二是主厂房内没有报警装置,部分人员对火灾知情晚,加之最先发现起火的人员没有来得及通知二车间等区域的人员疏散,使一些人丧失了最佳逃生时机。
三是企业未对员工进行安全培训,未组织应急疏散演练,员工缺乏逃生自救互救知识和能力。
四是企业应急预案照搬照抄,又不进行应急预案演练,做假记录应付检查。
;二) 青岛市“11.22”事故应急处置教训
1、事故情况
2013年11月22日10时25分,位于山东省青岛经济技术开发区的中国石油化工股份有限公司管道储运分公司东黄输油管道泄漏原油进入市政排水暗渠,在形成密闭空间的暗渠内油气积聚遇火花发生爆炸,造成62人死亡、136人受伤,直接经济损失75172万元。
事故直接原因是:输油管道与排水暗渠交汇处管道腐蚀减薄、管道破裂、原油泄漏,流入排水暗渠及反冲到路面。原油泄漏后,现场处置人员采用液压破碎锤在暗渠盖板上打孔破碎,产生撞击火花,引发暗渠内油气爆炸。
青岛市中石化东黄输油管道11.22特别重大爆炸事故视频.avi
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由于与排水暗渠交叉段的输油管道所处区域土壤盐碱和地下水氯化物含量高,同时排水暗渠内随着潮汐变化海水倒灌,输油管道长期处于干湿交替的海水及盐雾腐蚀环境,加之管道受到道路承重和振动等因素影响,导致管道加速腐蚀减薄、破裂,造成原油泄漏。泄漏点位于秦皇岛路桥涵东侧墙体外15厘米,处于管道正下部位置。经计算、认定,原油泄漏量约2000吨。
泄漏原油部分反冲出路面,大部分从穿越处直接进入排水暗渠。泄漏原油挥发的油气与排水暗渠空间内的空气形成易燃易爆的混合气体,并在相对密闭的排水暗渠内积聚。由于原油泄漏到发生爆炸达8个多小时,受海水倒灌影响,泄漏原油及其混合气体在排水暗渠内蔓延、扩散、积聚,最终造成大范围连续爆炸。
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2、企业基本情况
组织体系:中石化--管道储运公司—潍坊输油处—青岛输油站
输油管线:东营至黄岛原油管道复线起于山东省东营市,止于山东省青岛经济技术开发区黄岛油库,于1986年7月投入运行,归中国石化管道储运分公司潍坊输油处管理,全长248公里,干线管径711毫米,能力为1000万吨/年。
输送原油:事故发生时,东黄输油管道内输送的原油为埃斯坡、罕戈1:1混合油,易燃易爆,油气爆炸极限1.76%-8.55%。
建设情况:黄岛油库建成初期,周边区域人烟稀少,随着城镇化进程加快,居民区、学校、店铺等人员聚集场所相继建设。在事故发生区域沿东黄输油管线铺设了东西向的秦皇岛路,并与南北向的斋堂岛街交叉形成丁字路口。沿秦皇岛路自西向东,路北建有青岛丽东化工有限公司,路南建有中集公寓、信泰物流公、益和电器集团公司。沿斋堂岛街自北向南,有小区、公司、学校等。
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3、排水暗渠基本情况
;4、企业事故初期处置情况
11月22日2时12分,潍坊处调度中心发现东黄输油管道黄岛油库出站压力下降,通过泄漏检测系统分析黄岛油库出站0.8公里处可能发生漏油。调度中心安排青岛输油站进行巡线后,随即采取紧急停输、导通泄压措施,2时25分东黄输油管道全线停输。
4时许,青岛输油站人员到达现场查看管道泄漏情况,黄岛油库专职消防队到场进行监护,并对作业区域实施封挡、警戒,调集吸油毡、砂子等应急物资,清理地面油污。
5时08分,潍坊处运销科向管道公司运销处报告,东黄输油管道黄岛油库出站大约1公里处发现跑油。
5时45分,黄岛油库人员在排水暗渠入海口发现海上溢油,随即组织力量进行处置,并向经济技术开发区石化区安监分局报告。
7时20分,挖掘机在管道泄漏处附近东侧路面实施开挖作业,20分钟后挖出2×2×1.5m作业坑,管道露出,未发现漏点。8时15分,潍坊处人员到达现场,查看泄漏情况,并向管道公司报告。
9时15分,管道公司通知现场潍坊处人员按照预案成立现场指挥部,做好抢修工作。
10时25分,现场挖掘机作业时发生爆炸,排水暗渠和海上溢油处原油起火燃烧。现场人员立即将情况报告管道公司,公司启动应急预案,调集抢险力量,在政府现场指挥部的统一领导下参与救援,实施现场清理、围堰抽水、海上清污等工作。
;5、政府及部门处置情况
11月22日2时31分许,青岛经济技术开发区公安分局110指挥中心接到群众关于丽东化工厂南门路面冒油的报警后,调派2辆巡逻警车和青岛市公安消防支队特勤三中队2辆消防车赶赴现场处置。
3时11分,110指挥中心将现场情况报告区管委会应急办,并调派交警到场实施区域交通管制。3时21分,区管委会应急办通知安监、环保、市政等部门和黄岛街道办事处、
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