危险品运输管理制度.ppt

危险物品运输存在的问题： 危险物品是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。对于危险物品的安全管理，《安全生产法》《固体废物污染环境防治法》《危险化学品安全管理条例》等有关法律、法规作出了明确的规定。《安全生产法》第三十二条规定，生产、经营、运输、储存、使用危险物品或者处置废弃危险物品的，由有关主管部门依照有关法律、法规的规定和国家标准或者行业标准审批并实施监督管理。相对于生产、经营、储存、使用四个环节而言，运输环节由于处于跨区域流动状态，存在的问题最多，发生的事故也最多。 　　一是多头管理，责任不明、监管乏力，无证、非法运输大量存在。二是运输从业人员素质低下，只求利润，不顾安全，缺乏必要的危险物品常识，遇紧急情况处置不当，措施不力。三是超载普遍，转运困难。四是职权所限，相关的规定十分抽象，执法缺乏操作性。五是对危害后果估计不足，事故处置措施乏力。由于现行应急处置机制缺乏科学性、专业性，在处置中容易出现“打乱仗”的现象。事故发生后，首先是公安民警、武警官兵现场扑救，由于他们对危险物品的装载情况、化学特性不甚了解，往往防范措施做得不够，造成损害扩大化。 易燃易爆物品储存的要求及注意事项 易燃易爆危险物品储存必须根据各自不同的危险特性，按项分堆、分间、分库储存，不得混存，并在醒目处表明储存物品的名称、性质和灭火方法，以防止不同性质的危险品因相互接触发生反应引起火灾，或由于灭火方法不同给火灾扑救工作增加困难，甚至造成更大的火灾损失。易燃易爆危险物品不得储存在地下室或其他地下建筑内，易燃易爆危险物品储存仓库内严禁设员工集体宿舍。 　　易燃易爆危险物品储存需要注意以下几点：一是通风：及时散热、驱除库内积聚的易燃、可燃气体和驱散库内的潮湿空气；二是控制温度：通过加冰、通风、喷水等方法降低危险品仓库内温度，减少环境温度对危险品的影响；三是控制湿度：通过通风、使用干燥剂、密封包装等方法降低危险品仓库内的湿度，减少水分对危险品的影响。 特殊货物运输温度条件： 关于危险品运输的一些标识： 危险物品运输管理中应解决的几个主要问题: 一是改革危险物品监管体制，由安全生产监督部门统一归口管理危险物品的运输，要改变过去那种把危险物品运输违规行为仅仅视为违法生产经营的观点，侧重于危险物品的安全管理。由安全生产监督部门主持制定专门的《危险物品运输安全管理规定》，由国务院以行政法规的形式颁布施行，解决现行规定相互矛盾、缺乏可操作性的弊端。 二是对危险物品运输实行等级分类管理。危险物品种类繁多，易燃易爆、剧毒腐蚀、放射性物品的化学特性各不相同，不同物品的危害性有很大差别，因此，很有必要建立危险品运输的等级管理制度。运输过程中的主要危险来自于剧烈的碰撞、挤压、摩擦，我们可以根据危险物品化学稳定性的不同将危险品分为四个等级，火药、雷管等爆炸物可列为一级，要求货物的包装、装卸、行驶全程动态跟踪管理，生产经营单位要专人押运，在运输车后方要有护卫车，防止后方来车追尾引发爆炸。而一些虽有剧毒，但遇碰撞、挤压不会发生燃爆的物品可列为四级，要求包装密闭、防盗防抢措施严密。这样分级分类，有利于我们抓住重点，防止事无巨细，都按一个模式管理造成的弊端。 　　三是政府应抬高危险品运输市场准入门槛，加强从业人员业务培训，促进危险品运输规范化、专业化。通过鼓励大型专业运输企业提高科技水平，加大安全投入，强化安全管理，保障危险品运输的安全。 四是部门联运，信息互动，充分发挥交管部门的职能作用，强化对危险品运输车辆路途上的监管。交管部门特别是高速公路巡警坚持24小时巡逻机制，他们最容易发现危险品车辆的安全隐患，因此，强化公安交管部门对危险品运输的监管职能，加强各主管部门之间的联系和信息沟通是保障危险品安全运输的一项十分有效的措施。危险品生产企业、运输企业的主管部门可以在准运证上注明该车的行驶路线，核准装载的危险品数量，应该采取的安全措施及监督电话。通过这种方式，让路面执勤民警对照检查，可以了解该类危险物品是否采用了有效的安全防范措施，通过监督电话反馈，让主管部门能掌握其监管的危险物品在运输路途的情况。另外，由于一些危险品跨省跨区，随车必备的法律手续应由国家安全生产监督总局规定统一的式样，让路面执勤民警明确该检查哪些手续，对于手续不完备的，由公安交管部门移交当地安全生产监督管理部门处理。国家应该制定行政法规，赋予交管部门扣留存在隐患的危险品运输车辆的强制权，同时，将违规运输的处罚权由安监部门统一行使，以保证制度的一致性、连贯性。 　　五、政府加强突发事件处置预案建设，实行专家指导，科学处置，减少处置人员的自身伤亡。 危险物品运输“八注意” 随着国民经济建设速度的加快，各行业对危险货物的需求量不断增加。出车时要带齐驾驶证、道路危险货物运输驾驶证