促进环保型汽车的清洁使用.ppt

促进环保型汽车的清洁使用 环境保护部机动车排污监控中心 我国汽车需求分析 2007年我国汽车产销量为888万辆和879万辆； 2007年我国民用汽车接近5700万辆（三轮汽车和低速货车1468万辆），但每千人汽车保有量仍不到50辆； 美国新车销量稳定在1600万辆左右，每千人汽车保有量750辆； 全球平均水平为120辆/千人； 我国目前轿车消费远远未达到普及，中国的整体汽车消费水平还不高； 随着居民消费行为由衣食为主向住行为主方式的过渡，中国汽车市场将继续保持快速发展。 我国公交车需求分析 并且由于中国地域辽阔、人口众多，对公交、长途客车、旅游车等的需求也非常大。 我国的公交车保有量还远远没有饱和，日本、新加坡和香港，其万人城镇人口公交车保有量分别为22.7、31.6和18.3，远高于我国9.1（标台）的水平； 城市环境空气质量保护的需要加速了公交车的更新和淘汰； 汽车工业对国民经济的贡献 创造巨大国民生产总值： 2005年占GDP的1.21%； 2006年占GDP的1.8%，占工业总产值的4.9%； ＜中国汽车工业“十一五”发展规划＞ ：计划1010年占到2.5%； 汽车工业对国民经济的贡献 创造出口和外汇储备：2007年，中国汽车整车出口料将超过50万辆，中国汽车零部件出口132.5亿元， 增加就业：2006年，每6个就业岗位就一个与汽车有关； 汽车工业对国民经济的贡献 带动相关行业产业发展： 上游：钢铁总产量的24％、橡胶的18％、石油的46％。 下游：二手机交易、汽车改装、汽车广告、汽车保险、汽车服务、汽车物流和客运、房地产、旅游等消费领域； 汽车工业对国民经济的贡献： 促进新技术发展：汽车是集声、光、机、电、热、电子、化工、美工于一身的高科技产品，汽车工业的需求推定了新技术的发展； 目前已普遍和部分使用的技术：电控燃油喷射（EFI）、无分电器电子点火（DLI）、防抱死制动系统（ABS）、电子驱动力调节系统（ETS）、电子差速锁（EDS）、驱动防滑装置（ASR）、电控自动变速器（AT）、安全气囊（SRS）、电子巡航系统（CCS）、智能悬架、速度感应式转向系统（SSS）、三元催化转化系统、故障自诊断系统和各种报警装置，卫星导航系统（GPS）、车载蓝牙技术和多路传输系统（CAN）、可变配气正时和气门升程电子控制装置（VTEC）等； 汽车面临的节能问题 2008年第一季度，我国共进口柴油166.4万吨，同比增长607.8%；进口汽油7.66万吨，同比增长190.5。 汽油、柴油消耗结构 汽车面临的环保问题 2000年，通过对北京、天津、长春、哈尔滨、西安、乌鲁木齐、成都、上海、深圳等8个示范城市的机动车排放分担率研究表明：大中城市机动车排放已经超过工业排放成为重要的空气污染源，CO和HC的分担率多在70%以上，NOx的分担率一般在50%左右。 环境监测和研究：高浓度CO和NOx主要出现在城市主要道路两侧和交通密集区域，与路人的距离近，同样的排放量，行人对机动车排放污染的摄入量是电厂排放污染的30倍。 轻型汽车国三、国四排放限值对比 机动车减排的技术手段—车 开发新型能源 机动车减排的技术手段—车 开发新型动力 使用清洁的燃料 清洁燃料是汽车清洁排放的必要保证； 清洁燃料的要求： 低S、低RVP 低苯、低烯烃和芳烃 存在的主要问题及对策建议 节能环保汽车清洁使用的环保建议 促进符合更高排放标准的汽车的加快使用（补贴、退税等） 欧四汽车 OBD技术 清洁燃料汽车 节能环保汽车清洁使用的环保建议 划定限行区域，规定限行车辆，促进清洁汽车的使用： 加快老旧车辆的更新淘汰 一辆化油器式汽车的排放比国二阶段的车高20倍以上； 化油器汽车的VOC排放巨大； 高油耗； 加强在用车排放检测的执行力度 汽车安检之前必须进行环保检测； “十一五”城市环境综合整治定量考核指标中，对机动车污染防治的指标进行了修订，重点城市的机动车进行环保年检成为考核的必要条件； 结论 我们今后一段时间仍将处于汽车高速发展的时期； 促进汽车节能环保技术的开发和使用； 清洁燃料的使用必不可少； 清洁地使用汽车； 2006-12-7 5 淘汰含铅汽油（2000） 降低硫含量：从1000/800 ppm (2000年开始)降低到 500ppm(2005年开始); 新版本的中国“车用汽油”国家标准规定含硫量为150 ppm (GB 17930-2006) ， 到2009年底中国将淘汰含硫量为500 ppm的汽油; 新版本的中国“车用汽油”国家排放标准(GB 17930-2006）规定新夏季RVP时期从5月1日到10月31日。这将对中国夏季和秋季减少光化学烟雾的风险产生重大帮助; 烯烃减少到35%(2000年开始)，新版本的中国“车用汽