信息时代高铁走廊区域居民活动空间——概念模型与研究框架.pdfVIP

第37 卷第9 期 地 理 研 究 Vol.37, No.9 2018 年9 月 GEOGRAPHICAL RESEARCH September, 2018 信息时代高铁走廊区域居民活动空间 ——概念模型与研究框架 唐 佳，甄 峰，秦 萧 （南京大学建筑与城市规划学院，南京210093） 摘要：作为中国最重要的城市与区域基础设施，信息技术和高速铁路正加速影响居民的行为 活动，传统的活动空间已发生转型，而以高流动性为基本特点的信息时代高铁走廊区域活动空 间逐渐形成。这一背景下，活动空间研究亟需立足信息与交通技术前沿，探究新时期活动空间 的基本形态与研究范式。通过构建信息时代高铁走廊区域活动空间的概念模型，分析了活动 空间的构成与形成机理，并从空间性质、尺度、形态、结构等方面提炼了活动空间的新特征。在 此基础上提出新时期活动空间的研究框架，即构建以流动空间为基本的理论出发点，利用多元 数据融合、集成分析的创新方法探索居民行为活动与区域空间要素的相互作用、影响机制及其 空间效应的研究框架。这对于活动空间研究体系的丰富和深化、实证研究的开展以及高铁走 廊区域的统筹规划具有重要意义。 关键词：活动空间；ICT ；高速铁路；流动空间；区域规划 DOI: 10.11821/dlyj201809011 1 引言 活动空间 （activity space ）是个体通过日常活动与其发生地点产生交互作用而形成的 [1] 空间 ，是居民活动与空间互动关系的集中体现。居民活动空间一直是人文地理学的研究 重点，随着时代的发展与变迁主要经历了从萌芽时期到稳步发展的传统研究时期再到不 断革新的信息时代三个阶段。 20 世纪50 年代到60 年代前夕，活动空间研究开始萌芽，研究视角倾向于将活动主 [2] 体看作是没有差别的群体，主要集中于探讨人口的空间布局问题 。此后，地理环境决定 论逐渐受到挑战而走向衰退，人文地理学者越来越认识到人类行为活动的主体性，并视 [3] 其为理解人地关系的重要方面 ，活动空间研究就此进入到传统研究时期。这一时期，行 为地理学和时间地理学逐渐兴起并发展成为活动空间研究的重要理论基础，相关学者开 [4] 始从人的主体性视角探索居民行为活动与空间的关系，并在活动的空间分布与结构 、迁 [5] [6] [7,8] [9,10] [11,12] 居行为 、认知地图研究 、居民活动的时空路径 以及不同类型 、不同人群 的活 动空间等方面取得了重要成果。 20 世纪70 年代，信息通讯技术 （ICT ）进入居民日常生活，学者们开始探究ICT 对 收稿日期：2018-03-29; 修订日期：2018-07-06 基金项目：国家自然科学基金项目 作者简介：唐佳 （1988- ），女，内蒙古包头人，博士研究生，研究方向为居民出行行为与城市规划。 E-mail: jiatang8891@163.com 通讯作者：甄峰 （1973- ），男，陕西汉中人，教授，博士生导师，研究方向为城市地理与区域规划、智慧城市。 E-mail: zhenfeng@ 1789-1801 页 1790 地 理 研 究 37 卷