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国际船舶代理企业转型发展政策研究 摘要：伴随着外贸经济和国际航运业的持续低 迷，我国船舶代理企业发展如临寒冬。此外，还有信 息化发展滞后、专业人才缺口较大、无序竞争、口岸 管理弱化、业务同质化等诸多因素制约着我国船代行 业发展。同时随着行业准入门槛一再放宽，市场化的 不断推进，船方议价能力的提升，行业竞争将日趋激 烈，利润空间也大为压缩，大量的船代企业面临前所 未有的生存压力。因此我国船代企业只有依托港口优 势和自贸区政策机遇、提升服务质量、丰富服务产品， 谋求向高端服务业转型升级才能在目前的激烈市场竞 争中发展壮大。 关键词：船舶代理转型升级政策机遇谋求发展 局端服务 中图分类号：C939文献标识码：A 船舶代理是指船舶代理机构或代理人接受船舶所 有人（船公司）、船舶经营人、承租人或货主的委托， 在授权范围内代表委托人（或被代理人）办理与在港 船舶有关的业务、提供有关的服务或进行与在港船舶 有关的其他法律行为的代理行为［1］。船代行业发展需依附于航运业的发展，但近年来，全球经济处于深度 调整阶段，国际贸易环境依旧严峻，全球航运货源量 呈逐年下滑趋势。以2015年为例，12月份BDI指数 （波罗的海航运指数）打破了历史最低纪录，创下了 该记录创立以来的最新低，截至年底也仅维持在478 点［2］。即便是2016年，市场需求增长仍未见利好， 运力供大于求的差距仍持续扩大，船公司难以