锚杆支护的设计.ppt

第三节 锚杆支护设计 一、工程类比法 二、理论计算法 三、数值模拟法 四、锚杆支护设计系统 五、锚杆支护设计实例 一、工程类比法 由于锚喷支护作用机理理研究尚不完善，锚喷支护设计理论也不成熟。 因此，锚喷设计中通常采用用工程类比法。 我国多数锚杆支护设计规范都明确规定，锚杆支护设计算应以工程类比法为主，在必要时量测法及解析法为辅。 工程类比法是建立在已有工程支护设计的成功经验基础之上，在围岩条件、施工条件等各种影响因素基本一致的情况下，根据工程师的经验和判断能力，选定待建工程锚杆支护类型及参数。 锚杆支护参数 1. 锚固力 2. 锚杆长度和直径 3. 锚杆间距和排距 3. 锚杆的间排距 锚杆的间排距要根据顶板条件决定。一般间排距取0.6m、0.7m、0.8m、1.0m。 顶板条件良好，少数情况下可采用1.1m和1.2m。按照选定的排距锚杆布置可采用正方形、长方形、五花形等型式， 巷帮锚杆可参照顶板锚杆，适当放宽间、排距。 锚杆喷射混凝土支护技术规范 围岩松动圈分类表 煤巷锚杆支护 二、理论计算法 （一）按悬吊作用计算 （二）按挤压加固拱理论计算 （三）组合梁理论计算 （一） 按悬吊理论确定支护参数 ①当直接顶需要悬吊而它们的范围易于划定时，L2应大于或等于它们的厚度。 ②当巷道围岩存在松动破碎带时，L2应大于巷道松动破碎区高度hi，hi可按下式确定： 煤柱宽度3m的煤巷锚杆支护（悬吊作用） 煤柱宽度3m的煤巷锚杆支护（悬吊作用） 1．巷道两帮破坏深度C的确定 2．巷道顶板破坏高度b的确定 3. 顶板载荷确定 4. 巷帮载荷确定 5. 顶板锚杆支护参数的设计 6. 帮锚杆支护参数的设计 Kσ，应力集中系数， Kσ= Ks·Ka Ks，与巷道断面形状有关的应力集中系数，按下页表选取。 Ka，受临近工作面采空区的影响系数，有下式确定。 X—煤柱实际宽度，对于两侧为实体煤的顺槽，取X为100m。 σrm—老顶单向抗压强度，MPa； h—采高，m； hi—直接顶厚度，m； σcc——被巷道切割的煤层单向抗压强度，MPa； γ—巷道上覆岩层的平均容重，kN／m3； H—巷道理深，m； α——煤层倾角，°； hc，——被巷道切割的煤层厚度，m； l——巷道切割煤层（岩层）的最大宽度(图2-3-13） μ—煤层波松比，用实测值，在无实测值情况下，按下页表确定； φ—煤层内摩擦角(°)，可由下式确定： 2．巷道顶板破坏高度b的确定 ①对于顶板为均质岩层，b值由下式确定 a—悬臂岩层的半跨距，其计算方法如图2-3-14所示，m； C—巷道两帮破坏深度，m； 侧压系数， Ky—顶板岩石完整性系数，可由下式确定。 ②对于拱形巷道，b值由下式确定 式中h0—巷道高度，m。 ③对于顶板岩层为非均质的情况，应分层计算顶板破坏深度。 先用式(2-3-4)计算顶板最下一层的b值，得b1。 如果b1小于该岩层的厚度，则破坏范围只出现在该层，即b＝b1。 如果b1值大于该岩层的厚度，说明破坏范围还要深入到上一岩层。这时，应把抛物线拱在两岩层层面处的宽度作新的(a十C)值，井代入到式(2-3-4)，计算第二个岩层的b值，得b2， 然后再行判断。此过程反复进行，直到第n个岩层的bn值小于该岩层厚度，则顶板岩层的破坏深度b为 3. 顶板载荷集度Qr的确定 顶板载荷集度，KN/m 用于倾斜锚杆设计的顶板载荷集度，KN/m 4．巷帮载荷的确定 ①巷道两帮均为煤层时巷帮载荷集度 ②两帮既有煤层又有岩层时的巷帮载荷集度 ht——巷道切割岩层的总厚度，m。 5．顶板锚杆支护参数的设计 当顶板破坏高度b＜0.2m时，顶板无须支护; ①当顶板破坏高度，0.2＜b＜1.6m时； ②当b＞1.6m时，应采用带倾斜锚杆的支护系统(图2-3-15) 。 ①当顶板破坏高度，0.2＜b＜1.6m时 a．锚杆长度lbr Δ—锚杆外露长度与锚固段长度之和，一般取Δ ＝0.4～0.5m。 b．锚杆杆体直径：根据设计锚固力选取 c．锚杆排距 d. 每排锚杆个数 将每排锚杆个数N’取整数N，然后在计算Dr 如果Dr1.2，取Dr＝1.2； 如果Dr1.2，从排距系列重取与之最近的排距。 e. 锚杆支护形式的确定 当Ky ＝ [0.75～1]，单体锚杆支护； 当Ky ＝ [0.6～0.75)， 当b 0.8m，单体锚杆＋大托板； 当b =0.8m，锚杆＋钢筋梁或桁架。 当Ky ＝ [0.45～0.6)， 当b 0.8m，锚杆＋网； 当b =0.8m，锚杆＋钢筋梁＋网。 当Ky 0.45， 当b 0.8m，锚杆＋网； 当b =0.8m，锚杆＋W钢带＋网。 当Ky 0.45，必须缩小锚杆间距、排距。 锚杆个数