广州市轨道交通十八号线工程监理1标,广州市轨道交通十八.doc

广州市轨道交通十八号线工程监理1标，广州市轨道交通十八号线工程监理2标，广州市轨道交通十八号线工程监理3标，广州市轨道交通十八号线工程监理4标，广州市轨道交通十八号线工程监理5标，广州市轨道交通二十二号线工程监理1标服务项目招标公告 根据粤发改交通函〔2017〕3981号和穗发改〔2017〕724号批准，广州地铁集团有限公司现对十八/二十二号线工程进行施工监理公开招标，从“《广州地铁工程施工监理类投标人企业库（G库）》（附件二）”中选定监理人。 一、工程名称：广州市轨道交通十八/二十二号线工程监理服务项目 二、招标单位：广州地铁集团有限公司 联系人：李杰 联系电话：020项目建设管理单位：广州地铁集团有限公司 联系人：联系电话： 招标监督机构：广州市建设工程招标管理办公室 监管电话：020三、建设地点：南沙区、番禺区、海珠区、天河区 四、工程概算投资额： 广州市轨道交通十八号线工程监理1标：452105.36万元 广州市轨道交通十八号线工程监理2标：433873.14万元 广州市轨道交通十八号线工程监理3标：390952.51万元 广州市轨道交通十八号线工程监理4标：586178.62万元 广州市轨道交通十八号线工程监理5标：502190.19万元 广州市轨道交通二十二号线工程监理1标：578454.43万元 五、工程概况和招标内容、标段划分及各标段招标控制价： 1、标段划分：六个标段 2、工程概况： 轨道交通十八号线起始于万顷沙站，自南向北经南沙区、番禺区、海珠区、天河区后终于广州东站。线路全长62.7km，全部采用地下敷设方式，共设置车站9座（其中换乘站8座），平均站间距7.6km；最大站间距25.7km，为横沥至番禺广场站区间；最小站间距2.3km，为石榴岗至琶洲西区区间。 轨道交通二十二号线起始于番禺广场站，向西北方向经番禺区、荔湾区后终于白鹅潭站。线路全长31.0km，全部采用地下敷设方式，共设置车站6座（其中换乘站4座），平均站间距5.9km，最大站间距7.9km，为陈头岗至西朗区间，最小站间距3.2km，为广州南至陈头岗区间。 3.1招标内容 标段 工程范围 工程内容 工程投资概算（万元） 广州市轨道交通十八号线工程监理1标 十八号线工程起点YDK0+690至YDK14+330。万顷沙车辆段出入段线区间，万顷沙站（含）～WH中间风井（含）～横沥站（含）～HP1盾构井（含）～HP1中间风井（含）；该标段共含2座车站、2座中间风井、1座盾构井、一条出入段线及4段盾构区间。 工程范围内的车站及区间土建（建筑、结构、装修）、通风空调、给排水、动力照明、综合监控、FAS、BAS、门禁、市政接驳、自动灭火、电扶梯、站台门、人防、防淹门、派出所、一般交通衔接、道路恢复、交通疏解、管线迁改、绿化补偿等工程。 452105.36 广州市轨道交通十八号线工程监理2标 十八号线YDK14+330至YDK30+305。HP1中间风井（不含）～HP2盾构井(含)～HP2中间风井（含）～HP3盾构井（含）～HP3中间风井（含）～HP4盾构井（含）～HP4中间风井（不含），该标段共含2座中间风井、3座盾构井及区间。 工程范围内的车站及区间土建（建筑、结构、装修）、通风空调、给排水、动力照明、综合监控、FAS、BAS、门禁、市政接驳、自动灭火、电扶梯、站台门、人防、防淹门、派出所、一般交通衔接、道路恢复、交通疏解、管线迁改、绿化补偿等工程。 433873.14 广州市轨道交通十八号线工程监理3标 十八号线YDK30+305至YDK35+029。HP4中间风井（含）～PH5盾构井(含)～PH6、7盾构井(含)～番禺广场站（含）；陇枕停车场(不含)～PH6、7盾构井(不含) ，该标段共包含1座车站、1座中间风井、3座盾构井及及陇枕出入场线及横番两段区间。 工程范围内的车站及区间土建（建筑、结构、装修）、通风空调、给排水、动力照明、综合监控、FAS、BAS、门禁、市政接驳、自动灭火、电扶梯、站台门、人防、防淹门、派出所、一般交通衔接、道路恢复、交通疏解、管线迁改、绿化补偿等工程。 390952.51 广州市轨道交通十八号线工程监理4标 十八号线YDK35+029至YDK52+567。番禺广场站（不含）～PH1盾构井（含）～PH中间风井（含）～PH2盾构井（含）～鹤庄站（含）～HS盾构井（含）～沙溪站（含）～SS中间风井（含）～石榴岗站（不含），该标段共含2座车站、2座中间风井、3座盾构井及3段区间。 工程范围内的车站及区间土建（建筑、结构、装修）、通风空调、给排水、动力照明、综合监控、FAS、BAS、门禁、市政接驳、自动灭火、电扶梯、站台门、人防、防淹门、派出所、一般交通衔接、道路恢复、交通疏解、管线迁改、绿化