城市燃气课件第四章-城市燃气管网系统.ppt

第四章 城市燃气管网系统 第四章 城市燃气管网系统 城市燃气管网的分类及其选择 城市燃气管道的布线 建筑燃气供应系统 第一节 城市燃气管网的分类及其选择 燃气管道的分类 城市燃气管网及其选择 一、燃气管道的分类 (一)按用途分类 (二)按敷设方式分类 地下燃气管道 直接埋设 间接埋设 架空燃气管道 在工厂区，方便管理，施工与检修方便。 (三)按输气压力分类 以往我国城市燃气管道根据输气压力（MPa）一般分为： 高压A 0.8P≤1.6MPa 高压B 0.4P≤0.8MPa 中压A 0.2P≤0.4MPa 中压B 0.005P≤0.2MPa 低压 P≤0.005MPa (四)按管网形状分类 二、城市燃气管网及其选择 城市燃气输配系统的构成 城市燃气管网系统的分类 采用不同压力级制的原因 燃气管网系统的选择 （一）城市燃气输配系统的构成 不同压力等级的燃气管网 配气站或压气站、各种类型的调压站或调压装置 储配站 监控与调度中心 维护管理中心 （二）城市燃气管网系统的分类 1、单级系统 定义：只有一个压力级制，即仅用一级压力的管网输送、分配和供应燃气的系统 过去多指低压单级系统 单级系统示例 2、两级系统 定义：具有两个压力级制的管网系统 两级管网系统一般是指中压和低压两种压力的管网系统。 分类： 中压B、低压系统 中压A、低压系统 中压B、低压系统示例 中压A、低压系统 3、三级系统 4、多级系统 气源：天然气 储气: 地下储气库、高压储气罐站以及长输管线储气 这种管网系统一般用在居民人口众多的特大型城市，如北京、上海。 对于新建城市天然气输配系统，多采用高-中压两级系统及中压单级输配管网。前者适用于较大城市，其中高压管道可兼作储气装置，而具有输、储双重功能。后者适用于中小城市。 此两系统中的中压管道供气至小区调压装置（箱）或楼栋调压箱，天然气实现由中压至低压的调压后进入低压庭院管和室内管。各小区或楼栋设调压柜或设楼栋调压箱。 也可中压管道直接进入用户调压器调压，用户燃具前的压力更为稳定。（某些国家允许） （三）、采用不同压力级制原因 管网采用不同的压力级制比较经济 各类用户所需要的燃气压力不同 消防安全要求 （四）燃气管网系统的选择 1、应考虑因素 a、气源情况 种类及性质 供气量和供应压力 气源的发展或更换气源的规划 b、城市 城市规模、远景规划情况、街区和道路的现状和规划、建筑特点、人口密度、用户的分布情况 c、原有的城市燃气供应设施情况 d、对不同类型用户的供气方针、气化率及不同类型用户对燃气压力的要求 e、用气的工业企业的数量和特点 f、储气设备的类型 第二节 城市燃气管道的布线 布线依据 高、中压管网的平面布置原则 低压管网的平面布置原则 管道的纵断面布置原则 燃气管道穿越铁路、河流等障碍物的方法 有条件时，低压管道以尽可能布置在街坊内兼作庭院管道，以节省投资； 低压管网可以沿街道的一侧敷设，在有轨电车通行的街道上，当街道宽度大于20m，横穿街道的枝管过多，或输、配气量大，而又限于条件不允许敷设大口径管道时，可采用双侧敷设； 低压管道应按规划道路布线，并应与道路轴线或建筑物的前沿相平行，尽可能避免在高级路面的街道下敷设。 四、管道的纵断面布置原则 2、管道的坡度及凝水缸的设置 输送湿燃气的管道，不论是干管还是支管，不可避免有冷凝水、轻质油或渗入的地下水，为了排除出现的液体，需在管道低处设置凝水缸，各凝水缸之间距，一般不大于500m。管道应有不小于.003的坡度，且坡向凝水缸。 4、燃气管道不得在地下穿过房屋或其他建筑物，不得平行敷设在有轨电车轨道之下，也不得与其他地下设施上下并置。 5、一般情况下，燃气管道不得穿过其他管道本身，如因特殊情况要穿过其他大断面管道（污水干管、雨水干管、热力管沟等）时，需征得有关方面同意，同时，燃气管道必须安装在钢套管内。 五、燃气管道穿越铁路、河流等障碍物的方法 穿越铁路、电车轨道、公路、峡谷、沼泽以及河流的燃气管道，应用钢管。 可以采用地上跨越(即架空敷设)，也可采用地下穿越，需视当地条件及经济合理性而定。 在城市，只有在得到有关单位同意的情况下，才能采用地上跨越。 而在矿区和工厂区，一般应采用地上跨越。 1、穿越铁路 2、穿越电车轨道和城市主要交通干线 允许敷设在钢制的、铸铁的、钢筋混凝土的或石棉水泥的套管中。 对于穿过城市非主要干道，并位于地下水位以上的燃气管道，可敷设在过街沟内，如图所示。 3、穿越河流 4、跨越 第三节 建筑燃气供应系统 建筑燃气供应系统的构成 高层建筑燃气供应系统 构成