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多级离心泵的检修 主讲：厂级技师陈XX 单位：XX公司机修车间 流量不足的原因及处理方法（一） 原因 1、叶轮流道堵塞 2、进出管道及阀门堵塞，进口过滤器堵塞 3、叶轮（或泵壳）腐蚀、磨损 方法 1、检查和清洗叶轮 2、清扫进出管道及阀门，清洗过滤器。 3、更换或修复叶轮、泵壳 流量不足的原因及处理方法（二） 原因 4、各部配合间隙因腐蚀产生较大间隙，内漏量增大，效率降低 5、电机反转 6、汽蚀 方法 4、消除因腐蚀产生的较大间隙 ? 5、重新接线 6、查找原因，消除汽蚀现象 泵体过热的原因及处理方法（一） 原因 1、冷却水管堵塞 2、轴回流管堵塞流量过小 3、轴承磨损过大，导致叶轮与泵壳或转子与定子套发生摩擦 方法 1、检查、清洗 2、检查、清洗 3、更换轴承 泵振动大、电流升高或波动的原因及处理方法（一） 原因 1、轴承磨损或破裂 2、轴承与轴套配合间隙过小 3、转子与叶轮动不平衡量过大 方法 1、更换轴承 2、调整间隙 3、重新做动平衡 泵振动大、电流升高或波动的原因及处理方法（二） 原因 4、转子弓背，产生偏磨 5、长时间运行后，由于腐蚀或磨损使各部配合间隙增大，内漏增加，轴向力平衡被破坏，推力盘与轴承端面相过摩擦，导致叶轮与泵体轴向摩擦 方法 4、校正转子 5、拆下检修，消除增大的间隙 泵振动大、电流升高或波动的原因及处理方法（三） 原因 6、装配时间隙未调整到位，致使叶轮与泵壳相摩擦 7、泵汽蚀 8、异物卡入泵体与叶轮间 9、联轴节失效或不对中 方法 6、重新调整间隙 7、查找原因消除汽蚀 8、检查清理异物 9、更换或调整对中 （一）叶轮 1、检查叶轮颈部、口环等部位磨损量（一般不超过配合间隙的1/3）。如过大，则应修复。（举例P-803泵） 2、叶轮孔与轴配合间隙一般要求小于0.04mm。 3、叶轮端面要平整，与孔中心线垂直度要好。 （二）转子 1、转子轴颈尺寸磨损或腐蚀后，一般比原尺寸小0.05mm就应予以修复。目前，我们采用小内径的轴套，根据转子轴颈实际尺寸进行机床加工来保证其配合间隙。 2、键与键槽配合应适当 3、转子轴颈的圆柱度应小于0.02mm。 4、转子轴各段径跳应小于0.20mm，否则应先校正。 说明：我厂磁力泵检修时转子轴径向跳动应在0.05mm以内。 （三）轴套 1、轴套与轴颈配合间隙应小于等于0.02mm。 2、轴套本身径跳应小于等于0.02mm。 3、轴套与轴承配合间隙应适当。 4、轴套端面与孔中心线的垂直度应小于等于0.005mm。 （四）组装后的径跳与间隙要求 注：任何一台多级离心泵在第一次拆卸前，均应先测量其原始串动量，以便与检修后的数据相比较。 1、转子预装后测得径向跳动：轴套处径跳应小于等于0.02mm，叶轮处径跳应小于等于0.10mm，推力盘或平衡盘端跳应小于等于0.02mm。 2、转子轴向串动量：多级屏蔽泵控制在2.0—2.8mm，（这里指的是无平衡盘的屏蔽泵）。磁力泵（我厂）控制在1.0 mm左右。 3、叶轮与泵壳的间隙：（同时介绍测量方法） 屏蔽泵：最小上间隙一般大于等于0.40 mm，最小下间隙一般大于等于1.0 mm；磁力泵：前后间隙基本在1.5 mm以上。 四、多级离心泵转子的校正方法 注： 1、这里指的是叶轮紧固后的弓背情况校正 2、在校轴前，先用心棒将轴套两端面研磨平整。 （一）多级屏蔽泵轴校正方法 1、用压板压（适用于径跳小于0.06mm） 2、修锉推力盘和轴套，分以下几种情况：（一般先校后推力盘和轴套） （二）磁力泵轴的校正 1、一般先将转子轴（不装叶轮）径向跳动校正到0.05mm以内，再将叶轮装上进行微校。 以上是指叶轮与轴配合间隙符合要求的情况下的校正方法。若间隙偏大，则运用定向校正法。（介绍） 注意事项一： 1、检查轴承座底面及周围是否平整，有无毛刺或高点。 2、轴承装入轴承座后，检查轴承与轴承座是否同心。（一般用深度尺测量，有必要的话上机床检测同心度） 3、检查转子轴与推力 盘紧靠的端面是否平整，需要的话可用模具进行研磨。 4、检查定子两端面与定子屏蔽套中心线的垂直度。 注意事项二： 5、定子前后两轴承安装完毕后，检查它们是否同心。一般转动转子，以转子运转灵活，无偏重感，且轴承摩擦痕迹均匀为准。 6、检查各泵壳端面有无高点。 7、一般先紧拉杆，将泵壳充分压紧后再紧叶轮紧固螺栓。 8、组装完毕后，转动转子，以转动轻松、灵活、无轻重感为合格。 * * 一、我厂常用磁力泵与屏蔽泵的结构介绍 (按图纸讲解) 二、离心泵轴向力产生原因及常见平衡方式 （一）离心泵在运转过程中，由于叶轮前后盖板的两侧液体对于叶轮的作用力不同以及液体进入叶轮时的动反力，产生了一个迫使