我国内河船型标准化发展现状及形势分析探究.pdfVIP

第45卷 船 海 工 程 Vo1．45 2016年 12月 SHIP OCEAN ENGINEERING Dec．2016 DOI：10．3963／j．issn．1671~953．2016．S1．019 我国内河船型标准化发展现状及形势分析 高 嵩。骆 义，于巧婵 (交通运输部水运科学研究院，北京 100088) 摘 要：内河船型标准化是现代化内河水运体系的重要组成部分，对深化内河优势战略意义斐然。系统 梳理内河船型标准化工作历程，分析 “十二五”期发展现状与 “十三五”期发展形势，厘清内河船型标准化阶段 性发展脉络 ，为行业工作的开展提供参考意见。 关键词 ：内河船舶；船型标准化；“十二五”现状 ；“十三五”形势 中图分类号：U692．3 文献标志码：A 文章编号：1671-7953(2016)S1-0083-05 2011年国务院2号文件 《加快长江等内河水 推进船型简统选优和船型标准制订，在三次内河 运发展的意见》发布，标志着内河水运发展上升 船舶简统选优工作中，通过技术经济论证和专家 为国家战略，内河船型标准化作为其核心内容，在 评估，从2000多种船舶中优选了200多种代表船 创新驱动发展方式、促进运力结构调整、提升水路 型进行推荐，制定颁布 了长江及珠江水系有关机 运输效能、保障水上交通安全、提高节能减排水平 动船和驳船的系列船型主尺度 ，并 以 “长江水系 等方面发挥重要作用，是全面振兴内河水运的重 分节驳船型尺度系列”的制定实施标志着我国船 要抓手。 “十二五”期我国内河船型标准化工作 型标准化工作步入成熟阶段 。2000年按七种航 成效显著，但尚需延续，“十三五”期将继续禀赋 道等级要求开展 《内河运输船舶船型主尺度系 着内河优势战略下 “至臻性、支撑性、协调性”的 列》研究，为全国船型标准化工作的规范化发展 内涵特征 j，沿袭新一代船舶 “安全、高效、绿色、 探路。 先进”的发展要义 J，助力构筑现代化 内河水运 3)重点推进阶段 (2001—2013年)。2001年 体系。 交通部引发了水路交通三阶段 目标，要求在长三 角、珠三角及其干流推进船舶标准化、系列化，并 1 我国内河船型标准化工作历程 颁布了 《内河运输船舶标准化管理规定》，发布了 20世纪70年代至今，我国内河船型标准化 《全国内河船型标准化发展纲要》，标志着内河船 发展历经四阶段，期间对其定义沿革及工作布局 型标准化工作进入实质性的重点推进阶段。2003 也在 日臻完善 。 年交通部先后在京杭运河和川江及三峡库区实施 1)起步阶段 (1975～1980年)。该时期我 国 了两个具有划时代意义的示范性工程 ，采取行政 船型标准化工作开始起步，工作重点为简型和选 措施分阶段实现了4万余艘挂桨机船、水泥质船 型，并成立了船舶标准化委员会，在交通部组织力 和木质船退出市场，禁止开工新建或改建非标船， 量开展的系统研究基础上，颁布 了内河船舶修制 逐步禁止600t以下船舶通过三峡船闸。2009年 造标准，为我国船舶标准化事业的发展先行先试。 开始正式启动长江干线船型标准化工作，到2013 2)发展阶段 (1980～2001年)。该时期协 同