航空气象保障-航空气象预报.pptxVIP

航空气象保障-航空天气预报第一节 概述●天气预报的基本知识●航空气象预报的解释●航空气象预报的概况●预报所使用的变化指示码的说明第页天气预报的基本知识●分析、预报天气是一个复杂的综合性技术过程，目前还很难做到准确无误。●种类：短时预报-0～12小时 短期预报-12～72小时 中期预报-72～360小时 长期预报-360小时以上●航空气象预报短时预报，对中小尺度强烈灾害性天气如雷暴、暴雨、冰雹、局地大风、风切变、下击暴流等的时空分布预报，也包括对降水、温度、湿度、风、云、能见度等要素的定时定量预报。 第页航空气象预报的解释●预报中所报的任何要素的具体数值必须理解为在该预报时段内该要素的最大可能值。●预报某一要素的出现或变化的时间必须理解为最可能的时间。●发布新的预报，必须理解为自动取消以前所发布的同一地点和同一有效时段的同类的任何预报或其中一部分。第页航空气象预报的概况第页预报中所使用的变化指示码的说明●BECMG（becoming的缩写）：气象情况以固定或非固定的变率和在不确定的时间达到或超过规定的阈值的预期变化。●TEMPO（temporary的缩写）：气象情况达到或超过规定的阈值的频繁或不频繁的预期短暂波动，并且每次波动持续时间不超过1小时，而且其总共所占时间不超过预期发生波动时段的一半。●PROB（probability的缩写）：后面紧接以10%为单位的表示一个变化或一个数值出现的概率。第页预报中所使用的变化指示码的说明●FM（from的缩写）：表示某些天气情况发生的开始时间。●TL（till的缩写）：表示某些天气情况发生的结束时间。●AT表示某些天气情况发生的时间。第页第二节 机场预报●定义●发布规则●机场预报的电码形式 ●机场预报示例第页机场预报-定义●机场在具体时段内预期的气象情况的简要说明。●地面风、能见度、天气现象、云和此时段内其中一个或几个要素的预期重大变化。第页机场预报-发布规则●机场预报的有效时段一般为9、12、18、24小时。●时段为9小时的预报每隔3小时发布一次；其它时段的预报每隔6小时发布一次。●在我国，9小时预报的有效起至时间规定为2106、0009、0312、0615、0918、1221、1524、1803。24小时的则为0024、0606、1212、1818。●发布时间为不迟于有效时间开始前1小时。●当预期天气变化达到修订预报的标准时，发布修订预报。在TAF电码格式中，用“TAF AMD”；缩写明语用“AMD FCST”，修订预报包括所修订的预报的全部剩余时间。例如“TAF AMD ZBAA 100109”，即为01时开始修订起止时间为0009的预报。第页机场预报-CAVOK发布规则 预报能见度、天气现象和云同时满足以下条件：●能见度≥10KM；●无积雨云，且1500米以下或最高的最低扇区高度（两者以高的为准）以下无云；●无重要天气现象。第页机场预报-电码型式第页机场预报-电码型式第页机场预报-电码型式第页限 定 词天 气 现 象强度和地点1描 述2降 水3视程障碍4 其 他5－小（轻）的 中常的（无需说明） ＋ 强的(发展完好的沙/尘旋风(尘卷风)和漏斗云)VC 在附近MI 浅的BC 散片的PR 部分的(机场覆盖部分)DR风吹起的低的BL风吹起的高的SH 阵性的TS 雷暴FZ 冻结的（过冷却的）DZ毛毛雨 RA 雨 SN 雪 SG 米雪 IC 冰晶(钻石尘) PL 冰粒（冰丸） GR 冰雹 GS小冰雹和/或霰（雪丸） BR 轻雾 FG 雾 FU 烟 VA火山灰 DU 浮尘 SA 沙 HZ 霾 PO 尘/沙旋风(尘卷风) SQ 飑 FC漏斗云(海/陆龙卷) SS 沙暴 DS 尘暴第页 ww组由表中1－5栏的内容顺序组成, 即, 强度、描述、天气现象。例如：＋SHRA(大的阵雨)。( 1) 本电码表中的词语系根据世界气象组织出版物(WMO－ No. 407)《国际云图》第一卷《云和其他大气现象观测手册》中对水态现象和杂粒现象的描述用词。 ( 2) 规则观测电码2.8适用于此。 ( 3) 一种以上降水现象相伴出现时，其中主要的降水现象先编报，例如： +SNRA( 4) 降水以外的其他现象相伴出现时, 须分别编报ww组, 并按电码表中栏目顺序排列，例如: -DZ FG。 ( 5) “强度”项只对降水、阵性降水、雷暴降水、高吹尘 (沙、雪)、尘暴、沙暴 等现象使用。发展完好的沙卷/尘卷或龙卷云(陆龙卷或海龙卷)必须使用指示符号+(强)，例如：+FC。 ( 6) 一个ww组中不能有一个以上描述词，例如：-FZDZ。 ( 7) 描述词MI、BC和PR只能与简语字码FG结合使用，例如:MIFG。 第页 ( 8) 描述词DR适用于由风吹起的尘、沙或雪现象, 所达高