地铁车辆交会对单洞双线隧道影响的数值模拟.pdfVIP

振　动　与　冲　击 第３４卷第２４期 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＶＩＢＲＡＴＩＯＮ ＡＮＤ ＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ．３４ Ｎｏ．２４ ２０１５　  地铁车辆交会对单洞双线隧道影响的数值模拟 １ １，２ １ １ 胡　豹 ，金先龙 ，占昌宝 ，罗　川 （１．上海交通大学 机械与动力工程学院，上海　２００２４０；２．上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室，上海　２００２４０） 　　摘　要：为利用显示非线性有限元法分析地铁交会工况对南京某大型单洞双线隧道的影响，基于拟实建模方法， 在ＬＳＤＹＮＡ环境下建立了地铁车辆－单洞双线隧道－土体耦合系统的全三维有限元计算模型。模型非常接近真实情 况，使用了接触方法来模拟轮轨之间，衬砌与土体之间的动力相互作用，使用了人工边界来模拟无限区域，还考虑了水压 和土体预应力。对双车交会工况进行计算分析，得到单洞双线隧道在交会工况作用下的动力响应规律。结果表明：地铁 交会产生的应力响应和位移响应都属于很小量级，隧道在交会工况下是稳定的。结果能为此类隧道的设计提供参考。 关键词：显示有限元；列车动载；双车交会；单洞双线隧道；动力响应 中图分类号：ＴＵ４３５；Ｕ２３１　　　文献标志码：Ａ ＤＯＩ：１０．１３４６５／ｊ．ｃｎｋｉ．ｊｖｓ．２０１５．２４．００６ Ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｏｆｔｈｅ ｎｏｎｓｔｏｐ ｃｒｏｓｓｉｎｇ ｏｆｏｐｐｏｓｉｔｅ ｓｕｂｗａｙｓ ｉｎ ａ ｓｉｎｇｌｅ ｂｏｒｅ ｔｕｎｎｅｌ ＨＵＢａｏ ，ＪＩＮＸｉａｎｌｏｎｇ ，ＺＨＡＮ Ｃｈａｎｇｂａｏ ，ＬＵＯ Ｃｈｕａｎ１ ２ １ １ （１．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｊｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖ．，Ｓｈａｎｇｈａｉ ２００２４０，Ｃｈｉｎａ； ２．Ｓｔａｔｅ Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｓｙｓｔｅｍ ａｎｄ Ｖｉｂｒａｔｉｏｎ，Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｊｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖ．，Ｓｈａｎｇｈａｉ ２００２４０，Ｃｈｉｎａ） 　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ａｐｐｌｙ ｅｘｐｌｉｃｉｔ ｎｏｎｌｉｎｅａｒ ｆｉｎｉｔｅ ｅｌｅｍｅｎｔ ｍｅｔｈｏｄ ｔｏ ｓｉｍｕｌａｔｅ ｔｈｅ ｎｏｎｓｔｏｐ ｃｒｏｓｓｉｎｇ ｏｆ ｏｐｐｏｓｉｔｅ ｓｕｂｗａｙｓ ｉｎ ａ ｓｉｎｇｌｅ ｂｏｒｅ ｔｕｎｎｅｌ，ａ ｖｅｈｉｃｌｅｔｕｎｎｅｌｓｏｉｌ ｃｏｕｐｌｅｄ ｔｈｒｅｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ ｆｉｎｉｔｅ ｅｌｅｍｅｎｔ ｍｏｄｅｌ ｗａｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ ｂｙ ｕｓｉｎｇ ＬＳＤＹＮＡ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｖｉｒｔｕａｌｒｅａｌｉｔｙ ｍｏｄｅｌｉｎｇ．Ｔｈｅ ｍｏｄｅｌ ｉｓ ｖｅｒｙ ｃｌｏｓｅ ｔｏ ｔｈｅ ｒｅａｌ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ：ｔｈｅ ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎｓ ｂｅｔｗｅｅｎ ｗｈｅｅｌ ａｎｄ ｒａｉｌ ａｎｄ ｂｅｔｗｅｅｎ ｔｕｎｎｅｌ ａｎｄ ｓｏｉｌ ｗｅｒｅ ｓｉｍｕｌａｔｅｄ ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｃｏｎｔａｃｔ ａｓｓｕｍｐｔｉｏｎ；ｔｈｅ ｂｏｔｔｏｍ ａｎｄ ｓｉｄｅ ｂｏｕｎｄａｒｉｅｓｏｆｔｈｅ ｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇ ｓｏｉｌｗｅｒｅ ｍｏｄｅｌｅｄ ａｓｔｈｅ ｖｉｓｃｏｕｓｅｌａｓｔｉｃ ａｒｔｉｆｉｃｉａｌ ｂｏｕｎｄａｒｉｅｓ，ａｎｄ ｔｈｅ ｗａｔｅｒｐｒｅｓｓｕｒｅ ｏｆ ｔｈｅ ｓｏｉｌ ａｎｄ ｔｈｅ ｉｎｉｔｉａｌ ｓｔｒｅｓｓ ｏｆ ｔｈｅ ｖｅｈｉｃｌｅｔｕｎｎｅｌｓｏｉｌ ｗｅｒｅ ａｌｓｏ ｔａｋｅｎ ｉｎｔｏ ａｃｃｏｕｎｔ．Ｔｈｒｏｕｇｈ ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ａｎａｌｙｓｉｓ，ｔｈｅ ｄｙｎａｍｉｃ ｒｅｓｐｏｎｓｅ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ ｏｆ ｔｈｅ ｔｕｎ