霍尔果斯口岸集中供热规划方案设计-供热、供燃气、通风与空调工程专业论文.docxVIP

西安建筑科技 西安建筑科技 大 学硕 士 论文 西安建筑科技大学硕士论文 西安建筑科技大学硕士论文 PAGE PAGE 6 PAGE PAGE 5 不够，在我国开展集中供热设施建设还任重道远。 而在新疆，由于集中供热的推广和普及起步较晚，一直到上世纪 90 年代 末才开始实施，虽然目前已具有一定的规模，但现有的集中供热设施主要集 中在几个较大型的城市中，广大的中小城市和县城大多只有较为简陋的供热 设施，这其中就包括作为中国西部边境口岸的霍尔果斯。 1.2 中哈霍尔果斯国际边境合作中心概况 1.2. 1 当地自然条件 (1) 地理位置及地形地貌 霍尔果斯口岸位于新疆伊犁地区的霍尔果斯河东岸。中哈霍尔果斯国际 边境合作中心(简称=合作中心〉位于霍尔果斯口岸北部，其南北长约 5.8 公里，东西宽 0.4-0.7 公里，总面积约 3.43 平方公里. 整个合作中心区域的地势为北高南低，西高东低，南北向的坡度较大， 坡降约为1.8% ，东西向的坡度较小，坡降约为3%0;区域最北端与最南端的 高差约达 106 米，东西向最宽处(口岸南部〉的高差约达 21 米.整个口岸规 划区域的海拔高程在 799-905 米之间. 整个合作中心区域由厚度较大的第四纪洪积沙、卵石层及黄土层所覆盖， 沙及砾石占总量的 20%-30% ，卵石及漂石占总量的70%-80% ，基本都属 于一、二类用地。 (2) 气象和水文、地质 霍尔果斯口岸区域属典型温带大陆性半干旱气候，比较干燥，冬季寒冷. 年平均气温 9.3C ，年最高气温40.4C ，年最低气温-37.9 C，最冷月份(一 月)平均气温 -8.3C，采暖期室外平均气温 -4. 4 C，室外来暖设计温度为 一 18C ，采暖期总天数为143 天。区域最大冻土深度为 91cm. 采暖期内盛行 风向为:西、西南风，平均风速 0.5m/s 。 区域地质以卡拉苏河为界，河西为霍尔果斯问古河床，现为河漫滩地， 地面以卵石为主，河东地势较平坦，有 1-2米厚的亚砂粘土层，其下为卵石 层。卵石层地面承载力为 360-400kPa ，河东的亚砂粘土层地面承载力为 100-150kPa. 该区域的地下水埋深约为 70 m 。 该区域的地震烈度为 7 度。 1.2. 2 当地规划背景 霍尔果斯口岸位于欧亚大陆中心腹地，地处经济发展最有活力的亚太地 区和欧洲统一市场两大经济带交 汇处，也是欧亚大陆桥的咽喉。 霍尔果斯口岸是距离中亚五国经济中心城市最近的口岸，能有效地辐射 中亚五国市场并进而沟通欧洲、西亚等国家的贸易，是我国向西开肢的前沿 和桥头堡. 中哈霍尔果斯国际边境合作中心是世界上第一个跨国边境合作项目，是 中哈经济贸易合作的示范区，受到了中哈两国领导人的重视. 2004 年 9 月 24 日，中哈两国政府间签订了国际边境合作中心框架协议。 2005 年 7 月 4 日， 中国国家主席胡锦涛和哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在阿斯塔纳签署了《中 华人民共和国和哈萨克斯坦共和国关于建立和发展战略伙伴关系的联合声 明). (声明》表示要加快落实霍尔果斯国际边境合作中心的建设并尽快投入 运行。同日，中国商务部和哈萨克斯坦工贸部代表本国签订了 《 中华人民共 和国政府和哈萨克斯坦共和国政府关于霍尔果斯国际边境合作中心活动管理 的协定).因此 ，加快中晗霍尔果斯国际边境合作中心的重要基础设施建设， 改善投资环境，已成为当地政府的首要任务. 1.2. 3 口岸城市性质及区块布局 根据《霍尔果斯口岸总体规划).霍尔果斯口岸的城市性质为=上海合作 组织成员国实现贸易自由化的示范区，是我国西部最大的进出口加工业基地、 进出口商品集散基地和涉外旅游基地，是 一个新型的口岸城市。 口岸城区远景规划呈组团式发展格局，构筑 一个中心区、四个区、五 条生态发展延伸带，其中的 一个中心区、四个区为: ①合作中心(中方区域):其区位性质如前文所述，是口岸的中亚贸易城和欧 亚国际采购中心，在口岸发挥着高端和统领作用，用地规模 3.43 平方公里 t ②配套区 : 位于南部 ，以加工业及仓储为主，是上合组织的产业枢纽， 口岸地区的产业支点，合作中心的产业基地，体现其辅助与配套功能，用 地规模 9. 73 平方公里: ③核心区:即口岸现状建成区 ，具有城市行政、商业和文化中心等综合服务 功能，同时也是组团空间发展模式中的极核，用地规模 6. 77 平方公里 : ④东部居住区:为合作中心和配套区提供生活居住服务功能，用地规模 6.09 平方公里: ⑤62 团团部火车站片区:既是为配套区服务的生活居住综合区，也是一个多 联式交通中转站，用地规模 3. 98 平方公里。 根据《霍尔果斯 口岸总体规划.霍尔果斯的城市用地发