氧气压缩机的安全使用措施.pdfVIP

| 石油／化I通用机械 j 售童= 霸专 目固 海南炼油化工有限公司 (儋州578101)景卫东 【摘要l针对氧气压缩机燃缸事故分析和研 三．氧气压缩机燃缸的原因分析 究，运用有关的吹氮、导电、脱脂等方面的技术实施和 氧气压缩机每次着火燃缸的部位，均是在压缩机 措施落实，从中总结出安全操作方案，并指导安全操 四级的填料函与活塞杆接触面之间，燃烧部位由于处 作。 在有氧气有压力的环境中，每次着火将设备本体都烧 【关键词】氧气压缩机燃缸安全措施 掉了，使判断事故的原因带来较大困难，经走访多家 石化企业，总结出氧气压缩机着火燃缸的原因如下。 一．前言 (1)燃缸三要素分析燃烧必须同时具备助燃物、 工艺压缩机的压缩介质有氢气、氧气、氮气、甲 可燃物和着火源三个条件。在生产过程中压缩的氧气是 烷、乙烷及天然气等所有可能会使用到的气体。气体是 助燃物，而且任何可燃物在高压氧气中都会降低共着火 可压缩的，也就是说只要需要这些气体，从制取到使用 点，氧气压力及纯度越高其着火点越低，几种金属材料 就都离不开压缩机和膨胀机。国内各大压缩机制造厂及 在氧气中的着火温度见表2。根据4M12型氧气压缩机的 空分厂都生产各类工艺压缩机，工艺气体大多具有危险 运行环境、特点以及每次发生燃烧事故时的部位，可燃 性。据统计，氧气压缩机事故率最高，主要表现为燃 物大致统计有润滑油、炭黑粉尘和填料函中的四氟填 缸。为此，本文对一些石化企业氧气压缩机的使用情况 料。因为四级压力最高，在高压氧气环境下，它们的着 进行了调查总结，并查阅了大量资料，为氧气压缩机安 火点较在空气中将大幅度下降。据分析着火原因：一 全运行积累了一定的经验，有效控制了事故率。 是活塞杆或活塞偏磨导致局部温度升高，达到可燃物的 着火点；二是机组在运行过程中产生的静电不能有效导 =．氯气压缩机典型工艺参数 入地下，一旦放电产生静电火花，就会引燃可燃物； 针对氧气压缩机燃缸事故分析，某石化厂4M12型 另外，排气温度过高也可能使可燃物达到着火点。 氧气压缩机主要工艺参数见表1。 (2)氧气压缩机运行情况分析 表1 4M12型氧气压缩机主要工艺参数 1)氧气压缩机在运