火电机组局部参数变化与热经济性的微增关系研究-动力工程及工程热物理;热能工程专业论文.docxVIP

第 1 章 绪 论1.1 课题研究的背景及意义电力行业是能源的消耗大户，每年用于火电厂发电的煤量占全国煤生产总量的 一半左右，随着而来的环境污染也很严重[1]。提高火电厂的热经济性、减少能耗不 仅是降低发电成本本身的需要，而且是减少一次能源的消耗、保护环境和实现国民 经济可持续发展的需要，具有重要的社会效益[2, 3]。随着电力体制改革的深入进行，厂网分开，竞价上网，发电企业为了增强自身 的市场竞争力，都开始了节能降耗工作[4]。火电机组是一个复杂的热力系统，影响 机组经济运行的因素有很多，包括系统结构( 系统改造等) 的改变、设备性能本身( 设 备老化等) 的改变、机组运行条件( 外界负荷、锅炉燃烧、外界气候、循环冷却水量 等) 的改变、运行方式( 滑压、定压之间的切换等) 的改变等。机组实际运行中，其主要的监控参数( 主要包括主蒸汽压力和温度、再热蒸汽 温度、凝汽器压力、加热器端差等) 往往会偏离设计值或某一基准工况而降低机组 热经济性，但只要各参数在一定范围内波动，就不会影响机组的安全性[5]。因此，运行人员有必要了解因各种操作引起机组参数变化而导致机组热经济性指标的变 化，才能提高运行水平。对于运行中的机组，通常会进行一些常规热力性能试验以用来监测其运行的状 况。而在现场做汽轮机热力性能试验时，往往不能保证所有的运行参数都为额定值。 为了评价机组的实际运行状况，在工况上就引入了性能修正曲线，将其修正到规定条件下的运行状况，并与规定条件下的标准值进行比较，即可判断此时运行状况的好坏[6]。目前，在分析计算汽轮机各参数变化对机组热经济性的影响时往往使用汽轮机 厂家提供的不同参数变化与热耗的修正曲线。通常情况下，厂家提供的热耗修正曲 线只有额定工况的曲线，缺少低负荷工况下的相应曲线，且是通过汽轮机逐级变工 况计算得到的。而实际运行中，由于种种因素，各参数总会偏离设计值，这时用厂 家提供的修正曲线很难计算出机组实际的热耗量。这就需要试验人员对厂家提供的 修正曲线进行校核，通过试验重新计算并绘制新的修正曲线，并比较两者之间的差 别。在实际热力试验操作中，如能保证只变化单一参数来校核性能修正曲线，其精 度值是很高的，但这样的操作是很难控制的，且试验费用也较高。本课题正是在这一背景下提出的，如何用一种简单、快速、精度高的理论计算方法来校核设计工况下的性能修正曲线是非常有必要的，同时用该方法来计算并绘制不同工况下各参数 的性能修正曲线，是对电厂提供的热耗修正曲线的补充，为机组经济运行提供参考 依据。1.2 课题研究的现状汽轮机及其热力系统是火电厂的重要组成部分，对影响汽轮机通流部分和热力 系统的重要参数建立变工况计算模型并对其性能进行定量分析是电厂性能监测的 主要内容之一[7-9]，对电厂的经济运行和节能工作有重要的意义。分析汽轮机各参数变化对机组能耗的影响时，国内外学者对这方面都做过大量 的研究工作。国外的研究者由于其计算模型的合理性，根据蒸汽在通流部分的真实 流动性，即认为蒸汽在叶栅通道内的流动是粘性可压缩流体在弯曲通道内的三元不 稳定流动，且流动是非常复杂的，逐级详细变工况计算得到各参数变化对机组热经 济性的影响。国内的研究主要有汽轮机生产厂家常用的通流部分详细变工况计算，有些学者 把蒸汽在级的叶删通道中的实际流动从实际的粘性可压缩流体在弯曲通道内的三 元不稳定流动简化成一元稳定等比熵流动模型[10, 11]：认为在所考虑的时间内通过叶 栅任一截面的流量和蒸汽参数均不随时间变化；叶栅中蒸汽与外界无换热；叶栅中 汽流参数只沿流动方向变化，而在与流动方向相垂直的截面上汽流参数不变；工质 为理想气体。利用该模型能得到汽轮机的通流特性以及能力转换和变工况特性的本 质。西安交通大学的李秀云教授针对滑压运行机组的特性和凝汽式机组末级变工况 的特点，提出了两种新的定量计算方法[12]：其一是利用热力系统局部热平衡发展的 背压变化定量计算法；其二是以等效热降理论为基础拓展的背压变化定量计算法。 这两种计算方法既克服了常规热平衡法在背压变化时的繁琐的热力计算，又避免了 曲线法因缺少相应低负荷工况曲线而造成的插值误差，还可以用来修正热力试验排 汽压力偏离设计值时对机组功率和热耗的影响。热力学法[6, 13]，根据T ? s 图上汽轮机装置的热力循环，结合能量守恒原理，分 析各参数变化对机组热经济性的影响。该方法计算过程简单，但因未考虑初参数变 化对中低压缸效率的影响以及负荷、运行方式、回热系统变工况导致各级抽汽量变 化等对汽轮机效率的影响，使得汽轮机回热循环的吸热量和放热量计算精度不太 高，不能准确反映各参数变化对汽轮机能耗的影响。此外还有特性曲线法、特性试验法和偏导法[14]。由于厂家提供的一般只有额定工况下的特性曲线，故特性曲线法应用范