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叉车货叉架的反变形焊接工艺 程双灵 肖超海 杨昌新 安徽好运机械有限公司 合肥 360061 摘 要：叉车货叉架由多个零件组焊而成，焊后产生弯曲变形 ，生产过程 中需要进行矫正。焊接工艺分析 表明，若对货叉架的上、下横梁进行预反变形 ，则组焊后，货叉架不需矫正，可提高生产效率，降低劳动强度。 关键词 ：叉车 ；货叉架 ；反变形 ；焊接工艺 中图分类号：TG457．21 文献标识码：B 文章编号：1001—0785 (2014)12—0123—02 Abstract：Theliftbracketoftheforklifttruckisweldedwithmanycomponents，resultinginbendingdeformationafter welding，SOshallbecorrectedduringproductionprocess．Thelong-timeanalysisoftheweldingprocessindicatesthatifre— versedeformationisconductedforupperandlowercrossgirder，thelift bracketisinnoneed ofcorrectionafterwelding， whichwillprovidehighproductionefficiencyandlow laborstrength． Keywords：lift bracket；forkframe；reversedeformation；weldingprocess 叉车货叉架是叉车起重系统的重要部件，由 目前，传统的生产工艺是：先将上横梁、下 多个零件组焊而成，焊接后会产生弯曲变形，生 横梁、侧板、竖板与立柱板等组焊成货叉架部件， 产 中需对组焊后的货叉架部件进行矫正，然后再 该货叉架部件焊后产生弯曲变形，如图2所示， 焊接其他零件 ，既不经济又费工时，而且使生产 变形量 3mm左右，货叉架的平面度要求小于 线的流畅性和 自动化程度降低。因此，探索一种 1mm。生产过程中对弯曲的货叉架部件进行矫正， 不需矫正的生产工艺具有重要意义 。 矫正合格后再焊接滚轮轴、侧滚轮轴等其他零件。 由于生产环节存在矫正工序，不仅费时费力，并 1 传统的生产工艺及其对品质的影响 且导致生产线不流畅，自动化程度低。而是否需 叉车货叉架的结构如 图 1所示。由于在上、 要矫正工序关键是变形量的控制。 下横梁的一侧焊有两个立柱板，导致货叉架两侧 焊缝不对称，焊接后货叉架向立柱板一侧产生弯 曲变形。 图2 组焊后货叉架部件变形量 ＼ ／／ I-- I ． JFL．．_．-J | 。 2 反变形焊接法 通过深人分析货叉架的焊接变形规律和变形 LrI—=[二]量，决定采用反变形焊接法：焊前对上、下横梁 、 五 亡 预反变形，焊接后 由焊接产生的热变形与反变形