山东某高速跨河桥梁钢便桥施工方案.docVIP

目录 TOC \o 1-5 \h \z 1编制说明 1 1?1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 2 2工程概况 2 3施工方案 3 3?1总体施工方案 3 3.2具体施工方案 5 3.2.1XX 5 3.2.2X X 5 3.2.3XX 5 3.2.4XX 6 3.2.5XX 6 3.2.6XX 6 3. 3钢便桥结构形式 7 4安全、文明施工及环保保证措施 5防洪防汛应急预案 10 6施工完成后河道清理及堤坝的恢复工作 15 7.附图 16 XX高速公路XX标 跨河桥梁临时便道(便桥)施工方案 1编制说明 1.1编制依据 XX至XX高速公路XX段XX标段招标文件、投标文件； 《施工组织设计》 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—20 00) 现场勘探及调查 1. 2编制原则 遵循当地水利部门的规范要求、遵照工程施工规范和验收标准。 精心组织施工，确保工程质量安全。坚持施工全过程严格管理的原 则，本桥便道及筑岛围堰施工方案的目标实现。 1?3编制范围 XX至XX高速公路XX段XX标段XX县内涉及到河流 2工程概况 XX至XX高速公路济宁至XX （鲁苏界）段是XX至X X公路的重 要组成部分，同时也是山东省高速公路网规划“五纵、四横、一环、 八连”“连七”的组成路段。本项目路线全长73.44 Km,呈北南走 向，起自任城区蔡堂村北，经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、XX 县西，向南与济徐公路江苏段相接。 XX： XX规划为5级航道，设XX大桥，线路与河流成48度交角, 主桥桥垮采用45+80+45米的连续刚构，主墩承台位于河边，河南侧 是鱼清公路（沥青路面），公路路面与目前水面高差约4.6米，水 面宽约42米，大堤之间宽8 2米，汛期水位比目前高0. 6米左右。 XX： XX为非规划航道，主要为灌溉用，设XX大桥，线路与河流 成1 35度交角，桥跨为2 0米空心板，桥墩方向与水流方向平行布 置，坝顶是生产道路，泥结碎石路面，路面与目前水而高差约4米, 水面宽约40米，大堤之间宽80米，汛期水位比目前高0.6米左 右，与XX相连。 XX： X X规划为5级航道，设XX大桥，线路与河流成88度交角, 主桥桥垮釆用35+55+3 5米的连续刚构，主墩承台位于河边，坝顶 是土路，路面与目前水面高差约4. 7米，水面宽约44米，大堤之间 宽94米，汛期水位比目前高0. 6米左右。 XX： XX规划为5级航道，设XX大桥，线路与河流成78度交角, 主桥桥垮采用35+55+35米的连续刚构，主墩承台位于河边，坝顶是 上路，路面与目前水面高差约4. 6米，水面宽约52米，大堤之间宽 94米，汛期水位比目前高0?6米左右。 XX： XX规划为7级航道，设XX大桥，线路与河流成1 00度交角, 桥跨为3 5米预制箱梁，2排墩位于河流水边，坝顶是土路，路而与 目前水面高羌约4.5米，水面宽约35米，大堤之间宽96米，汛期 水位比目前高0. 6米左右。 XX： XX为非规划航道，设XX大桥，线路与河流成90度交角， 跨河部分为30米预制箱梁，7排墩位于河流中，坝顶是土路，路面 与水而高差约5. 5米，水面宽约215米，大堤之间宽415米，汛期 水位比目前高0. 6米左右。 河流现场调查表如下： 3施工方案 3. 1总体施工方案 X X、XX、XX三条河流有通航要求，基本无水中基础施工，拟采 用钢便桥通过；XX因有水中基础，拟采用填土筑岛+ 12米跨钢便桥 通过；XX拟采用填土筑岛埋设4排圆管过水通过；XX拟采用从两侧 二滩往河中填土筑岛，中间不贯通的方案，结构物施工从中间往两 侧施工，施工完一处及时挖除。 3. 2具体施工方案 3. 2. 1XX XX大桥施工便道顺线路方向贯通，即从XX大桥起点沿线路右侧 至XX大堤处，大堤处通过降坡至河边修建钢便桥，钢便桥与河流正 交，长60米，过河后通过二滩与鱼清公路顺接，考虑XX大桥主墩 承台开挖及施工安全，便桥顶面高程按鱼清公路路面标高低1米控 制， 具体位置及便道走向及断面图见附图 3. 2. 2XX 采用在河内填土加12米便桥方案，施工完成后再行挖出。便道 顺线路左侧方向填筑，顶面高程按35米控制，路面顶宽5米，填土 高度约5米，两侧按1： 1放坡，在第8孔位置搭设12米简易便桥, 以便流水，填土路基两侧抛石防止冲刷。7#、8#墩台采用填土筑岛 形成工作平台，平台宽8米，长约40米。具体位置及便道走向及断 面图见附图 3. 2. 3XX 便道设置在线路左侧从小里程0#桥台起，至3#墩过生产路，4# 墩过约10 m宽灌溉渠，5#墩-7#墩均在排水渠中，且便道在6#墩位 置左侧过一水闸，为保持水流通畅，计划在此设置4.5m*l加钢便 桥,7#墩过小里程坝顶至河边，考虑高差过高，以坝顶为中心分