CNG汽车销售话术解析.ppt

* 实验课教学的主要目标是使我们了解医学微生物学主要的研究方法和手段，掌握基本技能和基本原理，树立牢固的无菌观念 * 实验课教学的主要目标是使我们了解医学微生物学主要的研究方法和手段，掌握基本技能和基本原理，树立牢固的无菌观念 * 实验课教学的主要目标是使我们了解医学微生物学主要的研究方法和手段，掌握基本技能和基本原理，树立牢固的无菌观念 * 实验课教学的主要目标是使我们了解医学微生物学主要的研究方法和手段，掌握基本技能和基本原理，树立牢固的无菌观念 * 实验课教学的主要目标是使我们了解医学微生物学主要的研究方法和手段，掌握基本技能和基本原理，树立牢固的无菌观念 * 实验课教学的主要目标是使我们了解医学微生物学主要的研究方法和手段，掌握基本技能和基本原理，树立牢固的无菌观念 长安油气两用汽车销售话术 大客户事业部 2013年5月 背景介绍 1 油气两用销售话术 2 油气两用异议应对话术 3 目录 背景（环保和节能方面）： 据统计，我国原油进口占消耗总量的一半；预计到2020年，机动车原油消耗量将占总量的86%，原油对外依存度将达80%； 在大气污染中，全球污染20个最严重的城市中国占了16个；广州市机动车（包括摩托车）数量仅为洛杉矶和东京的1/10，但污染物的排出量却与这两个城市的总量相当 天然气是一种洁净的能源，其主要成分是甲烷，燃烧后主要生成物为二氧化碳和水。与汽油汽车相比，其尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOX下降约30%，SO2下降约70%，CO2下降约23%，微粒排放下降约40%，铅化物可降低100%。 天然气汽车的使用成本降低，比汽油汽车节约燃料费约65%左右。 背景（政策和使用环境方面）： 天然气汽车是目前世界上公认的节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车。近二十多年来，世界天然气需求持续稳定增长，平均增长率保持在2%，预计2020年其在世界能源组成汇总的比重将会增加到30%。 我国天然气汽车推广应用示范省、市由12个增至19个，实际上开展这项工作的省市远多于19个。 加气站数量： 西安：09年已建成73座 乌鲁木齐：目前有53座加气站 兰州：09年底，已建成加气站17座 银川：09年底，已建成21座加气站 西宁：目前有10座加气站在运行， 2010年前将建成14座加气站 呼和浩特：09年底，加气站超过20座 成都：目前共有55座加气站在运行 郑州：市区及周边区县有20座左右 但是，由于天然气改装的特殊性和安全性考虑，很多省市已开始限制或定额对天然气汽车的改装 郑州 重庆 成都 改装厂每个月只能拿到15个改装名额 成都市区凭气瓶合格证才能加到气，其他区域必须凭加气证才能加气 改装厂每个月只有10个左右的改装名额 加气必须凭加气证 指定改装厂改装 加气必须凭加气证 ？ …… 不过，对于原厂生产的CNG车辆，各地区均没有限制政策；据统计，目前，所有微车企业中，仅长安有CNG双燃料车型国家公告。这些都是对我们推广长安CNG双燃料车型的有力条件 原厂CNG车型凭以下资料可直接办理加气证，不受各地限额的限制：气瓶合格证、厂家的安装监督检验证书、行驶证、登记证书 背景介绍 1 油气两用销售话术 2 油气两用异议应对话术 3 目录 CNG汽车工作原理 天然气汽车的基本原理与汽油动力汽车的原理一样。 也就是说，天然气在四冲程发动机的气缸中与空气混合，通过火花塞点火，推动活塞上下移动。 尽管天然气与汽油相比，可燃性和点火温度存在一些差别（参见下表），但天然气汽车采用的是与汽油动力汽车基本理念一致的运行方式。 将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变，原来发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。 特性 天然气 汽油 柴油 可燃性极限 （在空气中的容积百分比） 5-15 1.4-7.6 0.6-5.5 自动点火温度 (℃) 450 300 230 最高燃烧温度 (℃) 1884 1977 2054 单点系统原理 高压气体 多点系统（直喷系统）原理 天然气车中单点和直喷（多点）系统的区别 单点就是汽油化油器的形式和化油器的工作原理一样，就是燃气不用每个缸经过喷油嘴，根据需要独立供气。直喷就是燃油喷射的方式，和单点最大的区别就是和燃油喷射一样,也就是每个缸加装喷嘴来喷射天然气，单点和直喷就相当于化油器和电喷车的区别。 天然气车中单点和直喷（多点）系统各自的优劣势 结构简单 价格便宜 维修方便 与汽油的燃油顺序相同 动力损失小，下降约5-8% 动力性、稳定性和减速度均高于单点 稳定性差 故障发生率高（小毛病多） 动力下降15-20%，在爬坡和加速时感觉明显，但平路行驶基本不受影响 价格较高