第五章 化工装置开停车技术.ppt

2．离心泵系统的正常停车 关闭出口阀、停泵 对于离心泵安装位置低于贮槽液面高度时，关闭进口阀； 对于长期停车，在关闭出口阀后，打开放净阀放净泵内液体，打开循环管路上的旁路阀，放净出口管路中的液体。 * 六、压缩机系统的开停车 (First Start and Stop of Compression Engine System) 第二节 典型化工装置的原始开停车技术 * 离心式压缩机的优缺点 1.离心式压缩机的气量大，结构简单紧凑，重量轻，机组尺寸小，占地面积小。 2.运转平衡，操作可靠，运转率高，摩擦件少，因之备件需用量少，维护费用及人员少。 3.在化工流程中，离心式压缩机对化工介质可以做到绝对无油的压缩过程。 4.离心式压缩机为一种回转运动的机器，它适宜于工业汽轮机或燃汽轮机直接拖动。对一般大型化工厂，常用副产蒸汽驱动工业汽轮机作动力，为热能综合利用提供了可能。 1.离心式压缩机目前还不适用于气量太小及压比过高的场合。 2.离心式压缩机的稳定工况区较窄，其气量调节虽较方便，但经济性较差。 3.目前离心式压缩机效率一般比活塞式压缩机低。 　　 优点 缺点 * 压缩机系统的开停车 1.试运转前的准备工作 2.试运后的检查 3.压缩机组运行前的准备与检查 4.电动机驱动机组的开停车 5.汽轮机驱动机组的开停车 6.压缩机的防反转 7.压缩机在封闭回路下的操作 8.压缩机的喘振与防喘振 * 第三节 正常开停车技术 一、正常开车前的准备工作 二、正常开车 三、正常停车 * 一、正常开车前的准备工作 无论是原始开车还是正常开车，检查是必须的。通过检查才能确认设备、管线、阀门、仪表完好，催化剂、干燥剂、溶剂和其它助剂完全满足开车的条件要求。 正常开车分为短期停车后的开车和长期停车后的开车。 短期停车后的开车，称之为热态开车，即装置处于保温状态，完全满足立即起动的要求； 长期停车后的开车，称之为冷态开车，即装置处于原始状态，有可能按照原始状态的开车程序进行。 想一想：正常开车前的准备工作与原始开车前的准备工作有什么不同？ * 正常开车与原始开车相比程序要简单一些，有些程序可能要省略， 例如有的系统不需要吹扫洗净、试压试漏、置换等； 固定床反应装置不需要进行催化剂装填，而且已有的催化剂已经处于活性状态不需要进行活化； 有的固定床反应器甚至是短期停车后的开车也不需要暖炉。 * 因为停车后的正常开车分为短期停车后的开车（热态）和长期停车后的开车（冷态），所以操作人员必须熟知装置的状态，确定是热态还是冷态，并以适当的步骤来进行开车。 以后（指装置已经正式投产后）所有的开车与原始开车，都或多或少的有所不同，例如，以后开车就是固定床催化剂已经活化的情况下的开车；鼓泡塔式反应器中氧化液已经符合要求的开车；精馏装置的釜液液位已经在1/3~2/3位置；吸收剂已经符合要求；压缩机一直处于空载运转等。 * 二、正常开车 对于釜式反应器，由于其是批量间歇生产的反应釜，所以每一次停车后釜内基本清空，其正常开车程序同原始开车程序基本相同。 长期停车后的正常开车同原始开车程序相同。如还原性的催化剂已经氧化失去活性，此时反应装置的开车就应该严格按照原始开车程序进行催化剂还原。又如压缩机处于静止状态，起动压缩机也应该严格按照压缩机的启动程序进行。 * 三、正常停车 正常停车首先是假定装置所有的设备都处在良好的运行状态； 当然,也可能已经发现有的设备的“次要问题”带病运转将要影响生产和安全，但目前这一“次要问题”并没有影响生产和安全，所以正好赶在设备正常停车期间一并检修； 还有可能因为生产任务的不足或市场需求的变化造成生产装置的开工不足而导致的正常停车。 * 第四节 紧急停车技术 一、紧急停车的原因 二、措施 * 一、紧急停车的原因 在生产过程中，遇到一些想象不到的特殊情况，如某些装置或设备的损坏、某些电气设备的电源可能发生故障、某一个或多个仪表失灵而不能正确地显示要测定的各项指标，如温度、压力、液位、流量等，而引起的停车称之为紧急事故停车。 注意：紧急停车与正常停车不同，它会影响生产任务的完成，在恢复开车以后必须采取措施，才能将停车的损失降到最低限度。 * 二、措施 （一）安全阀门的操作 （二）紧急停车按钮 （三）由跳车联锁执行的紧急停车 1．反应装置的停车 2．锅炉给水中断 3．停电 4．仪表空气中断停车 5．重新开车程序 * 第五节 化工装置原始开停车实例 一、甲醇精馏双塔工艺过程 * （一）低沸物塔 （二）高沸塔 （三）侧线采出 （四）排污系统 第五节 化工装置原始开停车实例 * 化学工业出版社 二、甲醇精馏装置原始开车 双塔精馏工艺流图 * 化学工业出版社 双效三塔工艺流程图 * 化学工业出版社 （一）精馏单元的检查（二）泄漏试