第13章轴的设计.ppt

13.1 概述 轴是组成机器的重要零件之一。 轴的主要功用是： ① 用于支承轴上零件，并使其有确定的工作位置； ② 传递运动和动力。 13.1.1 轴的类型、特点和应用 (1)心轴：通常指只承受弯矩而不承受转矩的轴。 (2)转轴：既受弯矩又受转矩的轴。 (3)传动轴：只受转矩不受弯矩或受很小弯矩的轴。 第十三章 轴的设计 * 类 型 简 图 特点和应用 按形状 直轴 光 轴 形状简单，加工容易，应力集中源少，但轴上的零件不易装配及定位,主要用于心轴和传动轴 阶梯轴 易满足轴上零件的装配、固定要求，主要用于转轴 曲轴 通过连杆可以将旋转运动改变为往复直线运动，或作相反的运动变换 软轴 软轴主要用于两传动轴线不在同一直线或工作时彼此有相对运动的空间传动，也可用于受连续振动的场合，以缓和冲击 承载情况 心轴 固定心轴 工作时只承受弯矩而不传递转矩的轴，不随转动零件一同转动的心轴称为固定心轴，如自行车的前轴和滑轮轴 转动心轴 工作时只承受弯矩而不传递转矩的轴，不随转动零件一同转动的心轴称为固定心轴，随转动零件一同转动的心轴称为转动心轴，如火车车轮轴 转轴 工作时既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴，如机床的主轴和减速器中的轴等。 传动轴 主要传递转矩、不承受或承受很小的弯矩的轴称为传动轴，如汽车变速箱与后桥之间的传动轴 * 13.1.2 轴的材料 轴的材料应具有足够高的强度和韧性，对应力集中敏感性小和良好的工艺性。 碳钢 35、40、45、50钢等，其中45钢最常用，一般要经正火、调质或表面淬火热处理。 合金钢 20Cr、40Cr、40CrNi、20CrMnTi、38SiMnMo等。采用合金钢必须进行相应的热处理。 球墨铸铁或可锻铸铁 QT600-3、QT700-2、KTZ450-5、KTZ500-4等。 * 13.1.3 轴的失效形式及轴设计时主要解决的问题 失效形式: 1.在变应力作用下发生疲劳断裂； 2.由于刚度不足产生过大的弹性变形； 3.转速极高的轴可能因共振而失稳。 另一个重要问题: 轴的结构设计，本章所耍讨论的重点内容之一。 对于一般用途的轴，设计时主要解决两个问题：轴的结构设计和轴的强度计算。 * 13.2 轴的结构设计 轴主要由轴颈、轴头、轴身三部分组成。 * 设计出来的轴应满足下列要求： ①装在轴上的零件有相对确定的位置 ②轴受力合理，有利于提高强度和刚度 ③具有良好的工艺性 ④便于装拆和调整 ⑤节省材料，减轻重量 * 13.2.1拟定轴上零件的装配方案 装配方案，就是预定出轴上主要零件的装配方向、顺序和相互关系。 输出轴的两种结构方案 * 13.2.2 初步确定各轴段的直径和长度 设计轴时，通常先估算轴的最小直径，作为结构设计的依据。 1. 类比法 参考同类型已有机器的轴的结构和尺寸。 2. 经验公式计算 d=(0.8~1.2)D 3. 按扭转强度计算 由轴受扭矩时的强度条件得到： 有1个键槽时，轴径增加4%~5%；有2个键槽时，增加7%~10%。圆整为标准直径。 * 13.2.3轴上零件的轴向固定 1. 轴肩和轴环 结构简单，定位可靠，能承受较大的轴向载荷。 注意：轴的过渡圆角半径r应小于相配零件毂孔倒角C或圆角R；定位轴肩或轴环的高度h应大于C或R，通常取h=(2~3) C或(2~3)R。 a)轴肩 b)轴环 * 2. 套筒 套筒常用于相邻的两个零件之间，起定位和固定作用。但由于套筒与轴的配合较松，故不宜用于转速很高的轴。 3. 紧定螺钉 如图所示，其结构简单，但受力较小，不适于高速场合，兼作周向固定。 套筒 紧定螺钉 * 4. 圆螺母与弹性挡圈 圆螺母常与止动垫圈(带翅垫片)联合使用，可承受较大的轴向力，固定可靠。切制螺纹和退刀槽，