柴油加氢改质技术研究进展-工业催化.PDF

２０１３年１０月 工 业 催 化 Ｏｃｔ．２０１３ 第２１卷 第１０期　　　　　　　　　　　　　ＩＮＤＵＳＴＲＩＡＬＣＡＴＡＬＹＳＩＳ　　　　　　　　　　　　　　Ｖｏｌ．２１　Ｎｏ．１０ 综述与展望 柴油加氢改质技术研究进展 １ ２ １ １ １ 王宏奎 ，王金亮 ，何观伟 ，吕宏安 ，卞　雯 （１．西安元创化工科技股份有限公司，陕西 西安７１００６１； ２．陕西延长中煤榆林能源化工有限公司，陕西 榆林７１８５００） 摘　要：目前，深加工柴油硫、氮和芳烃含量较高，十六烷值低，工业生产中采用添加十六烷值改进 剂和利用催化改质技术提高十六烷值。综述催化改质技术中柴油加氢改质技术的研究进展，介绍 近年来国内外用于提高柴油十六烷值的加氢改质工艺。 关键词：石油化学工程；加氢改质催化剂；十六烷值；柴油 ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００８１１４３．２０１３．１０．００４ ＋ 中图分类号：ＴＥ６２４．４３；ＴＱ４２６．９５　　文献标识码：Ａ　　文章编号：１００８１１４３（２０１３）１０００１６０５ Ｒｅｓｅａｒｃｈａｄｖａｎｃｅｉｎｄｉｅｓｅｌｈｙｄｒｏｕｐｇｒａｄｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ １ ２ １ １ １ ＷＡＮＧＨｏｎｇｋｕｉ ，ＷａｎｇＪｉｎｌｉａｎｇ，ＨＥＧｕａｎｗｅｉ，ＬＨｏｎｇａｎ，ＢＩＡＮＷｅｎ （１．Ｘｉ’ａｎＯｒｉｇｉｎＣｈｅｍｉｃａｌＴｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｘｉ’ａｎ７１００６１，Ｓｈａａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｈａａｎｘｉＹａｎｃｈａｎｇ ＣｈｉｎａＣｏａｌＹｕｌｉｎＥｎｅｒｇｙａｎｄＣｈｅｍｉｃａｌＩｎｄｕｓｔｒｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｙｕｌｉｎ７１８５００，Ｓｈａａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｅｔａｎｅｎｕｍｂｅｒｉｍｐｒｏｖｅｒａｎｄｃａｔａｌｙｔｉｃｕｐｇｒａｄｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｒｅｃｏｍｍｏｎｌｙｕｓｅｄｔｏｉｎｃｒｅａｓｅ ｃｅｔａｎｅｎｕｍｂｅｒｉｎｔｈｅｉｎｄｕｓｔｒｉａｌｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ．Ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｐｒｏｇｒｅｓｓｉｎｄｉｅｓｅｌｈｙｄｒｏｕｐｇｒａｄｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｉｎ ｃａｔａｌｙｔｉｃｕｐｇｒａｄｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｔｈｏｍｅａｎｄａｂｒｏａｄｗａｓｒｅｖｉｅｗｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｐｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ；ｈｙｄｒｏｕｐｇｒａｄｉｎｇｃａｔａｌｙｓｔ；ｃｅｔａｎｅｎｕｍｂｅｒ；ｄｉｅｓｅｌｏｉｌ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００８１１４３．２０１３．１０．００４ ＋ ＣＬＣｎｕｍｂｅｒ：ＴＥ６２４．４３；ＴＱ４２６．９５　　Ｄｏｃｕｍｅｎｔｃｏｄｅ：Ａ　　ＡｒｔｉｃｌｅＩＤ：１００８１１４３（２０１３）１０００１６０５ 　　随着人们环保意识的不断增强，提高燃料质量 芳烃含量和提高十六烷值成为全方位提高柴油质量 ［１］ 促使车用柴油标准不断升级 。车用柴油中的硫 的技术关键。工业上通常采用加氢处理的方法提高 含量、密度、十六烷值以及多环芳烃含量是近年来提 柴油品质，芳烃加氢饱和是这一过程中极为重要的 高柴油质量的切入点，其中，十六烷值是评价柴油着 反应。在芳烃饱和影响下，可以得到沸点降低和十 火性和抗爆性的重要指标。十六烷值的高低对化学 六烷值升高的产物。研究表明，多环芳烃饱和是大 滞燃期有很大影响，十六烷值越低，滞燃期越长，造 幅度降低油品沸点的重点。多环芳烃进一步加氢饱 成的积油量越多，燃烧过程越不平稳，积油一旦燃烧 和