我国蔬菜物流的发展研究.docVIP

我国蔬菜物流的发展研究 ［摘要］本文首先说明了发展蔬菜物流的意义，然后分 析了蔬菜物流的现状，认为我国蔬菜物流成本高、信息化 程度低等问题。应该从加强科研、发展第三方物流和加快 /PC O /PC O 一、发展蔬菜物流的意义 蔬菜物流是指蔬菜从生产地到消费地整个过程中的实 体流动.包括蔬菜生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、 包装、配送、流通加工、分销和信息处理等环节，并且在 这一过程中实现蔬菜的价值增值和组织目标。中国现代化 的蔬菜物流体系建设起步晚，虽然得到政府和市场层面的 重视，但无论是在理论研究还是在实际操作上，发展都比 较慢。 中国既是蔬菜生产大国也是蔬菜消费大国，蔬菜物流 是中国农产品物流的重要组成部分，在国民经济发展中的 地位非常重要。XX年，中国蔬菜种植面积达181 8万公顷， 蔬菜产量达58233万吨，是世界蔬菜生产第一大国。目前蔬 菜流通存在许多矛盾，导致我国蔬菜物流不能充分满足人 们日益增长的生活需要。而蔬菜物流可以有效促使蔬菜的 合理流动，减少蔬菜在流通过程中的损耗，降低流通成本 和交易费用，使生产者生产出的产品及时运往消费地点， 消费者在恰当的时间和地点能够方便地获取自己所需要的 消费品。因此，大力发展蔬菜物流有极强的现实意义。 二、我国蔬菜物流的现状 蔬菜流通成本高，损耗大。我国的蔬菜流通还处在 时间长、消耗大、效率低、效益差的低层次上。蔬菜流通 以毛菜为主，每100吨蔬菜可产生20吨垃圾，无效物流成 本很高。蔬菜在物流环节上的损失率在25 %?30%之间， 而发达国家的蔬菜损失率则控制在5%以下。 蔬菜物流主体组织组织形式复杂。我国蔬菜合作组 织总体数量较少，参与蔬菜物流的合作组织更少，从事蔬 菜运销的商人主要是个体经营组织，蔬菜物流主体的组织 化程度较低。缺乏专业化和规模化的第三方物流企业或龙 头物流企业，蔬菜物流链组织关系松散，合作信任度低， 物流资源与运作难以有效整合。 蔬菜交易方式落后。中国蔬菜流通主要是以批发市 场为枢纽的流通体制，市场的硬件设施和服务功能都很薄 弱。中国蔬菜的交易多采取对手交易的方式，这种交易方 式竞争性相对较弱，不利于提高流通效率。连锁经营、配 送和网上销售是中国蔬菜物流交易发展趋势。 信息化程度低。由于多数菜农无法向外搜索信息和 发布信息，造成市场信息不灵，信息流通不畅通，常常出 现菜农找不到销路、批发商找不到急需蔬菜的现象。我国 蔬菜信息不集中、信息发布和更新不及时、信息质量低、 信息查找和获得不方便等问题依然存在，致使市场供求信 息不能快速高效地传递。 蔬菜标准化程度低。目前市场上蔬菜的分类、分级 大都是凭人工感觉，没有统一的标准，这给蔬菜的交易、 储存、运输造成很大困难。此外，中国蔬菜的品牌还很少， 产品包装工作也较落后，各物流单位由于产品标准化的障 碍难以协调，不能形成一个具有内在联系的物流大系统， 从而降低了物流效益。 三、促进我国蔬菜物流发展的对策建议 1.政府部门加强蔬菜物流的科研和管理。发达国家在 先进物流理论的指导和丰富的物流实践经验前提下，蔬菜 物流得到较快的发展。而当前中国关于蔬菜物流方面的学 术或理论方面的研究较为缺乏，难以为物流具体实践做出 理论指导。因而政府部门应划拨适量经费，加强蔬菜物流 学术研究，建立合理的蔬菜物流组织体系。形成以农业行 政部门为主的蔬菜物流管理体制，制定蔬菜物流发展战略， 解决蔬菜物流效率低下的问题，为蔬菜物流的发展提供良 好的外部环境。 2.要积极培育市场主体，多元化发展流通渠道。应通 过体制创新，改造、培育与壮大从事蔬菜物流主体，使其 在蔬菜物流发展中发挥重要作用。加大对蔬菜批发市场、 蔬菜运销企业、蔬菜进出口企业、物流配送企业和大型连 锁超市的扶持力度，鼓励发展蔬菜合作协会等组织，逐步 建立现代企业制度，向专业化、规模化方向发展。 3 .完善基础设施建设，升级物流技术。蔬菜物流的发 展，需要不断加快对蔬菜物流基础设施建设。通过配套综 合运输网络，完善仓储配送设施，建立信息网络平台，发 展农产品加工配送中心等，尽快形成现代物流发展的基础 条件。同时加大蔬菜保鲜技术的开发与应用力度，发展冷 链物流，提高加工、包装技术，延长蔬菜的储藏时间，扩 大销售半径。 加快实现蔬菜物流标准化。对蔬菜的各项建设，均 应按照标准化的要求组织实施，把蔬菜物流的全过程纳入 规范化、标准化的轨道。建立健全蔬菜标准体系、质量检 测体系、产品认证体系和质量监督制度，逐步实现生产规 模化、基地标准化、产品品牌化。在蔬菜包装、运输和装 卸等环节，适应国内、国际贸易的要求，采用通用标准， 推行和国际接轨的关于物流设施、物流工具的标准。尽快 形成统一的蔬菜物流行业标准，与国际市场接轨。 加快发展蔬菜第三方物流，建立供应链联盟。目前 许多蔬菜生产企业