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第一篇 铁路轨道及养护
导读：轨距
类似物理学中的惯性，路径依赖是指人类社会中的技术演进或制度变迁一旦进入某一
路径，就可能对这种路径产生依赖。第一个使“路径依赖”理论声名远播的是道格拉斯·诺思，
由于用“路径依赖”理论成功地阐释了经济制度的演进，他于1993 年获得了诺贝尔经济学奖。
在铁路运输领域，一个关于“路径依赖”广为流传、引人入胜的例证是：现代铁路两条
钢轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸（1435mm ）。
原来，古罗马人用两匹马牵引一辆战车，而两匹马的屁股宽度就决定了其他轮宽的战
车在这些道路上行驶的话寿命都不会太长。后来，罗马人修建了英国的马路，保留了原有
轮距，之后的电车也沿用了原有的轮距标准。而早期的铁路又是由建电车的人设计的，这
就使得两条钢轨之间的标准距离一直沿用两匹马屁股的宽度，即四英尺又八点五英寸。故
事到此还没有结束。美国航天飞机燃料箱两旁的两个火箭推进器因为要用火车进行运送，
因此，火箭助推器的宽度也是由钢轨的宽度所决定的。
所以，最后的结论是：路径依赖导致了现代铁路两条钢轨之间的宽度及美国航天飞机
001
火箭助推器的宽度，而这个宽度竟然是由两千年前两匹马屁股的宽度所决定的。
第一节 铁路轨道概述及其组成特点
1- 1
1- 1
1-2
1-3
002
1-2
1-3
第二节 有砟轨道的组成、特点及病害
（一）钢轨类型
003
1-4
（二）钢轨长度 1-4
12.5 m 25.0 m 25.0 m
12.5 m 25.0 m 250 km/h 60 kg/m
250 km/h 100 m
1-5 100 m
1-5
（三）钢轨病害及防治
1. 钢轨伤损
1-6
1-6
004
50 mm 10 mm
1
2
3
005
4
1-7
2. 钢轨接头养护
1-7
006
1-8
15 90%
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