离心泵叶轮设计步骤.doc

离心泵叶轮设计步骤 第一步：根据设计参数，计算比转速ns 第二步：确定进出口直径 第三步：汽蚀计算 第四步：确定效率 第五步：确定功率 第六步：选择叶片数和进、出口安放角 第七步：计算叶轮直径D2 第八步：计算叶片出口宽度b2 第九步：精算叶轮外径D2到满足要求 第十步：绘制模具图 离心泵设计参数 作为一名设计人员，在设计一台泵之前，需要详细了解该泵的性能参数、使用场合、特殊要求等。 下表为本章中叶轮水力设计教程中使用的一组性能要求。 流量Q 37 单位：m^3/h 扬程H 60 单位：m 转速n 2900 单位：rpm （转/分） 效率 65 设计工况的效率:% 介质 清水 温度、重度、含杂质情况、腐蚀性等 装置汽蚀余量 3.3 或给定几何吸入高度,单位：m 特性曲线 高效率 要求平坦、陡降，无过载（全扬程）、高效等 确定泵进出口直径 右图为一台ISO单级单吸悬臂式离心泵的实物图和装配图。对于新入门的学习者，请注意泵的进出口位置，很多人会混淆。 确定泵的进口直径 泵吸入口的流速一般取为3m/s左右。从制造方便考虑，大型泵的流速取大些，以减小泵的体积，提高过流能力。而从提高泵的抗汽蚀性能考虑，应减小吸入流速；对于高汽蚀性能要求的泵，进口流速可以取到1.0-2.2m/s。 进口直径计算公式 此处下标s表示的是suction（吸入）的意思 本设计例题追求高效率，取Vs=2.2m/s Ds=77,取整数80 确定泵的出口直径 对于低扬程泵，出口直径可取与吸入口径相同。高扬程泵，为减小泵的体积和排出管直径，可小于吸入口径。一般的计算公式为： Dd=(0.7-1.0)Ds 此处下标d表示的是discharge(排出)的意思 本设计例题中，取 Dd = 0.81Ds = 65 泵进口速度 进出口直径都取了标准值，和都有所变化，需要重新计算。  Vs = 2.05 泵出口速度 同理，计算出口速度 = 3.10 ? 详细计算可参考江苏大学关醒凡教授编写的《现代泵技术手册》。 汽蚀计算 泵转速的确定 泵的转速越高，泵的体积越小，重量越清。舰艇和军工装备用泵一般都为高速泵，其具有转速高、体积小的特点。 转速与比转速有关，比转速与效率有关，所以选取转速时需和比转速相结合。 转速增大、过流不见磨损快，易产生振动和噪声。 提高泵的转速受到汽蚀条件的限制。 从汽蚀比转数公式可知，转速n和汽蚀基本参数和C有确定的关系。 按汽蚀条件确定泵转速的方法，是选择C值，按给定的装置汽蚀余量或几何安装高度，计算汽蚀条件允许的转速，所采用的转速应小于汽蚀条件允许的转速。 汽蚀的概念 ? 水力机械特有的一种现象。当流道中局部液流压力降低到接近某极限值(目前多以液体在该温度下的汽化压力作为极限值)时，液流中就开始发生空(汽)泡，这些充满着气体或蒸汽的空泡很快膨胀、扩大并随液流至压力较高的地方后又迅速凝缩、溃灭。液流中空泡的发生、扩大、渍灭过程涉及许多物理、化学现象，会有噪音，振动甚至对流道材料产生侵蚀作用(汽蚀)。以上这些现象统称为汽蚀现象。 汽蚀会导致泵的噪声与振动，破坏过流部件，加快腐蚀，性能下降等。汽蚀一直是流体机械研究的热点和难点。 详情请查看 HYPERLINK /cav_index.html 汽蚀基本理论 装置汽蚀余量计算NPSHa (NPSHa) ? 设计要求中已经给出：3.3m 泵的安装高度 = 得 Hg=6.29m 汽蚀余量计算 NPSHr NPSHr = NPSHa/1.3 = 2.54m 泵汽蚀转速 =822 ·一般的清水泵C值大致在800~1000左右，符合汽蚀条件。 比转速计算 比转速（数）是从相似理论中引出来的一个综合性参数，它说明着流量、扬程、转数之间的相互关系。同一台水泵，在不同的工况下具有不同的比转数。一般是取最高效率工况时的比转速（数）做为水泵的比转速（数）。 第一章第五节中对比转速做了讲解 ，不再赘述。 您可以点击： HYPERLINK /theory.html 比转速 比转速计算公式 本教程中设计实例的计算结果：ns=49.8 计算比转速时，特别需要注意各参数的单位！！ 流量Q：m^3/s(双吸泵取一半) 扬程H：m 转速n：rpm 在＝150~250的范围，泵的效率最好，当＜60时，泵的效率显著下降采用单吸叶轮过大时，可考虑改用双吸，反之采用双吸过小时，可考虑改用单吸叶轮 效率计算 泵内能量损失 泵在把机械能转化为液体能量过程中，伴有各种损失，这些损失用相应的效率来表示。为了提高泵的效率，必须分析泵功率的平衡情况，弄清其来龙去脉，为减少损失提高效率指明方向。 下面按能量在泵内的传递过程，逐一介绍泵内能量能量的损失。 机械损失△Pm和机械效率ηm 原动机传到泵轴上的功率（轴功率P），首先要花费一部分去克服轴承和密封的摩擦损