2019年国内汽车拉力赛车辆技术规则.PDF

2019 年国内汽车拉力赛车辆技术规则 2019 年国内汽车拉力赛车辆技术规则 本规则第一章参照国际汽联运动总则 录 J 第 254 条（FIA J-254 即N 组规则）及有关规则制定，适用于参加中国大陆举办的 汽车拉力赛的 S1、S2、S3、SAE 和国际N 组车辆。 本规则第二章为 《2019 年国内汽车拉力赛 CRC CAR 组车辆技术 补充规则》，参考国际汽联规则发展趋势并以相关规则为蓝本制定， 适用于参加中国大陆举办的汽车拉力赛的 S4、S5 和 S6 组车。 本规则第三章为 《2019 年国内汽车拉力赛 S10 组车辆技术补充 规则》。 本规则内的条款如有变动，中国汽车摩托车运动联合会将正式 发布公告通知，并说明执行日期。 本规则解释权归中国汽车摩托车运动联合会。 第一章 第一条：定义 参加国内汽车拉力赛的 S1、S2、S3、SAE 和 N 组赛车。大规模 系列量产的小客车。 第二条：注册 2.1 国际组赛车注册 参加中国大陆举办的汽车拉力赛国际组比赛的车型和以此车型 为基础改进的并用于比赛的总成及零部件，应遵照国际汽联制定的 相关注册规定进行注册之后并遵照本章规定使用。 必须将连续 12 个月内生产的至少 2500 个相同部件在 FIA 房车 条款里注册（A 组） A 组 VF、VP 适用于 N 组，A 组 VO 不适用 N 组，以下条件除外： Commented [A1]: ， 当发动机飞轮由两部分组成，并且直径和重量值与初始值一致。 ·1 · 2019 年国内汽车拉力赛车辆技术规则 自动变速箱变扭器油箱、自动变速箱、顶篷、防滚架、座位底 部支撑和固定装置、安全带安装点、2 门/4 门。 SP VO 不适用于 N 组。 房车（A 组）关于油箱部分在 VO 的注册必须遵守房车（A 组） 规则第 FIA J-255-5.9.2 和 J-254-6.9 条款的规定。 A 组 ET、VK 和 ES 不适用 N 组。 但是，1997 年 1 月 1 日以后注册的A 组 ET、ES 适用于 N 组。 2.2 国家组赛车注册 参加国内汽车拉力赛 S1、S2、S3、S4、S5、S6、S10 和 SAE 组 的赛车必须依照 《2019 国内汽车拉力赛车辆注册办法》相关规定在 中汽摩联进行注册。 第三条：座位数量 车辆必须至少有四个座位，并且与 A 组定义的尺寸相一致。 第四条：对改装和安装的允许或限制 所有本规则规定不允许的改装部分禁止改装。对于允许改装和 安装的限制后文有特殊规定。只允许对赛车进行正常维护，或者更 换因旧损或事故损坏的部件。 对于给车辆进行的必要的维修，或替换因正常使用磨损和发生 意外所损坏的零件是可以进行的。而且只可以用与损坏部件相同原 Commented [A2]: ， 装部件替换。 赛车必须与量产车注册数据规定相一致。 凡本章未涉及的项目禁止对其进行改动。 第五条：最低重量 5.1 赛车重量必须达到注册表的最低重量规定。 这是不带工具或千斤顶、最多带有一个备用轮胎的空车实际重 ·2 · 2019 年国内汽车拉力赛车辆技术规则 量（车内没有人员和行李）。如果车上有两个备用轮胎，则在称重 Commented [A3]: ； 前必须卸下第二个备用轮胎。 所有液体容器（润滑、冷却、制动、供热）必须保持生产厂商 规定的标准的水平位置，不包括风挡刷和大灯刷、制动冷却系统、 油箱和喷水箱，它们应该是空的。 没有注册的附加大灯在称重前必须拆除。 5.2 在拉力赛中，带有车组成员（车手、领航员和他们的全部 装备）的最低重量（在 5.1条的条件下）是 5.1条定义的最低重量+160 公斤。同时，5.1 条的定义也是必须遵守。 Commented