浅谈大管棚在隧道口的施工技术文档.docVIP

浅谈大管棚在隧道口的施工技术【摘??要】本文从参数确定、机具选择、施工工序、施工工艺流程四个方面较全面介绍了忠垫（重庆市忠县至垫江）高速公路谭家寨隧道左线出口30m大管棚超前支护技术运用情况及一些体会和看法，供参考和探讨。【关键词】隧道??出口??大管棚??运用??认识??看法??1?引言大管棚是暗挖坑道工程施工中常用的超前支护技术之一，是保证施工过程地层安全稳定、控制施工引起地表沉降的常用措施。它是采用非开挖技术在开挖坑道顶拱外缘一定距离打入一排纵向钢管，并在钢管内插入钢筋笼，再往管内注浆以固结软弱围岩、充填钢管和其内部钢筋笼与孔壁之间的空隙，使钢管与围岩固结紧密，同时提高钢管强度，在所开挖坑道顶拱预先形成牢固的棚状支护结构。这种超前支护技术能充分保障该段暗挖坑道施工安全，确保坑道开挖后的轮廓面符合设计标准，也能有效控制浅埋暗挖坑道开挖后地表沉降。但是，如何精心设计组织大管棚施工全过程，如何严格控制实施，才能达到大管棚超前预支护效果，是很多技术同仁仍面临的问题，本文将介绍谭家寨隧道左线出口30m大管棚超前支护技术运用情况及一些体会和看法，仅供大家探讨。2?谭家寨隧道工程概况2.1?设计概况谭家寨隧道是沪蓉国道主干线支线重庆忠县至垫江高速公路上的重点控制性工程，位于重庆市忠县白石镇境内，隧道出口属白石镇华福村管辖。谭家寨隧道是典型的上、下行分离式4车道高速公路隧道，隧道左线起讫里程桩号为ZK82+314.822～ZK87+182.345，长4867.523m；右线起讫里程桩号为K82+310～ZK87+175，长4865m。隧道左、右线出口均设计有20m明洞。2.2?围岩地质情况隧道出口端施工范围Ⅱ、Ⅲ类围岩占54.46%，Ⅳ类围岩占45.54%。主要为：页岩，砂岩和泥岩，节理发育，地下水较丰富。隧道左线出口仰坡范围从上至下地质为0.5～1.0?m淤泥质软土、1.0～2.6?m黄土，下覆强风化炭质页岩，风化深度达3.0?m～6.0?m，层理非常明显，层理方向正好顺仰坡面方向，可以定性说，隧道口属典型的顺层滑移段。2.3?施工概况谭家寨隧道出口端（左线2374.238m、右线2375m，于2004年11月20日开工。左线开工后按设计里程分层清刷支护仰坡到暗洞口位置（即ZK87+182.345里程位），发现其上尚有2.1?m覆土层，下层为强风化炭质页岩。根据以上地质情况，推断出隧道口明洞拉槽后根本不能保证仰坡稳定，原设计仅用超前小导管作超前支护挂齿进洞，无法保证施工安全。现场进一步核实后变更为：在左线隧道洞口加强段增设30m大管棚作超前支护，以确保安全进洞；同时，还采取了一系列措施以确保仰坡稳定，主要有以下四方面：（1）尽快施工完天沟，清理干净仰坡面及坡顶的薄层覆土，封闭坡顶及坡面。（2）在仰坡面上打设@1.2m×1.2m，长8m，由3根φ22钢筋焊接在一起的锚杆索。（3）尽量减小明洞拉槽宽度，确保仰坡面受力结构完整。（4）留设好隧道左、右线洞口间的路基平台，杜绝宰截仰坡坡脚。3?大管棚超前支护技术运用3.1??参数确定（1）管棚长度为30m，热轧无缝钢管Φ108mm，壁厚6mm，节长3m、6m。（2）设2m长套拱作管棚固定端，拱内设4榀20b工字钢，在其中布设31根Φ127mm，壁厚4mm，节长2m孔口管（为无缝钢管），并与20b工字钢焊接为整体。（3）管棚钢管加工成花管，前端呈尖锥状，尾部焊接Φ10加劲箍，管壁四周钻2排Φ20mm压浆孔。（4）管棚钢管管心与二次衬砌设计外轮廓线间距为50cm。?（5）钢管布设在顶拱圆心角为130°范围，环向间距为50cm，共31根。（6）外插角：1°(不包括路线纵坡)。（7）管棚钢管施工误差：径向不大于15cm。（8）管中下4根Φ20钢筋均布焊接在Φ42钢管环周边形成的钢筋笼。（9）管棚钢管先注水泥水玻璃双液浆，再在管内灌注30号水泥砂浆。3.2??机具选择根据大管棚穿越岩层的具体情况，经综合比选，大管棚的钻孔设备选择了YQ100E型钻机，该机广泛地适应露天矿山、水利、建筑等工程各种类别岩层中钻凿大直径的深孔，综合了国内外各种小型钻机的优点，是一种重量轻、运输移动方便，操作简单的设备。该机主要技术性能如下：（1）钻孔直径：85～130mm；（2）钻孔深度：20～40m；（3）钻杆外径：50mm；（4）钻杆内径：39mm；注浆设备选择KYB-50/70液压注浆机和砂浆搅拌机。3.3?施工工序?大管棚施工有明洞边、仰坡开挖支护，施作套拱，钻机就位，钻孔，清孔验孔，安装管棚钢管，安装管内钢筋笼、孔口密封处理和注浆九项工序。各项工序环环相扣，技术要求较高，工艺较复杂，现分述如下。3.3.1明洞边、仰坡开挖支护（1）明洞仰坡