浅谈隧道洞口段施工技术文档.docVIP

浅谈隧道洞口段施工技术 摘要 结合广陕高速公路隧道工程现场具体施工，本文主要介绍浅埋、不良地质隧道洞口段施工技术、方法工艺 关键词 隧道 洞口段 浅埋、不良地质 施工技术 1、工程概况 崔家垭隧道右线起止桩号K46+026～K46+214，全长188米，洞门形式采用1：1.5的削竹式洞门。明洞段衬砌24米（K46+190～ZK46+214）。隧道出口端位于山凹斜坡坡脚地带，局部可见基岩出露，山凹中堆积物以崩塌体为主，偶见块石。隧址区构造地质特征表现为单斜的岩层，节理裂隙较发育，岩层以J2S的紫红泥岩、砂岩为主，其中隧道中下部有一层松散的砂岩（俗称泡砂岩），手捏易成粉状。根据实测资料表明，出口端山体表层堆积物以紫红色碎石土、褐黄色粘土为主，松散堆积于隧道顶部，稳定性极差，在施工过程中极易向下发生逐级滑动。雨季降水使松散堆积体失去稳定性，易产生较大的滑塌。崩塌堆积体范围：从斜坡最高处滑面峭壁下至隧道设计出口端长度约为75米，宽度约为35米，面积约为2625平米；钎探资料表明，该堆积体厚度为1.5～4米。 2、施工方案 2.1、边仰坡开挖 (1)在洞口刷坡之前，先行施作临时截排水沟，并确保排水畅通，以减少积水对洞口的冲蚀，保证洞口安全。 (2)将洞口开挖范围内的下滑崩塌堆积体、洞口危石清除。 (3)由测量人员放出隧洞中线和边仰坡开挖边线。采用挖掘机配合人工风镐至上而下开挖 图1-明洞开挖示意图 图2-明洞开挖纵断面图 2.2、边仰坡防护 (1)锚、网、喷支护： 为确保边、仰坡的稳定，明洞开挖后及时施作临时边、仰坡防护：由上向下，逐级刷坡（刷坡过程中存在的危石及时清理），逐级防护。 边坡采用锚、网、喷支护方式，具体支护参数：采用3长的Φ22砂浆锚杆，间排距1.5m；挂φ6.5 @30cm钢筋网；喷射C20砼厚10cm。 仰坡采用注浆小导管、钢筋挂网、喷射砼等联合支护方式，具体支护参数：采用3.5m长的φ42注浆小导管，间排距1.5m；挂φ6.5 @30cm钢筋网；喷射C20砼厚10cm。具体施工工序：小导管钻进→挂钢筋网→喷射砼→注水泥浆（1：1水泥净浆，注浆压力1～2Mpa）。 (2)洞顶上方2.5米厚松散覆盖层平台注浆 现根据刷坡以后的洞口情况，为保证洞口安全以及φ108管棚施工质量，对洞顶上方2.5米厚松散覆盖层平台进行注浆固结，支护参数：采用φ42注浆小导管（方向竖直向下），间排距1.5m，长度2米；挂φ6.5 @30cm钢筋网；喷射C20砼平均厚10cm。施做范围：整个仰坡平台（要求防护好的平台内高外低，中间高、两侧低，以利于排水）。 2.3、洞口切口 当洞口拱顶以上边、仰坡及拱顶平台防护完成以后，开始在K46+190处（右线出口端暗洞进洞里程）进行切口。为确保切口面稳定，采取边切口边防护的施工方法： (1)套拱以外范围采取：3.5m长的φ42注浆小导管，间距1.5m，梅花型布置；挂φ6.5@20cm钢筋网；喷射C20砼厚10cm。 (2)隧道开挖范围内预留核心土，保证进洞安全。 2.4、管棚施工 管棚参数：管棚长20米，由长为9米并留有φ12注浆孔的φ108的热轧无缝钢管连接而成，具体设置为：先隧道中心布置一根，然后按40cm的环向间距向两侧对称布置，外插角3°，每侧各16根，总计33根。 (1)制作导向墙：施工时先施作砼导向墙（内模采用土模，便于施工），墙厚0.6米，长1米，导向墙内设置两榀I18工字钢拱架，采用Φ22钢筋纵向连接，环向间距1米；同时导向墙内要预埋导向管，导向管采用φ130mm钢管，沿拱部120°范围布置，环向间距40cm，外倾角3°。 (2)钢花管制作：φ108钢管上钻注浆孔，孔径为12mm，孔间距15cm，呈梅花型布置，尾部1.5m段不钻孔作为止浆段。 (3)钻孔及清孔：采用脚手架搭设管棚钻孔作业平台；以导向墙内留的孔口管定位、定向，严格控制钻孔上抬量和角度；选用管棚钻机风动干钻法钻进成孔，风动冲击回旋钻头直径、钻压、转速、风量、风压等钻进参数应满足施工需要。 (4)顶管：钻孔检测合格后，将钢管连续接长，用钻机旋转顶进将其装入孔内，钢管采用丝扣连接，采用Φ114mm丝扣。为使钢管接头错开，第一节管采用4.5m和9m交替布置，编号为奇数的第一节管采用4.5m长钢管，编号为偶数的第一节采用9m长钢管，以后每节均采用9m长钢管。钢管用钻机顶进，如遇故障，需清孔后再将钢管插入。 (5)注浆作业：采用全孔压入式向大管棚内压注水泥浆，用注浆泵按先下后上的原则注浆。注浆量由压力控制，注浆初压0.5～1.0MPa，终压2.0MPa。达到结束标注后，停止注浆。注浆完成后及时清除管内浆液，并用M20水泥沙浆或C20砼紧密充填，增强管棚的刚度和强度。 准备工作 准备工作 1、制作钢花管 2、制作导向墙 钻 孔