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滴滴打车研究报告 　　关于大学生对滴滴打车使用情况的　　调研报告　　学院:交通运输管理学院　　专业班级:财务管理(1)班　　姓名学号:张冉霞22XX3604　　张蕾22XX2166　　魏雪22XX1831　　任静茹22XX3010　　?引言　　?调查实施　　?数据分析　　?调查结果　　?结论和建议　　?附录　　本次调研主要是对大学生对滴滴打车的使用情况进行调查，研究大学生对滴滴打车的使用心理动机及其消费行为的特点，通过总结对大学生使用滴滴打车提供更多的帮助。因此本次调研主要在大学生之间展开调查，通过网络调查问卷方式进行全方位的统计，以得出最准确的结果。本次调查发现大学生使用滴滴打车满意度普遍较高，但滴滴打车仍存在服务问题和宣传问题有待提高。因此本次调研为滴滴打车的发展也提出建议，可作为滴滴打车研究依据。　　一、引言　　出租车拒载已成为大城市中的普遍现象，“打车难”也成为许多人平时生活中的一道难题。近来一款名为“滴滴打车”的APP迅速蹿红，被称为“打车神器”。它的最大价值是匹配了乘客和司机的需求，有效的解决了“打车难”以及“空载率高”两大难题。“滴滴打车”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与实践。　　大学生作为对新兴事物消费的主力军之一，本次调查主要针对大学生对滴滴打车使用情况展开研究，希望通过此次调查能够对滴滴打车深入了解，给大学生出行带来有效帮助以及对滴滴打车的推广提供依据。　　二、调查实施　　1.实施调查。根据具体的调查方法、调查对象、调查单位，全方位、大面积　　地收集第一手信息。将通过不同调查方式得到的数据筛选、分类、汇总，将信息表达方式进行处理，以适应对　　2.数据分析所采用的措施，以备进一步处理。也对采集到的数据进行初选过　　滤，将明显不符合要求的数据除去。　　三、数据分析　　综合同学的调查问卷分析，参与调查的大学生中，男女比例大致相等，但大多集中在大一大二，这与大一大二课余时间充足、课业轻松有关。而大三大四忙于考研就业，外出旅游、逛街次数较少。同时大一新生刚刚开始大学生活，新环境的诱惑使他们不能较好地控制自己的生活费，滴滴打车这种全新的打车方式也较易激起他们的好奇心。同学们月生活费在500到1500，这让他们有钱打出租车，同时排除了自驾车的可能性。同学们的出行方式大都选择公交或出租车，公交相对于出租较便宜，但出租车更便利，无须等车，可直达目的地，而且滴滴打车解决了学生打不到车及司机拒载情况，在未来滴滴打车可通过红包和积分活动降低学生的乘载成本，使滴滴打车在与公交车在争夺客源上更占优势。在参与调查的同学中有%的同学没有用过滴滴打车，%的同学用过滴滴打车，这说明虽然大学生有使用滴滴打车，但滴滴打车并未完全占领大学生市场，有较大的发展前景，但也表明滴滴打车宣传不足，应当加大宣传，可通过传单、qq、微信、微博等方式让更多的学生了解滴滴打车。大学生打车频率在0到10次，滴滴打车可推出更多的优惠活动，同时和沃尔玛等各大购物商场及火锅店、烧烤店合作提供更多的优惠券，提高大学生的外出积极性，让学生们增加打车次数。同学们的出行时间较分散，但大多集中在午后到夜晚，可以以此为依据更加合理地安排打车时间，解决学生打不上车的情况，同时减少资源浪费。在使用原因上，%的学生选择的是叫车速度快，%选择省钱，%选择大家都在用，%选择其他。滴滴打车要继续保持自己的优势，发挥自己在高效率方面的优势，同时要弥补自己的不足。在等待时间上，%为0到5分钟，%为6~10分钟，%为11~15分钟，同样有%为15分钟以上。这说明滴滴打车确实高效迅速，为学生节省了时间，但在个别地方不足，可以通过协调分划地区等方法避免学生长时间的等待，进一步完善滴滴打车的服务。在受益者的问题上，%的人认为乘客是最大的受益者，%的人认为司机是最大的受益者，%的人认为软件所属公司是最大受益者，%的人认为是其他，滴滴打车在利益分配时要关注司机和乘客的利益，减少他们的不满，增加乘客和司机的忠诚度。在支付方式上，%的学生选择现金支付，%的学生倾向于网银支付，%的学生倾向于刷卡支付，%的学生倾向于其他支付方式滴滴打车可以增加更多的支付方式，不只局限于一种方式。%的学生会偶尔取消订单，%的学生没有取消订单，这　　滴滴打车盈利模式研究　　经济学二