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汽车划瓦事故报告 　　阜康市磨盘沟煤矿三菱车事故报告　　一、事故发生时间：XX年2月24日12:00左右　　二、事故发生的地点：离矿区1公里左右　　三、事故部门：后勤部门　　四、事故性质：责任事故　　五、事故经过：　　XX年2月24日我矿司机邱玉成一如既往的将夜班下班员工　　送往阜康市市区指定地点，送完职工后，邱玉成驾驶三菱车(新A91262)　　返回矿区，以及时的返回矿区用三菱车将外派学习人　　员送至米泉技校，当天下雪，路面积雪比较厚，根据邱玉成说以每小　　时20公里行驶在通向我矿区简易　　的公路上，在行驶离矿区不到2公里处时，这段路的坡度比较大，，这时车轱辘开始打滑，邱玉成马上采取制动，减档，这是车头偏东　　行驶，方向盘失去控制，刹车失灵，顺　　路岩滑行了大约13米左右，整个车身一下侧翻在公路左侧防洪沟里，　　当时邱玉成困在车里，他赶紧采取熄火，慢慢的打开车门从驾驶室位　　臵爬出来，邱玉成看看自己身体没有受到任何伤害，邱玉成马上采取　　打电话向矿办及杨坤肃汇报情况，由于翻车地点没有信　　号覆盖，电话未打通。邱玉成徒步走到矿区，把事情汇报给矿领导及　　调度室，矿调度室及矿长召集矿区管理人员和在矿职工到现场去勘　　察，到事故现场勘察一番。午饭后14:00时左右，在矿长的指挥下现场人员用大绳将车头拉正，将整个车身正翻过来，之后周春祈检查事故车辆，发现地面有少部分漏油的痕迹，副驾驶车门窗户玻璃全部破裂，副驾驶整个车门凹陷，副驾驶后面的车门有部分凹陷，靠副驾驶一边的后视镜掉落。周春祈发动事故车辆，车辆能够正常发动着，事故车辆能正常行驶，之后周春祈将事故车辆开向矿区，停在指定位臵。　　六、事故原因分析：　　1、直接原因：由于车速过快，违反我矿路标的时速限制，未能有效的控制车速。没有及时清理道路积雪　　2、间接原因：由于雾霾较大，积雪较厚，路面滑。　　六、事故处理意见及责任划分　　1、根据事故分析导致这次事故直接原因是驾驶员行驶过快，根据天气情况和路面情况未能及时有效的控制车速，从而导致车辆侧翻和车窗玻璃、后视镜等损坏，驾驶员邱玉成负主要责任。根据我矿司机岗位责任制度规定，邱玉成承担事故车辆损坏维修费用的20％。　　七、今后事故的防范措施：　　1、及时安排铲车清理路面积雪。　　2、必须以我矿车辆行驶时速为界。　　3、驾驶员做好防范措施，提高自保，增强安全意识。　　4、驾驶员行驶中提高警惕。　　5、严禁超载人员。违者，按超拉一人罚款100元。　　附：　　1、事故调查现场询问笔录。　　2、事故车辆损坏照片。　　责任人意见：　　阜康市磨盘沟煤矿　　XX年2月25日　　汽车公司安全事故报告表　　安全事故分析报告　　事故发生单位概况　　事故发生单位：北京东方诚国际钢结构工程有限公司，事故发生地点在迁安思文科德薄板科技有限公司原料二车间东侧。事故机械设备：QY25A汽车起重机　　事故损失：导致甲方设备架子砸坏不能使用，未造成人员伤亡事故。事情发生经过　　XX年11月22日下午，我公司进场一车钢结构构件。下午临近3点30左右我公司在对其进场的材料开始卸车，由于当天有些阴天，卸车人员乡更快的将车卸车完毕，将车内的所有货物一次捆绑，用吊车一吊吊装完毕。但在起重机起钩后，起重指挥工及起重机司机及卸车人员没有及时发现车间内放置的设备架子，起重指挥工及起重机司机操作及指挥失误，加之吊装的货物太重。导致汽车吊在吊装过程中超载，汽车吊大臂失稳，在起重机落钩时，将甲方的车间内设备架子砸坏，不能再使用。给其带来了不必要的经济损失。事故原因　　1、我公司的起重机司机没能遵守“十不吊”原则，超载后绝对不能吊。吊装大臂太小，出臂太长，在超载吊装的时候，引起吊车晃动失稳，不能及时控制起重机。严重违反了《建筑机械使用安全技术规程》的有关规定，起重机械作业人员未按照操作规程操作，对视线范围内的物品没有及时发现。　　2、负责指挥吊车的信号指挥工，在发现超载及违反操作规程吊装　　的同时吊装时没能及时制止，仍然指挥吊装作业。信号指挥工也没能发现吊装范围的物品。　　3、卸车施工人员看到天色较晚，操之过急，不应该一下将车内物品拴好，一吊吊装。在卸车范围内没能及时清理现场物品，没有注意吊车回转半径范围内厂区可能伤害的物品。工人的安全意识薄弱。　　4、我公司管理人员起重司机及信号指挥工以及现场的安全教育的管理不当。没有加强对整个施工现场的监控和管理，确保安全施工。　　教训及整改措施　　1、工程施工坚决杜绝有章不循、违章指挥，严格遵守操作规程。本次事故的主要原因未违章指挥及违章操作造成。今后在施工工程中坚决杜绝类似问题的出现。提高工人及操作人员的整体的安全素质。在以后的施工中做到“三不伤害”。