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汽车制动性能检测报告 　　汽车制动性能检测　　贵阳学院　　贵阳学院机械工程学院　　摘要　　汽车制动性能的检测是在制动试验台上进行的，它主要是检验车辆的轴制动力与该轴轴质量的比例关系，国际GB7258－87《机动车运行安全技术条件》中规定：A，汽车在制动试验台上检测制动力应符合表1中规定的要求，对空载检验制动力有质疑时，可用表中满载检验制动力要求进行检验；B，车辆在空载状态，驻车制动总和不得小于该车装备质量的20％，C，制动力平衡要求：前轴左，右轮制动力差不得大于该轴轴荷的5％，后轴左，右轮制动务差不得大于该轴轴荷的8％，我市车辆技术检验部门在遵照国标的同时，参照日本等有关国家的车辆技术检验要求，具体作出如下规定：A，被检测车辆的各轴左，右两轮制动力总和不小于该轴轴荷的60％，B，驻车制动力总和不得小于该轴轴荷的40％，C，制动力平衡要求与国标相同。关键词：汽车制动性能；轴；制动性能检测。　　Abstract　　Vehiclebrakingperformancedetectionisperformedatthebraketestbench,whichisthemainshaftsystemdynamicinspectionofvehiclesandtheshaftmassratio,theprovisionsoftheinternationalGBmotorvehiclerunningsafetytechnicalconditions:A,automobilebraketestbeddetectioninpowersystemshouldbeconsistentwiththespecifiedinTable1theno-loadtestrequirements,systemdynamicshasquestioned,availabletablefullofchecksystempowerrequirementsforinspection;B,vehiclesintheidlestate,theparkingbrakesumshallbenotlessthanthevehicleequipmentquality20%,C,brakingforcebalancerequirements:frontleft,rightwheelbrakingforceerrornotgreaterthantheaxialload5%,rearleft,rightwheelbrakeserviceerrornotgreaterthantheaxialloadof8%,thecityvehicletechnicalinspectiondepartmentinaccordancewiththe　　nationalstandardandthereferencevehicletechnology,therelevantcountriessuchasJapanspecificinspectionrequirements,madethefollowingprovisions:A,theleftaxisdetectionvehicle,twobrakingforcesumnotlessthantheaxialloadof60%,B,parkingbrakingforceshallnotbelessthanthesumoftheaxle40%,C,brakingforcebalanceandthesamerequirements.　　Keywords:automobilebrakeperformancebrakeperformancetest;shaft.　　一汽车制动　　汽车制动性能检测的意义　　汽车检测行业在近年来随着汽车制造技术和检测技术的进步，也不断发展壮大，在汽车运行管理部门动态监督汽车技术状况方面发挥着极其重要的作用。特别是随着我国公路建设和道路运输业的飞速发展，道路交通安全问题也越来越突出，要求进一步重视和加强机动车辆安全技术状况检测已成为维护社会安定的一个重要课题。　　汽车行驶时能在短距离内迅速停车且维持行驶方向稳定性，在下长坡时能维持一定安全车速，以及在坡道上长时间保持停驻的能力称为汽车的制动性。汽车制动性能直接关系到交通安全，重大交通事故往往与汽车制动性能差有关。制动距离太长或者紧急制动时发生侧滑等都会造成交通事故。在现有路况标准下，随着汽车行驶速度提高，汽车制动性能对保障交通安全尤为重要。汽车在制动过程中人为地使汽车受到一个与其行驶方面相反的外力，汽车在这一外力作用下迅速地降低车速以至停车，这个外力称为汽车的制动力。制动力是评价汽车性能的基本因素，制动力便于在制动试验台上测量，制动力测量是机动车安全性能检测的重要组成部