哈尔滨理工大学法学院商法课件第十五章　海商法概述.ppt

第五编 海商法 第十五章 海商法概述 第十六章 海事事故与救助 第十五章 海商法概述 第一节 海商法的概念与特点 第二节 船舶与船员 第三节 海事合同 第一节 海商法的概念与特点 一、海商法的概念 二、海商法的特点 一、海商法的概念 目前在国际上仍没有统一的说法。 1993年7月1日起施行的《中华人民共和国海商法》第1条规定：“为了调整海上运输关系、船舶关系，维护当事人各方的合法权益，促进海上运输和经济贸易的发展，制定本法。” 学界遂与立法相统一，一般将海商法定义为：海商法是调整海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。 二、海商法的特点 （一）海商法以海上风险的防范和处理为核心 （二）海商法具有较强的技术性和专业性 （三）海商法具有较强的国际性 （四）海商法法律规范具有综合性 第二节 船舶与船员 一、船舶 二、船员 一、船舶 （一）船舶的概念和法律地位 （二）船舶登记与船舶国籍 （三）船舶物权 （一）船舶的概念和法律地位 海商法意义上的船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。 构成我国海商法上的船舶，必须具备如下条件： （1）海商法上的船舶必须能够在海上航行或移动。海商法上的船舶包括海船和海上移动式装置。 （2）海商法上的船舶必须达到一定规模。20总吨以下的小型船艇，不属于海商法上的船舶。 （3）海商法上的船舶必须以商业为目的。 船舶在海商法上具有以下特殊的法律性质： （1）船舶是动产，但按不动产处理。 （2）船舶是合成物。 （3）船舶的拟人化处理。 （二）船舶登记与船舶国籍 船舶登记是船舶取得国籍和航行权，确定船籍港，建立港航行政机关、司法机关对船舶的监督管辖关系，确认和公示船舶所有权及其他权利，使船舶在法律上能享有权利和承担义务的必经程序。 依我国《海商法》规定，船舶经依法登记取得中华人民共和国国籍，有权悬挂中华人民共和国国旗。 　 （三）船舶物权 1、船舶所有权 2、船舶抵押权 3、船舶优先权 1、船舶所有权 船舶所有权，是指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。 船舶共有是船舶所有权的一种特殊形式， 船舶所有权的取得可以分为原始取得和继受取得。 船舶所有权的消灭从表现形态上可分为相对消灭和绝对消灭。 船舶所有权的取得、消灭实行登记制度。 2、船舶抵押权 船舶抵押权是指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。 船舶抵押权的设定应符合下列条件： （1）只有船舶所有人或者船舶所有人授权的人可以设定船舶抵押权。 （2）船舶抵押权的设定，应当签订书面合同。 （3）船舶抵押权的标的物主要是营运中的船舶，建造中的船舶也可以设置抵押权。 （4）抵押人和抵押权人应共同向船舶登记机关办理抵押权登记；未经登记的，不得对抗第三人。 船舶抵押权设定后，船舶所有人对船舶的处置须征得抵押权人的同意。抵押权不受船舶共有权分割的影响。船舶共人设定的抵押权，不因船舶共有权的分割而受影响。以抵押权担保的债权发生转让，抵押权随之转移。 抵押权人按抵押权登记的先后顺序而非抵押合同签订的先后顺序依次受偿。同日登记的抵押权，按照同一顺序受偿。 在同一航次的船舶上同时存在船舶抵押权和船舶优先权的，船舶优先权优先于船舶抵押权受偿。 同一船舶同时存在留置权和抵押权时，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。 船舶抵押权通常因被抵押的船舶灭失，船舶抵押权的行使，担保的主债权消灭，抵押船舶被法院强制拍卖而消灭。此外，船舶抵押权还可因抵押权人放弃、注销登记等而终止效力。 3、船舶优先权 船舶优先权是指海事请求人向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。 船舶优先权应通过法院扣押船舶而行使。 船舶优先权具有法定性 、优先性 、追及性 、秘密性 ，并应通过法院扣押船舶而行使。 根据《海商法》第22条的规定，享有船舶优先权的海事请求包括以下五种： ①船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求； ②在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求； ③船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求； ④海难救助的救助款项的给付请求； ⑤船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。 上述船舶优先权间的受偿顺序为：因船员雇佣合同产生的债权优先于其他债权受偿；因侵权产生的债权优