劳动出版社电子课件-《公路工程现场测试技术》-B12-0514模块九 路面其他性能检测.pptVIP

2）从裂缝或接缝一侧不远的断面位置起，沿路线纵向用皮尺取一定距离，作为测点，在该处立起塔尺，测量高程。再向前量取一定距离，作为测点，测量高程。如此重复，直至接缝或裂缝的另一侧不远处。无特殊需要，从裂缝或接缝起的2m内应每隔0.2m量测一次，2m～5m宜每隔0.5m量测一次，5m以上可每隔1m量测一次，由此得出沉降纵断面及最大沉降值，即最大错台高度(Dm)，准确至1mm。 模块九 路面其他性能检测 每隔一定距离量测高程 模块九 路面其他性能检测 （4）3m直尺测试路面错台的步骤。 当发生错台变形的范围不足3m时，可在错台最大位置沿路线纵向用3m直尺架在路面上，其一端位于错台高出的一侧，另一端位于无明显沉降变形处，作为基准线。用钢板尺或钢尺每隔0.2m量取路面与基准线之间高度(D)，同时测记最大错台高度Dm ，准确至1mm。 模块九 路面其他性能检测 用钢卷尺每量取路面与基准线之间高度 模块九 路面其他性能检测 为什么当发生错台变形的范围超过3m时，需要用水准仪进行测试？ 模块九 路面其他性能检测 3.整理资料 以测定的错台读数D与各测点的距离绘成纵断面图作为测定结果，图中应标明相应断面的设计纵断面高程，最大错台的位置与高度Dm ，准确至0.001m。 模块九 路面其他性能检测 4.出具报告 测试报告应记录如下事项： （1）路线名，测定日期，天气情况。 （2）测定地点，桩号路面及构造物概况。 （3）道路交通情况及造成错台的原因初步分析。 （4）最大错台高度Dm及错台纵断面图。 模块九 路面其他性能检测 1.错台的概念是什么？错台是如何分级的？ 2.简述水泥混凝土路面或桥梁的伸缩缝或路面横向开裂造成的接缝错台、裂缝错台测试步骤？ 模块九 路面其他性能检测 * 沥青路面可用激光或超声波车辙仪、路面横断面仪及横断面尺测试，供评定路面使用状况及计算维修工作量时使用。 模块九 路面其他性能检测 操作流程： 准备仪具与材料→在测试路段的行车道路面上选择测试断面→安置仪器→记录或采集数据→绘图计算。 模块九 路面其他性能检测 1.准备仪具与材料 （1）路面横断面仪：长度不小于一个车道宽度，横梁上有一位移传感器，可自动记录横断面形状，测试间距小于20cm，测试精度1mm。 结构图 模块九 路面其他性能检测 实物图 模块九 路面其他性能检测 （2）激光或超声波车辙仪：如下图所示，包括多点激光或超声波车辙仪、线激光车辙仪和线扫描激光车辙仪等类型，通过激光测距技术或激光成像和数字图像分析技术得到车道横断面相对高程数据，并按规定模式计算车辙深度。 要求激光或超声波车辙仪有效测试宽度不小于3.2m，测试点不少于13点，测试精度1mm。 模块九 路面其他性能检测 模块九 路面其他性能检测 超声波车辙仪 （3）横断面尺：如下图所示，横断面尺为硬木或金属制直尺，刻度间距5cm，长度不小于一个车道宽度。顶面平直，最大弯度不超过1mm。两端有把手及高度为10～20cm的支脚，两支脚的高度相同。 模块九 路面其他性能检测 横断面尺 （4）量尺：钢板尺、卡尺、塞尺，量程大于车辙深度，刻度至1mm。 （5）其他：皮尺、粉笔等。 模块九 路面其他性能检测 2.测试方法与步骤 （1）车辙测定的基准测量宽度应符合下列规定： 1）对高速公路及一级公路，以一个车道的宽度为基准测量宽度。 2）对二级及二级以下公路，有车道区划线时，以一个车道的宽度为基准测量宽度；无车道区划线时，以中线两侧形成车辙部位的一个车道的宽度，作为基准测量宽度。 模块九 路面其他性能检测 （2）以一个评定路段为单位，用激光车辙仪连续检测时，测定断面间隔不大于10m，用其他方法非连续测定时，在行车道上每隔50m作为一测定断面，用粉笔画上标记。根据需要也可以按公路路基路面现场测试随机选点方法在行车道上随机选取测定断面，在特殊需要的路段如交叉口前后可予加密。 模块九 路面其他性能检测 （3）采用激光或超声波车辙仪的测试步骤。 1)将检测车辆就位于测定区间起点前。 2)启动并设定检测系统参数。 3)启动车辙和距离测试装置，开动测试车沿着车道轮迹位置且平行于车道线平稳行驶，测试系统自动记录每个断面和距离数据。 模块九 路面其他性能检测 模块九 路面其他性能检测 测试系统自动记录每个断面和距离数据 4)到达测定区间终点后，结束测定。