煤矸石路基矿山道路路面结构及材料研究-道路与铁道工程专业毕业论文.docxVIP

东南大学硕士论文 东南大学硕士论文 摘要 摘 要 f煤矸石是煤矿在建矿及开采加工过程中排放的废弃物，能否用煤矸石做公路 ＼ ‘1篦湛填料，扩大煤矸石综合利用率，提高社会综合效益，已成为一个重要课题。 由于煤矸石的组成和性质较为复杂，现行规范及资料查不到设计所必须的数据和 做法，如煤矸石的回弹模量值、如何阻止风化、可压实性及控制、自燃的控制等。 另一方面，与土路基相比，采用煤矸石修筑的路基，其路面结构及相关设计参数 。| 也应发生相应变化。)( f J 本文根据山东济北矿区三号井煤矿试验路的测试资料，全面分析了以路面容 许回弹弯沉值为强度标准的露天矿山道路柔性路面设计方法，其中包括双层体系 弹性理论弯沉系数的适用性、路面材料回弹模量值的反算方法、车辆对路面损害 的等效换算公式，综合修正系数公式和轻重车实测弯沉对比值公式的验证等。文 中通过对煤矸石的物理、水理、化学、力学指标的试验分折与试验路的铺筑，得 出煤矸石的路用指标要求，并提出了煤矸石修筑道路路基的施工要点，对露天矿 山道路的传统路面结构以及用煤矸石填筑路基的强度增长规律，也进行了分析和 探讨。本文的核心内容是采用煤矸石路基矿山道路路面结构及材料的研究。 关键词：煤矸石 矿山道路 路基 路面结构试验 参数确定 { 茎塑堂垩垡i全苎 茎塑堂垩垡i全苎 塑要 Abstract It is all important problem that could coal gangue，the waste of coal，be used as the filler of highway sub grade．Since its properties and component are very complex， the necessary data such as the magnitude of modulus of elasticity,controlling of spontaneous combustion and SO on，were unavailable by looking for the standards； and in many other cases the pavement structures and the parameters changed relatively within its use compared with subsurface sub grade． On the basis of the testing data of the road at mining area in the north of Jinan，we have completely analyzed the designing method of the flexible pavements of the road at open cuts，which involved the applicability of the deflection coefficient of elastic multiple layered theory,calculating method of the value of modulus of resilience of pavement materials，the equivalent conversion formula of pavement wear and SO on． Also，we have studied use requirements and construction method of coal gallgne，and have analyzed the traditional pavement structures of open cut roads and the law of strength increasing of coal gangIle sub grade． Key words：coal gangue；mine road；sub grade；pavement structure；test； parameter determination 东南大学硕士学位论文 东南大学硕士学位论文 第一章鳝论 第一章绪论 1．1本课题研究的背景及意义 煤矸石是煤矿在建矿及开采加工过程中排放的废弃物，能否用煤矸石做公 路路基填料，扩大矸石综合利用率，提高社会综合效益，已成为一个重要