劳动出版社电子课件-《机修钳工实训（高级模块）》-A02-20523-3-3静压轴承组件的调整和维修.pptVIP

2．节流器 （1）节流器的作用 进入油腔的油液应先经过节流器。 常用的节流器 型式有：可变 节流和固定节 流两类，可变 节流如图3-3-27 所示，固定节 流如图3-3-28 所示。 节流器作用是自动调节输给油腔油液的压力和流量， 以平衡轴承载荷的变化，稳定轴颈的位置。 （2）节流器的工作原理 没有载荷时，依靠供油系统的压力使轴颈处于平衡位 置，当受载荷F时，利用节流作用，改变油腔的压力并形成 压力差来平衡外加载荷。 如图3-3-27所示，油泵所供给的有一定压力的油液， 经过四个节流器（图中只标出两个，其阻力分别为RG1， RG2，RG3，RG4）分别流入轴承的四个油腔，油腔中的油 又经过轴承封油间隙h0流回油池。 推力静压轴承是用以承受轴向载荷的轴承，一般与 径向静压轴承同时使用，以组成主轴的支承系统。常用 的结构如图3-3-29所示。 3．供油系统 图3-3-30所示的供油系统由压力继电器1，粗细滤油 器2、3，储能器4，单向阀5，油泵6，溢流阀7，滤油网8 组成。 二、静压滑动轴承的装配与调整 静压轴承在设计时必须合理选择匹配好各结构的有关 参数，还要保证有关零件的加工质量及装配调整的正确性。 对双面薄膜反馈式静压轴承，只有当轴承的间隙h0、 节流间隙hj、油泵供油压力 Ps(与载荷大小有关）和薄膜厚 度H各参数调整得当时，才能保证轴承在整个载荷范围内 都具有良好的刚度。 下面介绍常见的双面薄膜反馈式静压轴承的装配、调整 方法。 1．静压轴承的装配工艺 静压轴承的装配是一项很细致的工作，必须经过严 格的清洗和精心调整后，方能获得良好的刚度和旋转精 度，其装配工艺要求如下： （1）装配前必须对全部零件及管路系统进行清洗。 （2）一般在常温下将轴承直接压入壳体孔内，如外径 较大、过盈量也较大时，可经冷缩后（冷到–60℃)压入壳 体孔内，以免擦伤外圆表面，引起油腔之间互通。 （3）轴承装入壳体孔后，用研磨方法使前后轴承孔同 心，并与轴保持一定的配合间隙。如压入后，内孔收缩 量较大，则应以内孔为基准配磨轴。 （4）开机前，用手轻轻地转动轴，手感轻快灵活， 方可启动，如太紧，则须及时检查并排除故障后才可启 动。 （5）润滑油的黏度须按设计要求选用，将油加入油箱 时必须经过过滤。 （6）检查进油压力与油腔压力的比值是否正常，各管 道不允许有漏油现象。 2．静压轴承的调整方法 （1）主轴颈与轴承的配合间隙要求 轴承间隙h0的大小会造成流量的波动而影响平稳性和 可靠性，轴承间隙h0小，则轴承刚度大，h0必须大于主 轴挠度值和轴与轴承几何精度误差及热变形的综合影响 ，以避免咬死和金属直接接触。 （2）节流间隙的调整 节流间隙hj影响油路系统的压力变化，要求液压泵供 油系统压力达到设计要求，其压力波动量不宜过大，油腔 部分的压力波动量应在±20～25 kPa 范围以内。 改变节流间隙hj大小，根据不同结构采用手工研磨节 流器的体壳平面或节流圆台平面，或在两体壳平面之间 采用不同厚度的铜垫片的方法。为防止节流器堵塞，节 流间隙一般应大于0. 03 mm。 （3）薄膜厚度H的调整 修正膜片厚度H时，应在油泵供油压力调至最大工 作压力时进行。 （4）调整检查 启动油泵后，主轴在空载荷下应能浮起，同时各油 腔的压力表数值应一致，主轴能用手轻松旋转，否则必 须查明原因及时调整。装配调整后，主轴不能浮起的主 要原因有：油腔进油口装配错位使润滑油少进或无法进 人油腔；轴承有漏油现象或节流器装配质量使各油腔压 力不等，造成轴承抱轴；轴和轴承的同轴度误差大或推 力静压轴承的垂直度误差大，致使轴和轴承发生边缘接 触，增大摩擦阻力。 三、静压轴承装配后常见故障和排除方法 1．主轴没有浮起 由于主轴与轴承间没有建立液体摩擦，一般有下列 几个原因： （1）轴承油腔漏油。 （2）节流器间隙堵塞。 （3）轴承制造精度问题。 2．压力稳定性差 一般在整个油路和每个油腔的通路中都安装一只压 力表，如图3-3-30所示，在工作正常的情况下，压力表 指针应稳定在某一数值，但有时会遇到下列一些不正常 现象： （1）个别油腔的油压下降或各油腔的油压同时下降