劳动出版社电子课件-《汽车底盘构造与维修（第二版）》-B24-1331课题四 防抱死制动系统（ABS）.pptVIP

模块八 制动系 课题四 防抱死制动系统（ABS） 1.了解车辆制动时车轮的受力情况. 2.了解ABS的基本组成及分类. 3.掌握液压ABS主要部件的组成及工作过程 4.理解ABS起作用的过程。 汽车制动时，作用在车轮上的制动力随着踏板力的增加而增加，但最大制动力受到轮胎与路面附着力的限制，制动力不能超过附着力，否则，车轮将被“抱死”。无论前轮先抱死还是后先抱死都会严重影响汽车行驶的安全性，并加剧轮胎的磨损。 如何最大程度的利用地面附着，既能尽快减速刹车有不出现抱死的危险。 一、ABS系统简介 1.车辆制动原理 汽车制动的实现取决于两个方面的因素： 一是制动器制动力；二是地面制动力。 不同制动情况下车轮的印痕 2.滑移率 是指车轮在制动过程中滑移成分在车轮纵向运动中所占的比例 干路面上附着系数与滑移率的关系曲线 3.ABS的优点 （1）缩短制动距离 （2）改善了轮胎的磨损状况 （3）提高了汽车制动时稳定性 （4）使用方便、工作可靠 二、ABS系统的组成及类型 1.ABS系统的组成 ABS一般由轮速传感器、制动压力调节器、电子控制单元(ECU)和ABS警示装置等组成。 2．ABS的类型及布置形式 （1）按汽车制动传动装置分类：可分液压式、气压式、气顶液式。 （2）按控制方式分类：可分预测控制方式和模仿控制方式两种。 （3）按控制通道及传