铝合金新型连接方法及接头组织性能研究-材料加工工程专业毕业论文.docxVIP

西安建筑科技大学硕士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文 铝合金新型连接方法及接头组织性能研究 专 业： 材料加工工程 硕士生： 周鹏 指导教师： 王快社副教授 捅 要 汽车轻量化是全球汽车工业发展的趋势，本论文自主创新了一种新型复合连 接一机械锁扣与粘接复合的连接方法。此新型连接方法主要针对汽车门，窗等的 内衬进行连接。现今汽车门窗内衬都是单一的搭接，它的粘接强度不理想，并且 耐老化性能也不高。本研究所采用的复合连接主要是以机械锁扣和粘接相互作用 的，它不仅能够提高接头剪切强度，而且接头还有很好的耐老化性能。 本论文主要进行了以下几个方面的研究工作： 首先，在试验中用LF5防锈铝作为连接材料的基体，其特点是密度比铝小， 对于海水有良好的抗蚀性，抛光性能好，塑性高而且强度又比工业纯铝高。 其次，设计复合连接接头的形式，并选用合理的模具进行接头成形。对试样 进行表面处理，表面处理方法很多，在本论文中采用了铬酸阳极化处理方法。 再次，根据试验要求选择了三种粘接剂，它们分别是美国乐泰324粘接剂； SL一105万能胶：WDl001高性能丙烯酸酯结构胶粘剂。对复合连接试样的粘接界 面进行微观组织分析，从微观组织照片中可以看到多种粘接现象；对复合接头进 行力学性能试验，结果表明这种复合连接可获得较为理想的连接效果。 最后，本研究采用盐雾老化试验和海水浸泡试验对复合连接接头进行人工加 速老化试验。在盐雾老化试验中，以乐泰324作为中间层材料的复合接头剪切强 度下降了7．7％；而海水浸泡试验中接头的剪切强度仅下降了5．7％，这表明这种 复合连接的接头有很好的耐腐蚀性。 关键词：复合连接 铝合金 剪切强度 老化试验 西安建筑科技大学硕士学位论文Research 西安建筑科技大学硕士学位论文 Research on microstructure and properties and joints using a new type ofjoint method Speciality：Material Processing Engineering Name： Zhou Peng Supervisor：Associate Prof．Wang Kuaishe ABSTRACT For this subject，we invent a new composite connection technology,which is a combo of mechanical connection and galling．This new type ofjoint method Can be used to the joint of internal liner of window and door in automobile．The old joint method is lap joint—adhensive which has low adhensive strength and poor aging—resistance properties．Mosaic and adhensive interacted used in this study．Not only improving the strength ofadhensive，but also enhancing the properties ofaging—resistance． So this paper’S works include： First，Aluminum alloy LF5，which has a lower density and higher strength than pure aluminum，great seawater corrosive resistance，upstanding polishing ability and favorable plastic working abili吼was chosen to be joining matrix material． Secondly,Sound mould Was designed to make chosen composite connection joint． Chromic acid anodizing Was used to sample’S surface treatment． Once again，There were three kind of binder：US made Loctite 324，home—made SLl05 and home-made WDl001 acrylate structure binder．Metallic phase ofjoining interface was