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北京邮电大学硕十学位论文空时码的研究 北京邮电大学硕十学位论文 空时码的研究 摘要 本论文研究基于正交设计的分组空时码，研究的内容包括分组空 时码的理论依据、构造和译码方案。重点对空时分组码在具体无线信 道中的性能表现和改进方法进行了深入的分析。主要包括： 首先对多天线信道容量理论进行了描述，其中重点讨论了：多天 线信道在频谱利用率上的提高：多发送天线与多接收天线的互易性； 信道容量推导过程对于多发送天线编码方案的指导意义等内容，这些 都直接引导了空时码的各种具体实现。 在此基础上，介绍了空时格码和空时分组的码字构造准则，以及 接收端所使用的译码合并方案。同时模拟实际无线信道情况搭建了仿 真模型，对空时格码、空时分组码和其它发送方案进行了性能仿真和 对比，说明了多天线发送方案的性能特点。在此基础上，对正交设计 的空时分组码接收合并的运算方法进行了总结，得到了通用的推导过 程。 最后，重点对正交设计的空时分组码的性能进行了较为深入的研 究，讨论了无线信道的各种具体情况(信道间不完全独立、信道多径 时延扩展、多普勒频移等)对码性能的影响，针对信道多径时延对码 性能的影响进行了定量的仿真。在关于性能改进的讨论中，重点分析 了两个方向的克服方法：一、改变信道来适应编码结构，其中对OFDM 技术与空时分组码结合的方案构建仿真系统进行了实际信道环境下 的仿真，对性能的提高以及根据信道情况定量确