风力发电机组整机基础知识课件.pptVIP

型号 SL1500/61 SL1500/70 SL1500/77 SL1500/83 主要结构 二级行星，一级平行轴 传动比 ≈90 ≈90 ≈104 ≈104 额定驱动功率 （kW） 1700 旋转方向（迎向叶轮） 顺时针 空转（rpm） 0～3 润滑方式： 飞溅润滑+压力润滑 * SL1500系列风电机组的齿轮箱参数 齿轮箱的减噪装置 * 齿轮箱的重量约占机舱重量的1/2，而且当风机运转时，齿轮箱会产生振动。为减小振动对其它部件的不利影响，齿轮箱与主机架之间增加了减振元件。 结构特点 * 主轴内置于齿轮箱的内部，不需要现场主轴对中； 主轴轴承采用稀油润滑，效果更好； 采用两极行星、一级平行轴机构传动，提高了速比，降低了齿轮箱的体积； 采用先进的润滑与冷却系统，使每个润滑点都可以得到充分的润滑，确保了齿轮箱的使用寿命。 四.齿轮箱上的附件 * 1.转子锁（叶轮锁）： 数量：一套 位置：齿轮箱的前端 作用：锁定风轮，确保机组处于安全状态。 控制方式：手动 * 2.雷电保护装置： 数量：三组 位置：齿轮箱前端连接轮毂处 作用：将叶轮上的电流传导到齿轮箱的机体上，再通过接地线将电流倒入大地，以保护机组。 控制方式：不需控制 * 3.加热器： 数量：六个（两组，每组一个备用） 位置：齿轮箱的前部和后部 作用：当齿轮箱工作环境温度较低时，加热器对齿轮箱润滑油进行加热，以确保齿轮箱内部的润滑油保持在一定的粘度范围。 控制方式：系统自动控制 * 4.Pt 100（温度传感器）： 数量：三个（油温、轴承各一个，备用一个） 位置：齿轮箱后部右侧和上方 作用：监控油温和高速端轴承温度，确保机组的安全 控制方式：系统自动控制 * 5.液位传感器： 数量：一组 位置：齿轮箱左后方 作用：监控对齿轮箱内部润滑油的油位，当油位低于系统设定值时，系统会自动发出报警。通过观油窗可以观察润滑油的状态（如颜色、油位高度、油质等情况） 。 控制方式：不需控制 * 6.空气过滤器： 数量：一个 位置：齿轮箱上部 作用：它可以保证齿轮箱内部的压力稳定，防止外部杂质进入齿轮箱内部 控制方式：不需控制 五.油冷系统 * 齿轮箱的冷却、润滑——油冷系统 功能： 为齿轮箱润滑 冷却齿轮油 加热齿轮油 润滑冷却系统 * 对齿轮和轴承的保护作用： 减小摩擦和磨损，具有更高的承载能力，防止胶合。 吸收冲击和振动。 防止疲劳点蚀。 冷却、防锈、抗腐蚀。 SL1500机组的齿轮箱采用飞溅润滑+加压润滑方式，此种方式可以起到更好的润滑作用。 * 主要部件： 齿轮箱 油冷泵、过滤器 温度传感器 油冷风扇、加热器 连接管路及单向阀 过滤器有两级滤网： 精滤和粗滤 油冷系统工作原理 * 油冷泵通过△/Ｙ连接方法的转换，完成低速/高速的转换；当油温继续升高时，启动高速油冷泵的同时，启动油冷风扇，使油温达到更好的冷却效果。 齿轮油温度大于5℃，风机运行 45 ℃以下，润滑效果 大于45 ℃ ，小于55 ℃ ，油冷泵冷却效果 大于55 ℃油冷风扇启动，小于50 ℃油冷风扇停止 齿轮油温度高于75 ℃ ，则限制功率，高于80 ℃故障停机 主轴外置的风电机组 * 直驱式风电机组 * 叶轮 发电机 偏航系统 第四篇 联轴器制动器 * * 装配位置 一.联轴器 * 联轴器作用： 作为一个柔性轴，它补偿齿轮箱输出轴和发电机转子的平行性偏差和角度误差。为了减少传动的振动，联轴器需要有振动和阻尼。 阻抗：≥100M 承受电压：2 kV 作用：这将防止寄生电流通过联轴器从发电机转子流向齿轮箱输出轴。 二.制动器 * 制动器作用： 制动器是一个液压动作的盘式制动器，用于机械刹车制动。 制动器工作原理 * 制动器将作用于制动钳上的夹紧力转换成制动力矩施加在制动盘上，使制动盘停止转动或在停机状态下防止松动(停机制动)。 制动器间隙检测 * 1. 应确保制动器已经工作过5-10次。 2. 用塞尺检测制动盘和闸垫之间间隙。 * 制动器具有自动闸瓦调整功能，也就是说当闸瓦磨损时不需要手动调整制动器。 用标尺检查制动器衬垫的厚度，如果其磨损量超出5mm(闸瓦剩余厚度小于27mm)，则必须更换制动器闸垫。 刹车系统位于齿轮箱高速端与低速端的比较 低速轴上 高速轴上 优点 高可靠刹车直接作用在风轮上 刹车力矩小 刹车力矩不会变成齿轮箱载荷 齿轮箱可带集成风轮支撑 缺点 刹车力矩很大 刹车力矩对齿轮箱有载荷冲击 多数要采用非集成风