桥梁工程大体积混凝土裂缝产生原因及对策分析.doc

桥梁工程大体积混凝土裂缝产生原因及对策分析 作者：姜涛冯亚男王山山王若滨 【摘要】：本文简要的从沉缩裂缝、温度裂缝、结构约 束、混凝土的收缩等方面分析了桥梁结构中大体积混凝土 产生裂缝的原因，同时从配合比设计原材料选用、温控措 施以及大体积混凝土生产施工等方面提出了防止裂缝的主 要技术措施，以保证桥梁工程的使用质量。 【关键词】：桥梁工程；大体积混凝土；裂缝控制； 1、 大体积混凝土的定义 大体积混凝土指的是最小断面尺寸大于1 m2以上的混 凝土结构，其尺寸已经大到必须采用相应的技术措施妥善 处理温度差值，合理解决温度应力并控制裂缝开展的混凝 土结构。其实质是由于混凝土中水泥水化要产生热量，大 体积混凝土内部的热量不如表面的热量散失得快，造成内 外温差过大，其所产生的温度应力可能会使混凝土开裂。 2、 大体积混凝土裂缝产生原因 沉缩裂缝 混凝土沉缩裂缝在大体积混凝土施工中也是非常多 的。主要原因是振捣不密实，沉实不足，或者骨料下沉， 表层浮浆过多，且表面覆盖不及时，受风吹日晒，表面水 份散失快，产生干缩，混凝土早期强度又低，不能抵抗这 种变形而导致开裂。 温度裂缝 水泥水化热引起的裂缝 混凝土结构在硬化期间水泥放出大量水化热，内部温 度不断上升，使混凝土表面和内部温差较大，混凝土内部 膨胀高于外部，此时混凝土表面将受到很大的拉应力，而 混凝土的早期抗拉强度很低，因而出现裂缝。这种温差一 般仅在表面处较大，离开表面就很快减弱，因此裂缝只在 接近表面的范围内发生，表面层以下结构仍保持完整。 气温变化引起的裂缝 大体积混凝土结构在施工期间，外界气温的变化对大体 积混凝土裂缝的产生起着很大的影响。混凝土内部的温度 由浇筑温度、水泥水化热的绝热温升和结构的散热温度等 各种温度叠加之和组成。浇筑温度与外界气温有着直接关 系，外界气温越高，混凝土的浇筑温度也就会越高；如果外界 温度降低，则又会增加大体积混凝土的内外温度梯度。如果 外界温度下降过快，会造成很大的温度应力，极易引发混凝 土的开裂。 结构约束引起的裂缝 结构受到外界的约束时易引起裂缝。当大体积混凝土 浇筑在约束地基上时，又没有采取特殊措施降低，放松或 取消约束，导致其对温度产生变形的限制，易发生深进裂 缝，直至贯穿的温度裂缝。 混凝土的收缩 混凝土在空气中硬结时体积减小的现象称为混凝土收 缩。混凝土在不受外力情况下的这种自发变形，受到外部约 束时（支承条件、钢筋等），将在混凝土中产生拉应力，使得 混凝土开裂。 3、大体积混凝土裂缝的控制对策 大体积混凝土配合比设计原材料的选用 水泥 大体积混凝土原则上采用水化热低的水泥，以避免早 期温度应力导致的混凝士裂缝。水泥矿物组成中C含量要 低，水泥细度不宜太细。因为，C含量越高，水化放热速率 越快，水泥越细，收缩越大。 骨料 对骨料的含泥量要严格控制，要求砂含泥量小于3°%， 石子含泥良好，在大体积混凝土中宜使用粗砂或中砂。 矿物掺和料 粉煤灰的水化热远小于水泥，7天约为水泥的1/3， 28天约为水泥的1 / 2，因此掺加粉煤灰减小水泥用最可有 效降低水化热。摻加的粉煤灰要需水性小，满足二级或二 级以上的质量要求。 外加剂 大体积混凝土，采用缓凝型减水剂，主要目的在于延 缓水泥水化放热速度，推迟热峰出现的时间，降低最高温 峰值并减少总的发热量，以减少混凝士因温差而引起的裂 缝。延缓混凝土的凝结时间，也有利于在浇筑大体积混凝 土时不致形成施工冷接缝。温控措施及施工现场控制 温度预测分析 根据现场混凝土配合比和施工中的气温气候情况及各 种养护方案，采用计算机仿真技术对混凝土施工期温度场 及温差进行计算机模拟动态预测，提供结构沿厚度方向的 温度分布及随混凝土龄期变化情况，制定混凝土在施工期 内不产生温度裂缝的温控标准及进行保温养护优化选择。 混凝土浇筑方案 采用延缓温差梯度与降温梯度的措施，在浇筑前经详 细计算安排分块、分层浇筑次序、流向、浇筑厚度、宽度、 长度及前后浇筑的搭接时间；控制混凝土入模温度并加强 振捣。严格控制振搗时间，移动距离和插入深度，保证振 捣密实，严防漏振及过振。确保混凝土均匀密实；做好现 场协调、组织管理，要有充足的人力、物力，保证施工按 计划顺利进行，保证混凝土供应，确保不留冷缝；浇筑后 对大体积混凝土表面较厚的水泥浆进行必要的处理（一般浇 筑后3?4h内初步用水长刮尺刮平，初凝前用铁滚筒碾压两 遍，再用木抹予搓平压实）以控制表面龟裂；混凝土浇灌完 及拆模后，立即采取有效的保温措施并按规定覆盖养护。 混凝土温度监测 在混凝土内部及外部设置温度测点，并且设置保温材 料温度测点及养护水温度测点，现场温度监测数据由数据 采集仪自动采集并进行整理分析，每一测点的温度值及各 须IJ位中心测点与表层须点的温差值，作为研究调整控温