汽油发动机润滑系统故障处理.docVIP

汽油发动机润滑系统故障处理 目前，在汽车的使用过程当中，由于车辆技术状况参差 不齐，车主或司机使用、保养、维护不当引发的故障频繁， 而且因为市场上润滑油品牌繁多，消费者对其优劣往往无从 辨别，由此造成的发动机润滑系统故障也相当多，了解一些 润滑油的基本常识，特别是润滑系统的结构，工作原理以及 常见故障的诊断/排除方法是非常必要的。 引起润滑系统故障的因素有很多，正确的判断与处理对 于设备正常运行有着重要的意义。对于发动机润滑系统故 障处理，科学和系统分析方法是最为重要和现实的。一般来 讲，应遵循“先系统后零部件，先工艺后材质（包括零件的材 质和润滑油等）”的一般思路。以下针对常见的汽油发动机 润滑系统故障进行分析，并介绍处理方法。 一.机油报警灯亮，机油压力过低 机油油面过低。需要添加机油，并检查是否有密封不 严造成机油泄漏； 机油限压阀弹簧失效，必须清除阀门上的杂质，清洗 机油泵，更换弹簧； 机油泵转速过慢或间隙过大，不能提供足够的润滑 油。可以先减档以提高发动机转速，再检查机油泵； 机油过热，粘度过稀。需要检查是否使用了合适粘度 的润滑油，同时水温过热对此影响也很大，尤其是夏季高温 下长时间怠速或爬坡，此时因车速较慢，冷却效果差，发动机 温度容易过高。 轴瓦磨损。轴瓦磨损造成了机油通过间隙被泄压，造 成机油压力低。常见于刚大修完或较旧的车辆； 燃油稀释了润滑油。一般由于燃烧室