52型飞机的悲剧精编版课件.pptVIP

讨论对象：52型飞机的悲剧 管理沟通过程 编码 沟通渠道（媒体） 译码 客体（信息接收者） 做出反应 反馈（正反馈、负反馈） 主体（信息发出者） 目标 飞行员和控制员沟通时，主要想达到的一个沟通目标就是告诉控制人员，他们是在燃油缺乏的情况下飞行，他们必须要紧急降落，否则就会有危险。可是飞行员对于自己掌握飞行技巧过于自信和在严谨的制度影响下，担心会受到严重的惩罚，所以导致他沟通时没有说明情况的紧急程度 。 对于接受过专业训练的地面控制员来说，根据飞行员的语气和说话字眼，他们认为飞行员并非处于十分紧急的状况，而是一般情况。总的来说，飞行员表现得挺淡定。 建设性沟通，是指在不损害，甚至在改善和巩固人际关系的前提下，帮助管理者进行确切，诚实的管理沟通方式。 ●由于飞行员过于自信和害怕一次正常的危急请求需要完成大量的书面报告，而且担忧会被吊销飞机驾驶执照这些不利的后果影响了信息传递的准确性。 ●对于控制员，由于他们受到的培训和文化习惯，还有当时的情况--机场拥挤，他们主观地认为他们并不需要紧急降落，先让其他的飞机优于他们先降。 1）飞行员是兼顾飞机上全体人员的生命安全，责任重大，不能因为顾虑个人的利益问题，而没有把最紧急的情况告知控制人员，所以公司要着重提高飞行员的道德素养，培养正确的职业操守。 2）控制人员要对所有飞行员发出的信息进行反馈处理。 例如，控制人员要多次核查飞机状况的紧急程度，确定毫无差错，按情况的紧急程度作出相应的处理。 3）双方应进行适当的换位思考，想一想对方是否能正确地了解到自己的处境，让沟通进行的更有效，更顺利。