铝合金切削表面位错密度和晶粒细化的研究-切削表面多尺度建模专业毕业论文.docxVIP

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  • 2019-05-14 发布于上海
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铝合金切削表面位错密度和晶粒细化的研究-切削表面多尺度建模专业毕业论文.docx

上海交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学 校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查 阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入 有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本 学位论文。 本学位论文属于  保密口,在 年解密后适用本授权书。 不保密曰。 (请在以上方框内打 .J ) 学位论文作者签名:丁刮孰 指导教师签名:放骨气 日期:如13 年 2 月)),.-日 日期:川I年〉月主》日 万方数据 上海交通大学工学硕士学位论文摘要 上海交通大学工学硕士学位论文 摘要 万方数据 万方数据 铝合金切削表面位错密度和晶粒细化的研究 摘 要 工件已切削表面的微观组织对工件的疲劳强度、抗腐蚀强度和抗 磨损强度等性能有非常重要的影响。已切削表面微观组织相对基体组 织发生明显改变,从微观组织的角度研究工件表面完整性如白层、微 硬度和残余应力等对研究表面完整性与加工条件的关系意义重大。但 是目前对切削表面微观组织演变的模型以及其与工件表面性能的关系 的研究还很欠缺。 论文旨在研究铝合金 Al6061-T6 切削表面位错密度和晶粒尺寸的 演变,建立基于 Abaqus 软件的正交切削有限元模型,耦合基于位错密 度的微观组织预测模型,实现切削力、切屑形态、切削温度和位错密 度与晶粒尺寸的预测。采用正交切削实验及金相实验对有限元模型进 行验证。论文的主要研究内容和结论如下: 首先,基于 Abaqus 软件建立铝合金 Al6061-T6 的正交切削有限元 模型。根据铝合金自身的材料属性和加工性能,选择合理的材料模型、 摩擦模型和有限元建模方法,讨论极限剪切应力、摩擦系数和热分配 系数对切削力、切屑形态和切削温度的影响。选择合理的微观组织演 变模型,描述切削过程中切屑和切削表面位错密度和晶粒尺寸的演变。 将基于位错密度的微观组织预测模型以用户自定义子程序的形式嵌入 正交切削有限元模型中,建立“力、热、微观组织”耦合有限元模型。 其次,进行铝合金 Al6061-T6 正交切削实验,测量切削力、切屑 形态,观察切削表面和切屑的微观金相,分析切屑和切削表面微观组 织的改变。对比实验值和仿真值,通过调整极限剪切应力、摩擦系数 和热分配系数以及微观组织预测模型中的各个参数,实现有限元模型 的可靠性验证。结果表明:极限剪切应力、摩擦系数直接影响切削力、 切屑厚度、切削温度,切削力和切屑厚度以及切削温度均随极限剪切 I 应力和摩擦系数的增大而增大。通过切削力和切屑形态的实验值可以 确定一定切削条件下的极限剪切应力和摩擦系数。形变场和温度场决 定了切屑和切削表面位错密度和晶粒尺寸的分布规律。 最后,基于该有限元模型,分析了切削参数、刀具和温度对切削 表面位错密度和晶粒尺寸分布的影响。结果表明:不同切削速度下位 错密度最大的区域位于第二变形区。切削表面位错密度接近第一变形 区位错密度,并且沿着深度方向逐渐减小,晶粒尺寸呈现相似的分布 规律。一定进给量下,切削表面位错密度随切削速度的增大而减小, 晶粒尺寸随切削速度的增大而增大,变形层厚度随切削速度增大而减 小;一定切削速度下,切削表面位错密度随进给量的增大先减小后增 大,晶粒尺寸随进给量的增大先增大后减小,变形层厚度随进给量的 增大先增大后减小。较小的刀具前角可以显著增加第一变形区的塑性 变形,因此切削表面位错密度随刀具前角减小而增大,晶粒尺寸随之 减小,变形层厚度随刀具前角的增大而减小;刀刃圆角半径越大,对 切削表面的犁削作用越明显,切削表面位错密度随刀刃圆角半径的减 大而增大,晶粒尺寸随之减小,变形层随刀刃圆角半径的增大而增大。 增大工件与环境的热对流系数,使得切削温度快速降低,一方面减小 材料的温度软化作用,改变切削表面的塑性变形层厚度,另一方面减 小晶粒的动态回复,因此切削表面位错密度随热对流系数的增大而增 大,晶粒尺寸随热对流系数的增大而减小,变形层厚度随热对流系数 的增大而增大。 关键词:Al6061-T6,位错密度,晶粒尺寸,有限元,正交切削 II Research on dislocation density and grain size evolution on machined surface of Aluminium alloys ABSTRACT The microstructure of the machined component has a critical influence on the functional performance of the component such as fatigue life, corrosion and wears r

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