尽管这些看法可能会给联合重组带来非常大的困难.PPT

* Document number 总体来说，某航空大家庭将包括三个总部，九个分公司/基地和七个子公司，未来集中管理的范围大幅度增加 新疆航空 北方航空 总部 24个部门 南方航空 20 个部门 24 个部门 4个国内营业部, 6 个海外办事处 9 个国内营业部, 13 个海外办事处 20 国内营业部, 19 个海外办事处 分公司/ 基地 子公司 (50%) 子公司 (=50%) 3 (1 个基地) 2 ( 与航空公司无关) 6 7 ( 2 个航空分公司) 6 ( 2 个航空子公司) 13 10 ( 5 个航空分公司) 8 ( 5 个航空子公司) 7 * Document number 某航空家庭成员在各项职能的集中化程度上比较相似，相比而言，某航空的“放权”程度最高 南方航空 新疆航空 北方航空 机队规划 网络计划/航班计划 飞行运行 运行控制中心 地面服务 收益管理 无 定价 销售 飞机维修 * Document number 职能的多头领导形成了多重的报告体系，并致使组织的效率降低，在组织层级过多的情况下问题将更加严重 分公司和子公司的部门向当地的最高管理层汇报并接受他们的考核 同时，总部的部门对分公司和子公司的相应部门也给出指导和要求 由于分公司和子公司的部门并不由总部进行考核，他们不会对总部相关部门提出的要求承担严格执行的责任 当地最高管理层 分公司和