全球典型皮卡平台组合及其技术特点研究--0309-精编版课件.pptVIP

* 第四代4RUNNER 第二代HILUX 1997 1995年 1997年 采用传统梯形车架，前后硬轴，整体桥，钢板弹簧悬挂，配四前速手动变速箱采用2.4汽油、2.2L柴油小排量发动机 第三代HILUX 第四代HILUX HILUX皮卡与同底盘平台的SUV技术演变历程 第一代HILUX 柴油动力提升到2.4L，出现前独立悬架版以适应美国道路 二代HILUX加硬胶顶改进而成，采用短轴皮卡大梁 外型圆滑动力提升前盘制动设计，采用前独立悬架后板簧和前后板簧两种设计 第一代4RUNNER 第二代4RUNNER 采用第三代HILUX外壳，车顶不能拆，采用前独立悬架 外型更圆滑，动力提升，与land cruise 采用相同动力2.5/3.0柴油机 第三代4RUNNER 底盘和发动机来自基本版land cruise.Prado，向越野型转化，车身还保留原设计风格 车身加宽到1910，更注重舒适性 2000~2004年 1984~1986年 国内长城塞弗除了发动机和变速箱，仿制第一代4Runner 国内长城、中兴等皮卡仿制的 80年代末,90年代初HILUX 与HILUX同底盘平台的SUV,日本称为SURF,在美国称4RUNNER 98年推出与hilux共底盘平台皮卡，主要针对北美市场，北美称Tacoma，日本称HILUX PICKUP 车长5130。比原来加长340，车宽分别增加60和45。轴距增加到3085.采用新开发梯型车架底盘（Ladder Frame Chassis） 第五代HILUX Hilux 底盘平台 二、与皮卡同底盘平台的SUV（续） * 2.3 同底盘平台PICKUP→SUV继承和变动部分对应关系： 内容 变动部分 继承部分 备注 车身总成 B柱以后部分不通用 1、车身B柱以前部分结构件相同，前车门总成通用 2、前地板结构件相同 动力总成 考虑运动效果，动力有加大可能 一般会有共用的发动机、变速器 车架总成 因轴距、后悬架、车身变化，车架后部不通用 前部纵梁、横梁以及车身、前悬架、动力及附件安装结构不变 底盘部分 1、后悬架结构；2、后桥、后制动器 1、前悬架结构；前桥、前制动器结构 2、操纵机构；3、车轮 4、转向机构 车身装饰件 前保杠局部差异，后视镜差异 前组合灯具、格珊、前风挡玻璃，前车门玻璃，仪表、，前排座椅 整车座椅 后排座椅变化 前排座椅共用 仪表板 完全共用 第五代Hilux 二、与皮卡同底盘平台的SUV（续） 第四代4RUNNER * HILUX同平台SUV 北美版TACOMA 最新款SUV与第三代LAND CRUISER PRADO (北美凌志GX)共用底盘平台和基本部件。两者共用1GR-FE2.7L排量发动机、轴距、轮距及轮胎相同。推断悬架结构相同 LAND CRUISER PRADO 对应于国内北汽陆霸 第五代HILUX产品及其相关平台: 亚洲版 HILUX TACOMA同平台SUV 05款4RUNNER/HILUX SURF 06款4RUNNER/HILUX SURF 1。底盘结构相同 2。车身前部相同 3。IP、前座椅相同 4。有公用的动力 二、与皮卡同底盘平台的SUV（续） * 车型 皮卡 SUV 皮卡 SUV SUV 异同点 HILUX 05款4RUNNER (HILUX SURF) TACOMA 06款4RUNNER (HILUX SURF) PRADO 整车长/宽/高 5130/1760/1680 4630/1808/1678 5621/1895/1781 4805/1910/1800 4715/1875/1855 1、05款SUV车身外宽较HILUX增加48，轮距加宽9，尺寸相近； 2、06款较05款SUV轴距、轮距、外形尺寸都大，与TACOMA车宽和轮距非常相近 3、06款SUV与霸道共用底盘平台 轴距 3085 2690 3579 2790 2790 轮距（前/后）1519/1519 1600/1610 1575/1575 1575/1575 GCW/GVW 1655/2650 * / 2500（5人） 1769/2427 1930/2205（5人） 2030/2470（8人） HILUX载质量1.0～1.2T，SUV载客5人。 发动机 2.7/117,3.0D/120 4.0V6/183、4.7V8/199 4.0V6/183 4.0V6/183 4.0V6/183 05款SUV与最新款SUV及霸道动力相同 变速器 五速手动 五速自动 五速手动/自动 五速自动 五速自动 悬架 双横臂/后板簧 双横臂/多连杆 双横臂/后板簧 双横臂/多连杆 双横臂/多连杆 SUV在皮卡平台基础上后板簧调整为连杆机构，制动升级为前后盘式 制动 盘/鼓 盘/盘 盘/鼓 盘/